Stille Nacht Classic

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Plakat Stille Nacht Rallye 2010

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der Halleiner Bürgermeister Dr. Christian Stöckl bereitet sich für den Start des ersten Teilnehmers vor: Axel Arminger und Inge Doringer im Alfa Romeo 1300 GT

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Gabi und Herwig Pichler "orientieren" sich, wo sie dann mit ihrem BWW R 12 Beiwagengespann fahren sollten

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Horch, ein "Horch" (Modell 853 A, Baujahr 1939)

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von links: BMW Isetta-Daffodil, Steyr Puch 650 T, VW 1303 Cabrio

Die Stille Nacht Rallye ist eine fünfteilige Rallye, die auf Traumstraßen durch das "Stille Nacht" Land führt, an der historische Automobile und Motorräder bis Baujahr 1980 (mit einer Spezialwertung für Vespa-Roller) teilnehmen können.

Idee

Die Idee zu dieser Rallye stammt von Ernst Kronreif, dem Vorsitzenden des Tourismusverbands Hallein – Bad Dürrnberg und Geschäftsführer der ARGE Stille Nacht Land Salzburg. Er meint, dass die Orte, die man mit dem berühmten Stille Nacht Lied verbindet, nicht nur im Winter einen Besuch wert sind. Denn auch entlang der Straßen, die zu diesen Orten führen, gibt es vieles zu entdecken.

Abwicklung

Organisiert werden diese Rallyes von Peter Frohnwieser - Technologie-Sammler- und Museumsverein.

Die Veranstaltung

Bei dieser Rallye handelt es sich nicht um eine auf Zeit und Geschwindigkeit basierende Veranstaltung, sondern Witz, Geist und Ideenreichtum werden gefragt sein und bewertet.

Die Strecken

2010

Frühjahr

Ein Bericht von Peter Krackowizer von der "1. Stille Nacht Rallye":

Die Frühjahrs-Rallye, die bei strahlendem Sonnenschein am 24. April stattfand, wurde um 10 Uhr von Halleiner Bürgermeister Dr. Christian Stöckl beim Gasthof Hohlwegwirt in Hallein-Taxach gestartet. Im Minutentakt gingen dann mehr als 40 historische Automobile und Motorräder auf die Strecke. Diese führte zunächst durch Hallein über Oberalm und Elsbethen nach Salzburg. Schloss Goldenstein in Elsbethen zeigte sich dabei bereits in einem herrlichen Frühsommerlicht. Nachdem die Fahrzeuge bei Kasern Salzburg wieder verlassen hatten, führte die Rallye in den nördlichen Flachgau. Das Jagdschloss Weitwörth zur Rechten, die Salzach zur Linken, ging es nach Arnsdorf. Hier nahmen die Oldtimer Aufstellung vor dem Franz-Xaver-Gruber-Museum gleich neben dem "Stille Nacht Hof", wo die Teilnehmer auf Einladung vom Tourismusverband Lamprechtshausen zu Brathendl oder Gulasch eingeladen waren. Auch für musikalische Unterhaltung hatte der Tourismusverband gesorgt und so wurde der Aufenthalt in Arnsdorf von allen Teilnehmer sehr genossen.

Die Teilnehmer konnten sich bei einem Museumsbesuch nicht nur ein eindrucksvolles Bild von vom Leben und der Arbeit Grubers machen, sondern auch schon etliche Fragen lösen, deren richtige Beantwortung wertvolle Punkte für die Wertung brachten. Beim Maßkrugschieben, das von der Kameradschaft Arnsdorf organisiert war, wurde um Zentimeter gefochten.

Schließlich starteten die Teilnehmer wiederum im Minutentakt nach Oberndorf. Dort konnte man die Fahrzeuge zwischen "Stille Nacht & Heimat-Museum" und "Stille Nacht Kapelle" bestaunen, während FahrerInnen und Beifahrer auf Einladung des Tourismusverbands Oberndorf noch Kaffee im "Stille Nacht Café" tranken. Nach diesem letzten Stopp ging es, getreu dem Rallye-Motto, entlang der Traumstraßen durch das "Stille Nacht" Land auf bayerischer Seite über Laufen, Bayerisch-Gmain und durch den Naturpark Untersberg, über Fürstenbrunn, Glanegg und Grödig zurück zum Hohlwegwirt.

