Motorradrennen auf der Trabrennbahn: Unterschied zwischen den Versionen
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* [[4. Mai]] [[1947]]: erstes [[Speedway Meeting|Sandbahnrennen]] der [[Nachkriegszeit]] in Salzburg vor 20 000 Zuschauern | * [[4. Mai]] [[1947]]: erstes [[Speedway Meeting|Sandbahnrennen]] der [[Nachkriegszeit]] in Salzburg vor 20 000 Zuschauern | ||
* [[2. Mai]] [[1948]]: Motorrad-Bahnrennen | * [[2. Mai]] [[1948]]: Motorrad-Bahnrennen | ||
* [[8. Mai]] [[1949]]: Motorrad-Bahnrennen, 12 000 Zuschauer, Platzsprecher war [[Helmut Krackowizer]]<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svz&datum=19490509&query=%22Krakowitzer%22&ref=anno-search&seite=4 ANNO], [[Salzburger Volkszeitung], Ausgabe vom 9. Mai 1949, Seite 4</ref> | * [[8. Mai]] [[1949]]: Motorrad-Bahnrennen, 12 000 Zuschauer, Platzsprecher war [[Helmut Krackowizer]]<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svz&datum=19490509&query=%22Krakowitzer%22&ref=anno-search&seite=4 ANNO], [[Salzburger Volkszeitung]], Ausgabe vom 9. Mai 1949, Seite 4</ref> | ||
* [[8. Juni]] [[1952]]: [[Sandbahnrennen]]; von den Salzburger Motorsportler waren erfolgreich: [[Paul Schwarz]] im Rennen bis 125 cm³, Schnitt 71,5 km/h; [[Eduard Kranawetvogl|Edi Kranawetvogl]] im Rennen bis 250 cm³, Schnitt 75,6 km/h; [[Ernst Kussin]] im Rennen bis 750 cm³ der Beiwagen, Schnitt 91,8 km/h; | * [[8. Juni]] [[1952]]: [[Sandbahnrennen]]; von den Salzburger Motorsportler waren erfolgreich: [[Paul Schwarz]] im Rennen bis 125 cm³, Schnitt 71,5 km/h; [[Eduard Kranawetvogl|Edi Kranawetvogl]] im Rennen bis 250 cm³, Schnitt 75,6 km/h; [[Ernst Kussin]] im Rennen bis 750 cm³ der Beiwagen, Schnitt 91,8 km/h; | ||
* [[26. Juni]] [[1955]]: [[Bahnsport|Sandbahnrennen]] (Programmheft im Technischen Museum [https://www.technischesmuseum.at/motorsport-in-oesterreich/veranstaltung/articleid/2460 online zum Blättern]) | * [[26. Juni]] [[1955]]: [[Bahnsport|Sandbahnrennen]] (Programmheft im Technischen Museum [https://www.technischesmuseum.at/motorsport-in-oesterreich/veranstaltung/articleid/2460 online zum Blättern]) | ||