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[[1901]] war Kunibert Graf Lamberg der zweite Salzburger, der einen ''Motorwagen'' besaß: einen Serpollet-Dampfwagen. Dieser mit Petroleum über zwölf Brenner betriebene Wagen brachte vier PS bei 500 Umdrehungen pro Minute. Als Kennzeichen erhielt sein Auto ''D-1''. | [[1901]] war Kunibert Graf Lamberg der zweite Salzburger, der einen ''Motorwagen'' besaß: einen Serpollet-Dampfwagen. Dieser mit Petroleum über zwölf Brenner betriebene Wagen brachte vier PS bei 500 Umdrehungen pro Minute. Als Kennzeichen erhielt sein Auto ''D-1''. | ||
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[[1908]] erwarb Kunibert Graf Lamberg zusammen mit seiner Gemahlin die Emsburg, das von [[1868]] bis [[1872]] seinem Vater gehört hatte. Er brachte dort seine bedeutende Privatsammlung unter. | [[1908]] erwarb Kunibert Graf Lamberg zusammen mit seiner Gemahlin die Emsburg, das von [[1868]] bis [[1872]] seinem Vater gehört hatte. Er brachte dort seine bedeutende Privatsammlung unter. | ||
Version vom 29. März 2022, 21:03 Uhr
Kunibert Raimund Graf von Lamberg (* 12. November 1866 St. Gotthard bei Graz; † 4. August 1930 Ottenstein, NÖ.) war ein Salzburger Pionier im Automobilismus der Frühzeit.
Leben
Graf Kunibert war der Sohn von Hugo Raimund Reichsgrafen von Lamberg (* 1833; † 1884, Landeshauptmann von Salzburg und Mundartschriftsteller) und der Bertha geborene Gräfin Stolberg-Stolberg (* 1845; † 1924 in der Emsburg bei Hellbrunn).
1901 war Kunibert Graf Lamberg der zweite Salzburger, der einen Motorwagen besaß: einen Serpollet-Dampfwagen. Dieser mit Petroleum über zwölf Brenner betriebene Wagen brachte vier PS bei 500 Umdrehungen pro Minute. Als Kennzeichen erhielt sein Auto D-1.
Bei der 1907 erfolgten Gründung des Salzburger Automobil-Clubs, eines Vorläufers des heutigen SAMTC, wurde Graf Lamberg dessen erster Präsident.
Graf Kunibert war verheiratet mit Josephine geborene Gräfin Waldstein-Wartenberg (* 1877; † 1941). Das Paar hatte die drei Töchter Franziska (verh. Puchner), Maria (verh. Steinitz) und Eleonore.
1908 erwarb Kunibert Graf Lamberg zusammen mit seiner Gemahlin die Emsburg, das von 1868 bis 1872 seinem Vater gehört hatte. Er brachte dort seine bedeutende Privatsammlung unter.
Quellen
- Artikel Hugo Raimund Reichsgraf von Lamberg
- Roman Sandgruber: Lamberg. Der ökonomische und politische Niedergang eines Adelshauses in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts. In: Franz Schausberger (Hg.), Geschichte und Identität. Festschrift für Robert Kriechbaumer zum 60. Geburtstag (= Schriftenreihe des Forschungsinstitutes für politisch-historische Studien der Dr.-Wilfried-Haslauer-Bibliothek Salzburg, Band 35), Wien-Köln-Weimar 2008. S. 85 ff (87).
- Salzburger Automobil- und Motorradgeschichte, Verlag Anton Pustet, 1997, ISBN 3-7025-0363-3; die Autoren waren Helmut Krackowizer, Erich Marx, Guido Müller, Knut Rakus, Volker Rothschädl und Harald Waitzbauer