Rallye Monte Carlo: Unterschied zwischen den Versionen
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[[Datei:1956_Rallye_Monte_Carlo_08.jpg|thumb|Zeitkontrolle auf dem [[Walserberg]].]] | |||
[[Datei:1956_Rallye_Monte_Carlo_07.jpg|thumb|Nach der Zeitkontrolle ging es nach [[Deutschland]] weiter.]] | |||
[[Datei:1956_Rallye_Monte_Carlo_15.jpg|thumb|Zeitkonrolle!]] | |||
{{#ev:youtube|GFQHeiEn1tM|280|right|Rallye Monte Carlo 1956, englische Sprache, 25 min Video}} | {{#ev:youtube|GFQHeiEn1tM|280|right|Rallye Monte Carlo 1956, englische Sprache, 25 min Video}} | ||
Die '''Rallye Monte Carlo''' ist die Urmutter der motorsportlichen Veranstaltungsart, die sich ''Rallye'' nennt. | Die '''Rallye Monte Carlo''' ist die Urmutter der motorsportlichen Veranstaltungsart, die sich ''Rallye'' nennt. | ||
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=== 1971: Porsche Salzburg war mit VW Käfer bei der Rallye Monte Carlo vertreten === | === 1971: Porsche Salzburg war mit VW Käfer bei der Rallye Monte Carlo vertreten === | ||
Nur mehr ein "Superkäfer" von [[Porsche Salzburg]] erreichte am Sonntag, [[24. Jänner]] [[1971]] österreichischen Boden. Das Team Gernot Fischer/Klaus Rader mit einem rund 120 PS-starken VW Käfer 1302-S mussten nach rund 300 km nach dem Start in Warschau, [[Polen]], aufgrund eines Ventilschadens, der den Motor komplett ruinierte, aufgeben. Sie wurden von ihren Teamkameraden Günther Janger/Walter Wessiak rund 100 Kilometer bis Danzig abgeschleppt, dort war aber das Rennen für die beiden endgültig zu Ende.<ref>[https://www.sn.at/archivsn?img=LDZVSPeaG2MtSQXB6UINl7pKkIdHxRLWdAynHr9IRKU%2FkgQ7kU20e0B%2FW4rQXr4R4DxbNIP8Nx8CoTzvA6chPJVmLw8jbbZyGVoHZXa1MlWQOL810pHrPnV5h2P7w99W&id1=19710125_11&q=%2522Manfred%2520Stengl%2522#slide11 www.sn.at], Archiv der Salzburger Nachrichten, Ausgabe vom 25. Jänner 1971</ref> | Nur mehr ein "Superkäfer" von [[Porsche Salzburg]] erreichte am Sonntag, [[24. Jänner]] [[1971]] österreichischen Boden. Das Team Gernot Fischer/Klaus Rader mit einem rund 120 PS-starken VW Käfer 1302-S mussten nach rund 300 km nach dem Start in Warschau, [[Polen]], aufgrund eines Ventilschadens, der den Motor komplett ruinierte, aufgeben. Sie wurden von ihren Teamkameraden Günther Janger/Walter Wessiak rund 100 Kilometer bis Danzig abgeschleppt, dort war aber das Rennen für die beiden endgültig zu Ende.<ref>[https://www.sn.at/archivsn?img=LDZVSPeaG2MtSQXB6UINl7pKkIdHxRLWdAynHr9IRKU%2FkgQ7kU20e0B%2FW4rQXr4R4DxbNIP8Nx8CoTzvA6chPJVmLw8jbbZyGVoHZXa1MlWQOL810pHrPnV5h2P7w99W&id1=19710125_11&q=%2522Manfred%2520Stengl%2522#slide11 www.sn.at], Archiv der Salzburger Nachrichten, Ausgabe vom 25. Jänner 1971</ref> | ||
== Bilderlink == | |||
* [https://peterkrackowizer.zenfolio.com/p212540481 peterkrackowizer.zenfolio.com] weitere Bilder der Rallye 1956 in Salzburg aus dem [[Archiv Krackowizer]] | |||
== Quelle == | == Quelle == | ||