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[[Datei:Hüttensteintunnel Scharflingerseite.jpg|miniatur|rechts|Hüttensteintunnel von Scharfling kommend (Juni 2018)]]

[[Datei:Hüttensteintunnel Scharflingerseite.jpg|miniatur|rechts|Hüttensteintunnel von Scharfling kommend (Juni 2018)]]

Der '''Hüttensteintunnel''' ''auch Hüttensteiner Tunnel'' ist ein ehemaliger Tunnel der [[Salzkammergut-Lokalbahn]] im Gemeindegebiet von [[St. Gilgen]] im [[Flachgau]].

Der '''Hüttensteintunnel''' ''auch Hüttensteiner Tunnel'' ist ein ehemaliger Tunnel der [[Salzkammergut-Lokalbahn]] im Gemeindegebiet von [[St. Gilgen]] im [[Flachgau]].

Er befindet sich westlich parallel zur [[Scharflinger Höhe]] zwischen dem [[Krotensee|Kroten]]- und [[Mondsee (See)|Mondsee]] und ist 436 Meter lang.

Er befindet sich westlich parallel zur [[Scharflinger Höhe]] zwischen dem [[Krotensee|Kroten]]- und [[Mondsee (See)|Mondsee]] und ist 436 Meter lang.

Der Tunnel ist heute noch begehbar und liegt an einer Forststraße,<ref>[https://www.salzburg.gv.at/sagisonline/init.aspx?hotspot=landsbg|default|1:750|454274|294894.5|hotspot0.gif|Kleiner%20Tunnel%20(SKGLB)&redliningid=nw5rj2puzb5w1gch0xbqb21l kleiner Tunnel, SAGIS]</ref> die damals die Bahntrasse der SKGLB war.

Der Tunnel wurde am [[20. Juni]] [[1893]] gemeinsam mit der Strecke [[Bahnhof Strobl (SKGLB)|Bahnhof Strobl]] - [[Bahnhof St. Lorenz (SKGLB)|Bahnhof St. Lorenz]] eröffnet und war bis [[1957]] immer befahrbar.

Nach der Einstellung der Ischlerbahn am [[30. September]] [[1957]] wurden die Gleise entfernt und der Tunnel verschlossen.

Er ist einer der fünf Tunnel der [[Salzkammergut-Lokalbahn]] wobei dieser mit circa 20 m der kürzeste ist. Der Tunnel wurde am [[20. Juni]] [[1893]] gemeinsam mit der Strecke [[Bahnhof Strobl (SKGLB)|Bahnhof Strobl]]-[[Bahnhof St. Lorenz (SKGLB)|Bahnhof St. Lorenz]] eröffnet und war bis [[1957]] immer befahrbar.

Nach der Einstellung der Ischlerbahn am [[30. September]] [[1957]] wurden die Gleise entfernt und der Tunnel verschlossen. Man wollte ihn ins "Bahntrassenradeln" einbinden, was bisher jedoch noch nicht erfolgt ist.

Man wollte ihn ins "Bahntrassenradeln" einbinden, was bisher jedoch noch nicht erfolgt ist. Der Tunnel ist derzeit (Juli 2018) immer noch verschlossen.

== Quellen ==

== Quelle ==

* [[Von Salzburg nach Bad Ischl - Geschichte der Salzkammergut-Lokalbahn]]

* [[Von Salzburg nach Bad Ischl - Geschichte der Salzkammergut-Lokalbahn]]

* [http://www.bahntrassenradeln.de/details/at5_01.htm www.bahntrassenradeln.de]

* [http://www.bahntrassenradeln.de/details/at5_01.htm www.bahntrassenradeln.de]

== Weblink ==

== Weblink ==

* Lage auf [https://www.openstreetmap.org/relation/86685#map=15/47.7862/13.3954  www.openstreetmap.org]

* Lage auf [https://www.openstreetmap.org/relation/86685#map=15/47.7862/13.3954  www.openstreetmap.org]

[[Kategorie:Geschichte]]

[[Kategorie:Geschichte]]