Anton-Neumayr-Brücke: Unterschied zwischen den Versionen
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Seit dem Jahr [[1891]] befand sich an dieser Stelle ein Salzachsteg aus Holz, der durch das [[Hochwasser]] von [[1920]] weggerissen wurde. Der hölzerne Steg diente vorzugsweise dem Zugtransport, von Triftholz vom [[Griesrechen (Hallein)|Griesrechen]] zur [[Halleiner Papierfabrik|Zellulose- und Papierfabrik]]. Für die Bevölkerung war der Steg bereits zu jener Zeit eine wertvolle Verbindung zwischen dem linken und rechten Stadtteilen. Die zunehmende Verbauung am Griesrechen auf der linken Salzachseite und die wachsende Industrialisierung auf der rechten Salzachseite machte eine Wiederherstellung dringend notwendig. Bürgermeister Anton Neumayr bemühte sich über viele Jahre die ebenfalls notwendige [[Salzachregulierung]] in Hallein voranzutreiben und im Zuge dessen einen Steg errichten zu lassen. [[Landeshauptmann]] Dr. [[Franz Rehrl]] beauftragte schließlich die Wasserbauabteilung des Land Salzburg, ein entsprechendes Projekt auszuarbeiten und zu realisieren. | Seit dem Jahr [[1891]] befand sich an dieser Stelle ein Salzachsteg aus Holz, der durch das [[Hochwasser]] von [[1920]] weggerissen wurde. Der hölzerne Steg diente vorzugsweise dem Zugtransport, von Triftholz vom [[Griesrechen (Hallein)|Griesrechen]] zur [[Halleiner Papierfabrik|Zellulose- und Papierfabrik]]. Für die Bevölkerung war der Steg bereits zu jener Zeit eine wertvolle Verbindung zwischen dem linken und rechten Stadtteilen. Die zunehmende Verbauung am Griesrechen auf der linken Salzachseite und die wachsende Industrialisierung auf der rechten Salzachseite machte eine Wiederherstellung dringend notwendig. Bürgermeister Anton Neumayr bemühte sich über viele Jahre die ebenfalls notwendige [[Salzachregulierung]] in Hallein voranzutreiben und im Zuge dessen einen Steg errichten zu lassen. [[Landeshauptmann]] Dr. [[Franz Rehrl]] beauftragte schließlich die Wasserbauabteilung des Land Salzburg, ein entsprechendes Projekt auszuarbeiten und zu realisieren. | ||
Im März [[1927]] erfolgte die Grundsteinlegung und [[1928]] konnte der neue Eisenbetonsteg nach einer Bauzeit von fünfviertel Jahren der Bevölkerung zur Nutzung übergeben werden.<ref>[ | Im März [[1927]] erfolgte die Grundsteinlegung und [[1928]] konnte der neue Eisenbetonsteg nach einer Bauzeit von fünfviertel Jahren der Bevölkerung zur Nutzung übergeben werden.<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sbw&datum=19280702&query=%22Salzachsteg%22+%22Anton%22+%22Neumayr%22&seite=1 Salzburger Wacht, 2. Juli 1928]</ref> <ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sch&datum=19280702&query=%22%2B%22Anton%22%2B%22Neumayr%22&seite=6 Salzburger Chronik, 2. Juli 1928]</ref> <ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sbw&datum=19280628&seite=5 Salzburger Wacht, 28. Juni 1928]</ref> <ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sch&datum=19280702&seite=5 Salzburger Chronik, 28. Juni 1928]</ref> | ||
Der [[Gemeinderat]] der [[Stadtgemeinde Hallein]] beschloss in seiner Sitzung vom [[16. März]] [[1928]], das Bauwerk zum ewigen Gedenken als ''Anton-Neumayr-Steg'' zu benennen. | Der [[Gemeinderat]] der [[Stadtgemeinde Hallein]] beschloss in seiner Sitzung vom [[16. März]] [[1928]], das Bauwerk zum ewigen Gedenken als ''Anton-Neumayr-Steg'' zu benennen. | ||