Bereits kurz nach 15 Uhr kamen dort die ersten Teilnehmer zur letzten Sonderprüfung auf dem Parkplatz neben dem Gasthof an. Schließlich kehrten alle beim Hohlwegwirt auf der im warmen Sonnenlicht des Nachmittags liegende Terrasse zu „Benzingesprächen“ ein, während die Organisatoren sich zur Auswertung zurückzogen. Gegen 17:30 Uhr fand dann die Siegerehrung im Garten des Hohlwegwirts statt, bei der sich alle Teilnehmer als Sieger fühlen konnten, denn jeder erhielt eine Urkunde und Sachpreise. Die Sieger der drei Klassen (Automobile Motorräder und Vespa-Roller) erhielten als Hauptpreis jeweils einen imposanten Salzstein, zur Verfügung gestellt von den Salzwelten Hallein bei Salzburg.

Die Organisatoren Peter Frohnwieser, Ernst Kronreif und Heinz Schubert freuten sich über die gelungene Veranstaltung.

Herbst

Die zweite Rallye am 25. September 2010 wird vom Gasthof Hohlwegwirt über Hallein, Kuchl und Golling nach Wagrain und zurück entlang der Salzburger Dolomitenstraße - Annaberg-Lungötz - Abtenau - Lammertal wieder zum Gasthof Hohlwegwirt führen.

2011

2011 folgen dann zwei weitere Rallies, wobei die Frühjahrsrallye über die Strecke von Wagrain über den Radstädter Tauern nach Mariapfarr und zurück führen wird.

2012

2012 gibt es dann den fünften Teil dieser Rallye.

Information

Technologie-Sammler- und Museumsverein, Peter Frohnwieser oder Peter Krackowizer, E-Mail: stillenachtrallye [at] aon.at

Siehe auch

• Historischer Motorsport Hallein

Weblinks

• Historischer Motorsport in der Kelten- und "Stille-Nacht" Stadt Hallein im Salzburger Land

Quelle

• Peter Krackowizer

Downloads

• Datei:Historischer Motorsport Hallein.pdf alle Veranstaltungen auf einem Flyer
• Plakat Stille Nacht Rallye zum Ausdrucken

Bildergalerie

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  morgendliche Stimmung im "Fahrerlager" beim Anmeldungszelt

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  Arnsdorf bereitete den Teilnehmern einen herzlichen Empfang: vor dem Schulhaus, in dem Franz Xaver Gruber unterrichtete und wohnte, reihten sich die ersten Oldtimer auf

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  Arnsdorf: auch der Horch der Familie Landl parkt sich elegant vor das Schulgebäude

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  Arnsdorf: alles drängt sich um Schule und Wirtshaus

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  Arnsdorf: Mittagsrast im "Stille Nacht Hof"

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  Arnsdorf: so schaut die "Rennbahn" fürs Bierkrugschieben aus

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  Arnsdorf: während der Horch wieder Fahrt aufnahm, grüßte noch freundlich ein alter Traktor

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  Oberndorf: ein paar Oldtimer fanden auf dem autofreien Platz zwischen zwischen dem "Stille Nacht & Heimat-Museum" und der "Stille Nacht Kapelle" doch Platz

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  Oberndorf: die Motorräder, aufgereiht im "Le-Mans-Start"-Stil, während ihre Besitzer im "Stille Nacht Café" sich für die letzte Etappe stärkten

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  "Black is beautiful" - "Schwarz - die Modefarbe der Oldtimer": Ulrike Gutmann, Tourismusverband Oberndorf, begrüßt Ernst Kronreif, der mit einer KTM Tarzan außer Konkurrenz dabei war

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  Zielnähe: während die beiden Helmut's (Petrowitsch und Thalhammer) links noch ein paar Sekunden Zeit abwarteten, um sich Strafpunkte im Ziel zu ersparen, preschten Margarete und Helmut Dollenz mit ihrem Austin Healy Mk II vor

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  Peter Frohnwieser (Organisator) und Ernst Kronreif (Organisator) gratulieren Martin PAUL, der die Vespa-Sonderwertung auf seiner Vespa Sprint 150 gewann

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  Gute Stimmung beim Gruppenbild der Automobil-Teilnehmer bei der Siegerehrung

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  jeder gewinnt - Preise gab es für alle Teilnehmer