Hans Widerin: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
K (Textersetzung - „{{Personenstub}}“ durch „== Leben ==“) Markierungen: Mobile Bearbeitung Mobile Web-Bearbeitung |
K (Textersetzung - „Kategorie:Person (Geschichte) Kategorie:Geschichte (Person)“ durch „Kategorie:Person (Geschichte)“) |
||
| Zeile 9: | Zeile 9: | ||
[[Kategorie:Person]] | [[Kategorie:Person]] | ||
[[Kategorie:Person (Geschichte)]] | [[Kategorie:Person (Geschichte)]] | ||
| − | |||
[[Kategorie:Person (Luftfahrt)]] | [[Kategorie:Person (Luftfahrt)]] | ||
[[Kategorie:Luftfahrt]] | [[Kategorie:Luftfahrt]] | ||
[[Kategorie:Luftfahrt (Geschichte)]] | [[Kategorie:Luftfahrt (Geschichte)]] | ||
Version vom 18. Dezember 2020, 14:51 Uhr
Hans Widerin war um 1930 Fluglehrer der Aero-Sektion des Salzburger Automobilclubs.
Leben
Am 7. Februar 1933 startete Widerin vom Gaisberg-Plateau mit einem Segelflugzeug bei stürmischen Luftströmungen und erzielte eine Flugdauer von 1:30 Stunde. Er hätte noch länger in der Luft bleiben können und wollen, aber eine nahende Gewitterfront zwang ihn zur Landung.
Quelle
- ANNO, Allgemeine Automobil-Zeitung, Ausgabe vom 1. April 1933, Seite 41