Großglockner Hochalpenstraße: Unterschied zwischen den Versionen
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== Einleitung == | == Einleitung == | ||
Seit dem Sommer 2015 zählt die Straße zu den [[Denkmalschutz|denkmalgeschützten]] Objekten in Österreich. Seit 2016 laufen Vorarbeiten zur Anerkennung als UNESCO-[[Weltkulturerbe|Welterbe]]. Diese Hochgebirgspanoramastraße führt durch ein [[Landschaftsschutzgebiet]] | Seit dem Sommer 2015 zählt die Straße, die von der [[Großglockner Hochalpenstraßen AG]] als [[Mautstraße]] betrieben wird, zu den [[Denkmalschutz|denkmalgeschützten]] Objekten in Österreich. Seit 2016 laufen Vorarbeiten zur Anerkennung als UNESCO-[[Weltkulturerbe|Welterbe]]. Diese Hochgebirgspanoramastraße führt durch ein [[Landschaftsschutzgebiet Großglockner-Hochalpenstraße|Landschaftsschutzgebiet]], das an das Kerngebiet des [[Nationalpark Hohe Tauern|Nationalparks Hohe Tauern]] grenzt. Die Straße ist Mitglied der Dachmarke [[Hello salzburg|hello salzburg]]. | ||
== Die Panoramastraße == | == Die Panoramastraße == | ||
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== Geschichte == | == Geschichte == | ||
:''Hauptartikel [[Chronologie der Großglockner Hochalpenstraße]] | :''Hauptartikel [[Chronologie der Großglockner Hochalpenstraße]] | ||
:''Siehe auch [[Persönlichkeiten im Zusammenhang mit dem Bau der Großglockner Hochalpenstraße]] | |||
Neben einzelnen Artikeln, die nachstehend angeführt werden, bietet das [[Salzburgwiki]] eine Chronologie dieser einzigartigen hochalpinen Panoramastraße mit Daten bis heute. | Neben einzelnen Artikeln, die nachstehend angeführt werden, bietet das [[Salzburgwiki]] eine Chronologie dieser einzigartigen hochalpinen Panoramastraße mit Daten bis heute. | ||
=== Bauliche Meisterleistung === | === Bauliche Meisterleistung === | ||
: ''Hauptartikel [[Großglockner Hochalpenstraße Baugeschichte]] | : ''Hauptartikel [[Großglockner Hochalpenstraße Baugeschichte]] | ||
: ''Siehe auch [[Eröffnung der Großglockner Hochalpenstraße]] und [[Erstbefahrung der Großglockner Hochalpenstraße]] | |||
Erstmals Ende der [[1890er]]-Jahre kam beim Alpenverein Sektion Klagenfurt die Idee auf, im Zuge der Errichtung ihrer geplanten [[Alte Glocknerhausstraße|Glocknerhausstraße]] von Heiligenblut zum [[Glocknerhaus]], eine Straße von [[Guttal]] über das [[Hochtor (Kärnten)|Hochtor]] nach [[Ferleiten]] zu errichten. [[1896]] wurde dieses Projekt aber dann mangels Interesse bei den öffentlichen Stellen und fehlender Finanzierung - vorerst - wieder aufgegeben.<ref>Quelle [http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=dil&datum=18960520&seite=8&zoom=33&query=%22Glocknerhausstra%C3%9Fe%22&ref=anno-search anno.onb.ac.at] "Dillinger's Reise- und Fremden-Zeitung", Ausgabe 20. Mai 1896, Seite 8</ref> [[1894]] stellte Ingenieur Raimund Pierl bei der Jahreshauptversammlung der Sektion Klagenfurt sein Projekt einer Straße nach Ferleiten vor. Auf seinen Antrag hin beschloss die Sektion, den [[Oesterreichischer Alpenverein|Deutschen und Oesterreichischen Alpenverein]] dafür zu interessieren, dass er anlässlich des 50jährigen Regierungsjubliäums von Kaiser [[Franz Joseph I.]] einen Straßenbau über die Hohen Tauern anregen möge. Ing. Th. Schenkel hatte bereits eine Vortrassierung vorgenommen: Von der Glocknerhausstraße abzweigend über das [[Mittertörl]] und [[Fuscher Törl]], den ''[[Gasthof Lukashansl (Ferleiten)|Lucashansl]]'' zur [[Trauneralm]]. Die Trasse hatte eine durchschnittliche Steigung von zehn Prozent und eine Länge von 27,5 Kilometern.