Sonderausstellung "Der Alpenwagen": Unterschied zwischen den Versionen
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Bei der Alpenfahrt [[1911]], die vom [[13. Mai|13.]] bis [[16. Mai]] stattfand, mussten 1 500 Kilometer durch die Alpen mit acht Pässen ohne Pause absolviert werden. Dabei sollten keine Motorschäden auftreten, keine Zündkerzen verölen, sich Schrauben oder andere Teile vom Fahrzeug lösen. Zehn Wagen waren gestartet und alle kamen ins Ziel. | Bei der Alpenfahrt [[1911]], die vom [[13. Mai|13.]] bis [[16. Mai]] stattfand, mussten 1 500 Kilometer durch die Alpen mit acht Pässen ohne Pause absolviert werden. Dabei sollten keine Motorschäden auftreten, keine Zündkerzen verölen, sich Schrauben oder andere Teile vom Fahrzeug lösen. Zehn Wagen waren gestartet und alle kamen ins Ziel. | ||
Der wichtigste Trophäe, die es bei einer Alpenfahrt zu gewinnen gab, war der Teampreis. Diesen gewann | Der wichtigste Trophäe, die es bei einer Alpenfahrt zu gewinnen gab, war der Teampreis. Diesen gewann 1911 das Team von Austro Daimler. | ||
Der k. k. österreichische Automobilklub hatte folgende ''Preiszuerkennungen'' für Austro-Daimler-Teilnehmer entschieden: | Der k. k. österreichische Automobilklub hatte folgende ''Preiszuerkennungen'' für Austro-Daimler-Teilnehmer entschieden: | ||