Parkplatz Freiwandeck: Unterschied zwischen den Versionen

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~~{{geschlossen}}~~[[Datei:Pasterze Grossglockner.jpg|thumb|[[1939]]: beim [[Freiwandeck]] an der [[Großglockner Hochalpenstraße]]. Im Bild der Parkplatz Freiwandeck, heute der [[Nationalparkplatz]]]]

[[Datei:Pasterze Grossglockner.jpg|thumb|[[1939]]: beim [[Freiwandeck]] an der [[Großglockner Hochalpenstraße]]. Im Bild der Parkplatz Freiwandeck, heute der [[Nationalparkplatz]]]]

Der '''Parkplatz Freiwandeck''' ist ein heute nicht mehr bestehender [[Parkplätze an der Großglockner Hochalpenstraße|Parkplatz]] am Ende der [[Gletscherstraße]] der [[Großglockner Hochalpenstraße]] auf [[Kärnten|~~kärntner~~]] Seite.

Der '''Parkplatz Freiwandeck''' ist ein heute nicht mehr bestehender [[Parkplätze an der Großglockner Hochalpenstraße|Parkplatz]] am Ende der [[Gletscherstraße]] der [[Großglockner Hochalpenstraße]] auf [[Kärnten|Kärntner]] Seite.

== Geschichte ==

Nachdem [[1932]] die Südrampe der Großglockner Hochalpenstraße bis zur alten [[Kaiser-Franz-Josefs-Höhe historisch|Kaiser-Franz-Josefs-Höhe]] für den Verkehr freigegeben wurde, entstand [[1933]] der [[Parkplatz Kaiser-Franz-Josefs-Höhe I]]. Doch dieser wurde schon bald zu klein. Die unerwartet hohe Besucherzahl bis zur eigentlichen Eröffnung der gesamten Großglockner Hochalpenstraße im Sommer 1935 sowie der Besucherstrom bis 20. Oktober - so lange war die Straße 1935 befahrbar - brachten hohe Mauteinnahmen.

Nachdem [[1932]] die [[Südrampe der Großglockner Hochalpenstraße|Südrampe]] der Großglockner Hochalpenstraße bis zur alten [[Kaiser-Franz-Josefs-Höhe historisch|Kaiser-Franz-Josefs-Höhe]] für den Verkehr freigegeben wurde, entstand [[1933]] der [[Parkplatz Kaiser-Franz-Josefs-Höhe I]]. Doch dieser wurde schon bald zu klein. Die unerwartet hohe Besucherzahl bis zur eigentlichen Eröffnung der gesamten Großglockner Hochalpenstraße im Sommer 1935 sowie der Besucherstrom bis 20. Oktober - so lange war die Straße 1935 befahrbar - brachten hohe Mauteinnahmen.

So konnte die [[Großglockner Hochalpenstraßen AG]] im Sommer [[1936]] innerhalb einer Bauzeit von zwei Monaten die Verlängerung der Gletscherstraße bis zum [[Freiwandeck]] und die Errichtung des dortigen Parkplatzes Freiwandeck finanzieren. Dieser Parkplatz befand sich damals nur einhundert Meter über dem [[Pasterze]]n-[[Gletscher]].

Die Freigabe dieses Parkplatzes für den Verkehr erfolgte am [[1. August]] 1936.

Ab [[1959]] entstand am Rande des Parkplatzes das [[Parkhaus Freiwandeck]] und um die Jahrtausendwende wurde der Platz autofrei und heißt heute [[Nationalparkplatz]].

== Quelle ==

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-{{geschlossen}}[[Datei:Pasterze Grossglockner.jpg|thumb|[[1939]]: beim [[Freiwandeck]] an der [[Großglockner Hochalpenstraße]]. Im Bild der Parkplatz Freiwandeck, heute der [[Nationalparkplatz]]]]
+[[Datei:Pasterze Grossglockner.jpg|thumb|[[1939]]: beim [[Freiwandeck]] an der [[Großglockner Hochalpenstraße]]. Im Bild der Parkplatz Freiwandeck, heute der [[Nationalparkplatz]]]]
-Der '''Parkplatz Freiwandeck''' ist ein heute nicht mehr bestehender [[Parkplätze an der Großglockner Hochalpenstraße|Parkplatz]] am Ende der [[Gletscherstraße]] der [[Großglockner Hochalpenstraße]] auf [[Kärnten|kärntner]] Seite.
+Der '''Parkplatz Freiwandeck''' ist ein heute nicht mehr bestehender [[Parkplätze an der Großglockner Hochalpenstraße|Parkplatz]] am Ende der [[Gletscherstraße]] der [[Großglockner Hochalpenstraße]] auf [[Kärnten|Kärntner]] Seite.
 == Geschichte ==
-Nachdem [[1932]] die Südrampe der Großglockner Hochalpenstraße bis zur alten [[Kaiser-Franz-Josefs-Höhe historisch|Kaiser-Franz-Josefs-Höhe]] für den Verkehr freigegeben wurde, entstand [[1933]] der [[Parkplatz Kaiser-Franz-Josefs-Höhe I]]. Doch dieser wurde schon bald zu klein. Die unerwartet hohe Besucherzahl bis zur eigentlichen Eröffnung der gesamten Großglockner Hochalpenstraße im Sommer 1935 sowie der Besucherstrom bis 20. Oktober - so lange war die Straße 1935 befahrbar - brachten hohe Mauteinnahmen.
+Nachdem [[1932]] die [[Südrampe der Großglockner Hochalpenstraße|Südrampe]] der Großglockner Hochalpenstraße bis zur alten [[Kaiser-Franz-Josefs-Höhe historisch|Kaiser-Franz-Josefs-Höhe]] für den Verkehr freigegeben wurde, entstand [[1933]] der [[Parkplatz Kaiser-Franz-Josefs-Höhe I]]. Doch dieser wurde schon bald zu klein. Die unerwartet hohe Besucherzahl bis zur eigentlichen Eröffnung der gesamten Großglockner Hochalpenstraße im Sommer 1935 sowie der Besucherstrom bis 20. Oktober - so lange war die Straße 1935 befahrbar - brachten hohe Mauteinnahmen.
-So konnte die [[Großglockner Hochalpenstraßen AG]] im Sommer [[1936]]  innerhalb einer Bauzeit von zwei Monaten die Verlängerung der Gletscherstraße bis zum [[Freiwandeck]] und die Errichtung des dortigen Parkplatzes Freiwandeck finanzieren. Dieser Parkplatz befand sich damals nur einhundert Meter über dem [[Pasterze]]n-[[Gletscher]].
+So konnte die [[Großglockner Hochalpenstraßen AG]] im Sommer [[1936]] innerhalb einer Bauzeit von zwei Monaten die Verlängerung der Gletscherstraße bis zum [[Freiwandeck]] und die Errichtung des dortigen Parkplatzes Freiwandeck finanzieren. Dieser Parkplatz befand sich damals nur einhundert Meter über dem [[Pasterze]]n-[[Gletscher]].
 Die Freigabe dieses Parkplatzes für den Verkehr erfolgte am [[1. August]] 1936.
+Ab [[1959]] entstand am Rande des Parkplatzes das [[Parkhaus Freiwandeck]] und um die Jahrtausendwende wurde der Platz autofrei und heißt heute [[Nationalparkplatz]].
 == Quelle ==