<ref>Quelle [http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=dil&datum=18950801&seite=8&zoom=33&query=%22Glocknerhausstra%C3%9Fe%22&ref=anno-search anno.onb.ac.at] "Dillinger's Reise- und Fremden-Zeitung", Ausgabe 1. August 1895, Seite 8</ref> | Erstmals Ende der [[1890er]]-Jahre kam beim Alpenverein Sektion Klagenfurt die Idee auf, im Zuge der Errichtung ihrer geplanten [[Alte Glocknerhausstraße|Glocknerhausstraße]] von Heiligenblut zum [[Glocknerhaus]], eine Straße von [[Guttal]] über das [[Hochtor (Kärnten)|Hochtor]] nach [[Ferleiten]] zu errichten. [[1896]] wurde dieses Projekt aber dann mangels Interesse bei den öffentlichen Stellen und fehlender Finanzierung - vorerst - wieder aufgegeben.<ref>Quelle [http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=dil&datum=18960520&seite=8&zoom=33&query=%22Glocknerhausstra%C3%9Fe%22&ref=anno-search anno.onb.ac.at] "Dillinger's Reise- und Fremden-Zeitung", Ausgabe 20. Mai 1896, Seite 8</ref> [[1894]] stellte Ingenieur Raimund Pierl bei der Jahreshauptversammlung der Sektion Klagenfurt sein Projekt einer Straße nach Ferleiten vor. Auf seinen Antrag hin beschloss die Sektion, den [[Oesterreichischer Alpenverein|Deutschen und Oesterreichischen Alpenverein]] dafür zu interessieren, dass er anlässlich des 50jährigen Regierungsjubliäums von Kaiser [[Franz Joseph I.]] einen Straßenbau über die Hohen Tauern anregen möge. Ing. Th. Schenkel hatte bereits eine Vortrassierung vorgenommen: Von der Glocknerhausstraße abzweigend über das [[Mittertörl]] und [[Fuscher Törl]], den ''[[Gasthof Lukashansl (Ferleiten)|Lucashansl]]'' zur [[Trauneralm]]. Die Trasse hatte eine durchschnittliche Steigung von zehn Prozent und eine Länge von 27,5 Kilometern.<ref>Quelle [http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=dil&datum=18950801&seite=8&zoom=33&query=%22Glocknerhausstra%C3%9Fe%22&ref=anno-search anno.onb.ac.at] "Dillinger's Reise- und Fremden-Zeitung", Ausgabe 1. August 1895, Seite 8</ref> | ||
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=== 2015: 80 Jahre sowie Großglockner Hochalpenstraße unter Denkmalschutz und auf dem Weg zum Welterbe === | === 2015: 80 Jahre sowie Großglockner Hochalpenstraße unter Denkmalschutz und auf dem Weg zum Welterbe === | ||
:''Hauptartikel [[Großglockner Hochalpenstraße unter Denkmalschutz und auf dem Weg zum Welterbe]] | :''Hauptartikel [[Großglockner Hochalpenstraße unter Denkmalschutz und auf dem Weg zum Welterbe]] | ||
:'' | :''Siehe auch [[80 Jahre Großglockner Hochalpenstraße]] - alle Veranstaltungen im Jubiläumsjahr | ||
[[2015]] feierte die Panoramastraße ihr 80-jähriges Bestandsjubiläum<ref>siehe dazu auch [https://grossglocknerpanoramastrasse.wordpress.com "2015: 80 Jahre Großglockner Hochalpenstraße]</ref>. Einen zusammenfassenden Überblick über die Aktivitäten im Jubiläumsjahr bietet der Artikel [[2015: Die Großglockner Hochalpenstraße wurde 80 - ein Rückblick]]. | [[2015]] feierte die Panoramastraße ihr 80-jähriges Bestandsjubiläum<ref>siehe dazu auch [https://grossglocknerpanoramastrasse.wordpress.com "2015: 80 Jahre Großglockner Hochalpenstraße]</ref>. Einen zusammenfassenden Überblick über die Aktivitäten im Jubiläumsjahr bietet der Artikel [[2015: Die Großglockner Hochalpenstraße wurde 80 - ein Rückblick]]. | ||
