B 155 Münchener Straße: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 12. November 2018, 10:15 Uhr
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| B 155 Münchener Straße | |
| Ziffer: | B 155 |
| Länge: | 4,514 km |
| davon in Sbg: | 4,514 km |
| Startpunkt: | Wiener Straße, Ecke Ignaz-Harrer-Straße/Rudolf-Biebl-Straße |
| Endpunkt: | Staatsgrenze bei Rott gegen Freilassing |
Die Münchener Straße (B 155) ist eine Landesstraße der Kategorie B, also eine ehemalige Bundesstraße, im Salzburger Stadtteil Liefering. Allgemein ist diese Straße bis heute unter dem Namen "Münchner Bundesstraße" bekannt.
Name
„B 155 Münchener Straße“ ist eine vom Bundesgesetzgeber festgelegte Bezeichnung für eine Bundesstraße (die nach der Auflassung der Bundesstraße vom Landesgesetzgeber für die nunmehrige Landesstraße beibehalten wurde), „Münchner Bundesstraße“ ist eine von der Gemeinde (d.h. der Landeshauptstadt Salzburg), in Anknüpfung an die damals bereits vorhandene Bundesstraße, festgelegte Bezeichnung.[1]
Der Name kommt daher, dass die B 155 Münchener Straße eine Hauptverkehrsader in Richtung München darstellt.
Verlauf
Die B 155 Münchener Straße beginnt in Salzburg-Lehen dort, wo die B 1 Wiener Straße von der Ignaz-Harrer-Straße in die Rudolf-Biebl-Straße abbiegt, und folgt dem Lauf der Ignaz-Harrer-Straße und der Münchner Bundesstraße zur Saalachbrücke Rott an die Staatsgrenze Deutschland (Bayern)−Österreich an der Saalach.
Die „Münchner Bundesstraße“ ist daher ein Teil der B 155 Münchener Straße, aber nicht mit dieser ident, sondern deckt sich nur teilweise mit dieser.
Geschichte
Die B 155 Münchener Straße existiert seit dem Bau der Westautobahn im Jahr 1938 und diente ursprünglich als Umfahrung von Liefering. 2001/2002 wurde die Münchener Straße im Bereich der Autobahnanschlussstelle Salzburg-Mitte zum Kreisverkehr Salzburg-Mitte neu gestaltet.
Eine Vorläuferin führte im 19. Jahrhundert vom Bereich des Ursulinenplatzes in der Nähe des Klausentores über Mülln durch Lehen nach Liefering an die Grenze.[2]
Als an die Stelle der vormaligen österreichischen Reichsstraßen im Jahr 1921 die Bundesstraßen traten, führte eine davon, die Münchner Straße (also nicht: Münchener Straße), von der Stadt Salzburg über eine Lände von 6,6 bis 6,7 km zur Staatsgrenze bei Rott. Eine Bundesstraße „Wiener Straße“ existierte nicht. Eine Bundesstraße namens „Innsbrucker Straße“ zweigte von der Münchner Straße ab und führte zum Walserberg (vgl. die Artikel „Münchener Straße (historisch)“, „Innsbrucker Bundesstraße“ und „Wiener Straße“).[3]
Nach dem Anschluss des Jahres 1938 wurde das im Deutschen Reich geltende System der Reichsstraßen und ihrer Bezeichnungen nach Österreich erweitert. Dabei wurde insbesondere die von Dachau über München nach Freilassing führende Reichsstraße 304 durch die Stadt Salzburg über die bisherige Grazer Straße weiter nach St. Gilgen und Stainach (Bezirk Liezen) geführt.[4] Das reichsdeutsche Bezeichnungs- und Nummerierungssystem wurde nach Wiedererrichtung der Republik Österreich übernommen, nur dass nun als Mittelpunkt des Straßennetzes nicht Berlin, sondern Wien angesehen wurde. Die heutige Trassenführung als Abzweigung von der B 1 Wiener Straße wurde mit dem Bundesstraßengesetz 1948 eingeführt, wobei die Verbindung Salzburg-(Freilassing-)München zu einem Nebenast der Verbindung Wien–Salzburg–Walserberg–Bregenz „herabgestuft“ wurde.[5]
Quellen
- Salzburger Landesgesetz vom 24. April 2002, mit dem die im Land Salzburg bisher bestehenden Bundesstraßen B als Landesstraßen übernommen werden, LGBl Nr 61/2002 idgF
- Land Salzburg, Landesbaudirektion (E-Mail an Franz Fuchs)
- ↑ Artikel „Münchner Bundesstraße“ und „Straßennamen in der Stadt Salzburg“.
- ↑ Artikel „Münchener Straße (historisch)“ (Benutzer:Dr. Reinhard Medicus)
- ↑ Bundesgesetz, betreffend die Bundesstraßen, BGBl. Nr. 387/1921; Verzeichnis neu gefasst durch die Verordnung der Bundesregierung vom 9. Juni 1933 über die Erklärung einiger Straßenzüge als Bundesstraßen, BGBl. Nr. 280/1933.
- ↑ Wasow, Carsten: Die Bundes- und ehemaligen Reichsstraßen in Deutschland, insb. Bundesstraßen Nr. 166 bis 327
- ↑ Vgl. das Bundesstraßengesetz 1948, BGBl. Nr. 59/1948, und das Bundesstraßengesetz 1971, BGBl. Nr. 286/1971.