A 10 Tauern Autobahn: Unterschied zwischen den Versionen
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* [[30. Juni]] [[1973]]: Knoten Spittal/Millstättersee – ASt Spittal/Drau Ost (7,300 km) | * [[30. Juni]] [[1973]]: Knoten Spittal/Millstättersee – ASt Spittal/Drau Ost (7,300 km) | ||
* 30. Juni 1973: Knoten Spittal/Millstättersee – Lendorf (4,185 km) | * 30. Juni 1973: Knoten Spittal/Millstättersee – Lendorf (4,185 km) | ||
* [[10. Oktober]] [[1974]]: ASt Golling – ASt [[Pass Lueg]] (6,141 km, [[Ofenauer Tunnel|Ofenauer]]-/[[ | * [[10. Oktober]] [[1974]]: ASt Golling – ASt [[Pass Lueg]] (6,141 km, [[Ofenauer Tunnel (Tauernautobahn)|Ofenauer]]-/[[Hiefler Tunnel]]) | ||
* [[21. Dezember]] 1974: ASt [[St. Michael im Lungau]] – ASt Rennweg (8,860 km, [[Katschbergtunnel]]) | * [[21. Dezember]] 1974: ASt [[St. Michael im Lungau]] – ASt Rennweg (8,860 km, [[Katschbergtunnel]]) | ||
* [[21. Juni]] [[1975]]: ASt [[Eben im Pongau]] – ASt St. Michael im Lungau (44,071 km, [[Tauerntunnel]]) | * [[21. Juni]] [[1975]]: ASt [[Eben im Pongau]] – ASt St. Michael im Lungau (44,071 km, [[Tauerntunnel]]) | ||