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Nach einem schwierigen Start und einem Frequenzminus im Mai und Juni von bis zu 80 % hatten sich die Monate Juli, August und September für die Betriebe der [[GROHAG]] sehr gut entwickelt. „''An der Großglockner Hochalpenstraße konnten wir in drei Monaten eine halbe Million Gäste begrüßen, der September brachte sogar einen deutlichen Besucherzuwachs. Auch wenn die sieben Glockner-Shops und der Shop der [[WasserWelten Krimml]] aufgrund der (notwendigen) Covid-19-Maßnahmen bzw. der | Nach einem schwierigen Start und einem Frequenzminus im Mai und Juni von bis zu 80 % hatten sich die Monate Juli, August und September für die Betriebe der [[GROHAG]] sehr gut entwickelt. „''An der Großglockner Hochalpenstraße konnten wir in drei Monaten eine halbe Million Gäste begrüßen, der September brachte sogar einen deutlichen Besucherzuwachs. Auch wenn die sieben Glockner-Shops und der Shop der [[WasserWelten Krimml]] aufgrund der (notwendigen) Covid-19-Maßnahmen bzw. der | ||
fehlenden internationalen Gästegruppen mit einem Minus von 50 % abschließen werden, sind wir doch positiv gestimmt, denn unsere Erwartungen wurden übertroffen. Andere verbundene Betriebe wie die [[Gerlos Alpenstraße]] oder die WasserWelten Krimml wurden ebenso wie die [[Villacher Alpenstraße]] relativ gut frequentiert; die Kärntner Ausflugsstraßen [[Goldeck Panoramastraße]] und [[Nockalmstraße]] könnten das Vorjahresergebnis sogar übertreffen''“, so [[Johannes Hörl]], Chef der [[GROHAG]]-Gruppe in einer Aussendung im Oktober 2020. | fehlenden internationalen Gästegruppen mit einem Minus von 50 % abschließen werden, sind wir doch positiv gestimmt, denn unsere Erwartungen wurden übertroffen. Andere verbundene Betriebe wie die [[Gerlos Alpenstraße]] oder die WasserWelten Krimml wurden ebenso wie die [[Villacher Alpenstraße]] relativ gut frequentiert; die Kärntner Ausflugsstraßen [[Goldeck Panoramastraße]] und [[Nockalmstraße]] könnten das Vorjahresergebnis sogar übertreffen''“, so [[Johannes Hörl]], Chef der [[GROHAG]]-Gruppe in einer Aussendung im Oktober 2020. | ||
=== Elektromobilität === | |||
:''Hauptartikel [[Großglockner Hochalpenstraßen AG und Elektromobilität]] | |||
Die Großglockner Hochalpenstraßen AG (GROHAG) ist führend beim Ausbau der Elektroladeinfrastruktur im Umfeld der schönsten Panoramastraßen Österreichs. Bereits seit [[2011]] forciert die GROHAG E-Mobilität als zukunftsweisende Art der Fortbewegung auf ihren alpinen Ausflugsstraßen in Schutzgebieten. Neben kostenfreien oder kostenpflichtigen (''Super-Charger'') E-Tankstellen bietet die GROHAG auch ermäßigte Tickets für E- und H2-KFZ. | |||
=== Besucherzahlen === | === Besucherzahlen === | ||
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== Straßenverlauf == | == Straßenverlauf == | ||
: ''Hauptartikel [[Großglockner Hochalpenstraße Straßenverlauf]] | : ''Hauptartikel [[Großglockner Hochalpenstraße Straßenverlauf]] | ||
: '' | : ''Siehe auch [[Großglockner Hochalpenstraße die Kehren]] | ||
Auf Salzburger Seite beginnt die Straße mit Kilometer Null in [[Bruck an der Großglocknerstraße]] im [[Pinzgau]]. Die Straße schlängelt sich zunächst durch das [[Fuscher Tal]] bis hinauf zur Waldgrenze. Am Beginn des [[Ferleitental]]s, bei der [[Kassenstelle Ferleiten]] beginnt dann die mautpflichtige Hochalpenstraße. Die Straße windet sich in mehreren Kehren immer höher in die baumlose Zone durch die [[Hexenküche]] unterhalb der [[Edelweißwand]] zum [[Oberes Nassfeld|Oberen Nassfeld]]. Dann sieht man bereits bis zum [[Fuscher Törl]] und zur [[Edelweißspitze]]. Bei einem Blick zurück ins Tal öffnet sich der Blick auf die mit 2 