Porsche Alpenstraße: Unterschied zwischen den Versionen
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* [[1954]]: Fünf Jahre nach der Gründung des Salzburger Firmensitzes wird der Standort für das gesamte Volkswagen Import-, Teile- und Handelsgeschäft bereits zu klein und mit dem Bau des [[Porschehof]]s 1 nahe des [[Salzburger Hauptbahnhof]]s begonnen. | * [[1954]]: Fünf Jahre nach der Gründung des Salzburger Firmensitzes wird der Standort für das gesamte Volkswagen Import-, Teile- und Handelsgeschäft bereits zu klein und mit dem Bau des [[Porschehof]]s 1 nahe des [[Salzburger Hauptbahnhof]]s begonnen. | ||
* [[1965]] | * [[1965]] beginnt die erfolgreiche Zeit der [[Motorsportaktivitäten von Porsche Alpenstraße]]. Die Rallye-Käfer aus der Salzburger Alpenstraße sorgen für enormes Aufsehen und gewinnen die zur Europameisterschaft zählende Elba-Rallye in Italien. [[Ernst Piëch]] lässt den [[Austro Vau]] in der Porsche Alpenstraße unter Motorsportchef H. P. Fürst und Konstrukteur [[Paul Schwarz]] konstruieren. | ||
* [[1970]] gewinnt der in der Porsche Alpenstraße vorbereitete rot-weiß-rote [[Porsche 917]], pilotiert von [[Hans Herrmann]] und [[Richard Attwood]], die ''24 Stunden von Le Mans'' in [[Frankreich]]. Es kommt zu einer beträchtlichen Vergrößerung der Werkstätte Alpenstraße mit dem Anbau der Fertigmontage und eines Prüfstandes. | * [[1970]] gewinnt der in der Porsche Alpenstraße vorbereitete rot-weiß-rote [[Porsche 917]], pilotiert von [[Hans Herrmann]] und [[Richard Attwood]], die ''24 Stunden von Le Mans'' in [[Frankreich]]. Es kommt zu einer beträchtlichen Vergrößerung der Werkstätte Alpenstraße mit dem Anbau der Fertigmontage und eines Prüfstandes. | ||
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==Weblink== | ==Weblink== | ||
{{homepage| | {{homepage|https://www.porschealpenstrasse.at}} | ||
==Quelle== | ==Quelle== | ||
* [ | * [[Motorrad-Literatur- und Bildarchiv Prof. Dr. Helmut Krackowizer]] | ||
[[Kategorie:Stadt Salzburg]] | [[Kategorie:Stadt Salzburg]] | ||