Franz Karl-Gehbrücke: Unterschied zwischen den Versionen
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==Geschichte== | ==Geschichte== | ||
Am [[11. Mai]] [[1669]] zuerst als provisorischer hölzerner Steg errichtet. Damals wurde auch die Steinstiege zum Kai hinunter errichtet. Der folgende dauerhafte Steg mit zwei steinernen Pfeilern wurde am [[15. | Am [[11. Mai]] [[1669]] zuerst als provisorischer hölzerner Steg errichtet. Damals wurde auch die Steinstiege zum Kai hinunter errichtet. Der folgende dauerhafte Steg mit zwei steinernen Pfeilern wurde am [[15. September]] [[1878]] unter dem damaligen Namen ''Franz-Carl-Gehbrücke'' eröffnet. Sie ist nach dem Vater von [[Kaiser Franz Joseph I.]] benannt und wurde vom Erzherzog-Franz-Carl-Gehbrücken-Verein erbaut. | ||
Ähnlich wie beim [[Makartsteg]] und beim [[Mozartsteg]] befand sich neben dem Steg ein Mauteinnehmerhäuschen, wo die Brückenbenützer einen Kreuzer zu entrichten hatten. Die [[Brückenmaut]] wurde bis [[1898]] eingehoben. Noch bis in die [[1980er]] Jahre wurde der Müllner Steg von älteren Müllnern und Salzburgern als "Kreuzern-Steg" bezeichnet. | Ähnlich wie beim [[Makartsteg]] und beim [[Mozartsteg]] befand sich neben dem Steg ein Mauteinnehmerhäuschen, wo die Brückenbenützer einen Kreuzer zu entrichten hatten. Die [[Brückenmaut]] wurde bis [[1898]] eingehoben. Noch bis in die [[1980er]] Jahre wurde der Müllner Steg von älteren Müllnern und Salzburgern als "Kreuzern-Steg" bezeichnet. | ||
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==Quellen== | ==Quellen== | ||
* Salzburgwiki-Artikel über [[Mülln]] | * Salzburgwiki-Artikel über [[Mülln]] | ||
* ''Salzburg Archiv Band 22'', Schriftenreihe des Vereins Freunde der Salzburger Geschichte, ''Der Müllner Brückenstreit'' von Thomas Weidenholzer | |||
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