400 Metern höchste Bergflanke der [[Ostalpen]], die Ostseite des [[Wiesbachhorn]]s. | Auf Salzburger Seite beginnt die Straße mit Kilometer Null in [[Bruck an der Großglocknerstraße]] im [[Pinzgau]]. Die Straße schlängelt sich zunächst durch das [[Fuscher Tal]] bis hinauf zur Waldgrenze. Am Beginn des [[Ferleitental]]s, bei der [[Kassenstelle Ferleiten]] beginnt dann die mautpflichtige Hochalpenstraße. Die Straße windet sich in mehreren Kehren immer höher in die baumlose Zone durch die [[Hexenküche]] unterhalb der [[Edelweißwand]] zum [[Oberes Nassfeld|Oberen Nassfeld]]. Dann sieht man bereits bis zum [[Fuscher Törl]] und zur [[Edelweißspitze]]. Bei einem Blick zurück ins Tal öffnet sich der Blick auf die mit 2 400 Metern höchste Bergflanke der [[Ostalpen]], die Ostseite des [[Wiesbachhorn]]s. | ||
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Entlang der Großglockner Hochalpenstraße gibt es eine Reihe von Restaurants, Gasthöfen und Hütten. | Entlang der Großglockner Hochalpenstraße gibt es eine Reihe von Restaurants, Gasthöfen und Hütten. | ||
== Veranstaltungen == | == Veranstaltungen (Auswahl) == | ||
* Etappe der [[Österreich Rundfahrt]] im Radsport, Kür des "[[Glocknerkönig (Österreich Rundfahrt)|Glocknerkönig]]s" | * Etappe der [[Österreich Rundfahrt]] im Radsport, Kür des "[[Glocknerkönig (Österreich Rundfahrt)|Glocknerkönig]]s" | ||
* Etappenziel des [[Giro d'Italia]] (1971 und 2011) | * Etappenziel des [[Giro d'Italia]] (1971 und 2011) | ||
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:''E-Mail: info@grossglockner.at | :''E-Mail: info@grossglockner.at | ||
== | == Daten im Überblick == | ||
[[Datei:Grossglockner-hochalpenstrasse fuschertoerl 2017-05-02 09-35.jpg|thumb|Blick auf das Dr.-Franz-Rehrl-Haus am 2. Mai 2017 um 09:35 Uhr]] | [[Datei:Grossglockner-hochalpenstrasse fuschertoerl 2017-05-02 09-35.jpg|thumb|Blick auf das Dr.-Franz-Rehrl-Haus am 2. Mai 2017 um 09:35 Uhr]] | ||
Eine Chronologie der Straße findest du im Artikel [[Chronologie der Großglockner Hochalpenstraße]]. | Eine Chronologie der Straße findest du im Artikel [[Chronologie der Großglockner Hochalpenstraße]]. | ||
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* [[Großglockner Hochalpenstraße Videos]], alle Videos über die Straße, die es bereits im Salzburgwiki zu sehen gibt | * [[Großglockner Hochalpenstraße Videos]], alle Videos über die Straße, die es bereits im Salzburgwiki zu sehen gibt | ||
* [https://www.youtube.com/grossglocknerstrasse www.youtube.com/grossglocknerstrasse], alle Videos über die Straße in Youtube | * [https://www.youtube.com/grossglocknerstrasse www.youtube.com/grossglocknerstrasse], alle Videos über die Straße in Youtube | ||
== Literaturtipps == | |||
:''Siehe [[Großglockner Hochalpenstraße Literatur]] | |||
== Weblinks == | == Weblinks == | ||
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* [https://www.grossglockner.at/gg/de/service/blog der Blog] | * [https://www.grossglockner.at/gg/de/service/blog der Blog] | ||
* [https://www.facebook.com/grossglocknerstrasse im Facebook] | * [https://www.facebook.com/grossglocknerstrasse im Facebook] | ||
== Quellen == | == Quellen == | ||
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[[Kategorie:Mautstraße]] | [[Kategorie:Mautstraße]] | ||
[[Kategorie:Großglockner Hochalpenstraße|!]] | [[Kategorie:Großglockner Hochalpenstraße|!]] | ||
[[Kategorie:Hohe Tauern]] | [[Kategorie:Hohe Tauern]] | ||
[[Kategorie:Zentralalpen]] | [[Kategorie:Zentralalpen]] | ||