Josef Sigl V.: Unterschied zwischen den Versionen
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Er begann zunächst auf einem Austro-Daimler ADM, mit dem er unter anderem im damals beim Salzburger Publikum sehr beliebten [[Rennerbergrennen]] erfolgreich konkurrierte. Dann wechselte er auf einen schweren, knapp acht Liter großen sechs-Zylinder Gräf & Stift-Tourensportwagen vom Typ SR 4. Der 110 PS starken Motor schaffte dabei etwa 150 km/h Höchstgeschwindigkeit. | Er begann zunächst auf einem Austro-Daimler ADM, mit dem er unter anderem im damals beim Salzburger Publikum sehr beliebten [[Rennerbergrennen]] erfolgreich konkurrierte. Dann wechselte er auf einen schweren, knapp acht Liter großen sechs-Zylinder Gräf & Stift-Tourensportwagen vom Typ SR 4. Der 110 PS starken Motor schaffte dabei etwa 150 km/h Höchstgeschwindigkeit. | ||
Damit war Sigl bei vielen Bergrennen in Österreich (z. B. dem [[Internationales Tauernrennen|inter. Tauernrennen]]), Ungarn und der Schweiz am Start und [[1927]] besonders erfolgreich. Seinen größten Erfolg brachte Sigl dann [[1928]] nach Hause, als er den Gesamtsieg in der Alpenländischen Kartellfahrt errang. Diese zweitägige Langstreckenprüfung führte vom Start in Klagenfurt über eine Reihe von Alpenpässen nach Graz. | Damit war Sigl bei vielen Bergrennen in Österreich (z. B. dem [[Internationales Tauernrennen|inter. Tauernrennen]]), Ungarn und der Schweiz am Start und [[1927]] besonders erfolgreich. | ||
Bei der Österreichischen Alpenfahrt [[1925]], die vom 20. bis 28. Juni stattfand, nahm er teil.<ref>Quelle [http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=aaz&datum=19250615&query=%22Josef+Sigl%22&ref=anno-search&seite=4 anno], Allgemeine Sport-Zeitung, Ausgabe 15. Juni 1925, Seite 4</ref> Dabei wurde er mit einer Bronzeplakette ausgezeichnet.<ref>Quelle [http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=aaz&datum=19250715&query=%22Friedrich+Baron+Mayr-Melnhof%22&ref=anno-search&seite=30 anno], Allgemeine Sport-Zeitung, Ausgabe 15. Juli 1925, Seite 30</ref> | |||
Seinen größten Erfolg brachte Sigl dann [[1928]] nach Hause, als er den Gesamtsieg in der Alpenländischen Kartellfahrt errang. Diese zweitägige Langstreckenprüfung führte vom Start in Klagenfurt über eine Reihe von Alpenpässen nach Graz. | |||
Josef Sigl verstarb auf der Höhe seiner motorsportlichen Erfolge am [[6. Oktober]] [[1928]], nachdem ihn eine tödliche Kugel aus dem Gewehr seines Jagdfreundes und Begleiters getroffen hatte. | Josef Sigl verstarb auf der Höhe seiner motorsportlichen Erfolge am [[6. Oktober]] [[1928]], nachdem ihn eine tödliche Kugel aus dem Gewehr seines Jagdfreundes und Begleiters getroffen hatte. | ||
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*[http://www.reisemosaik.at/Oldtimer/ Motorrad-Literatur- und Bildarchiv Prof. Dr. Helmut Krackowizer] | *[http://www.reisemosaik.at/Oldtimer/ Motorrad-Literatur- und Bildarchiv Prof. Dr. Helmut Krackowizer] | ||
== Fußnoten == | |||
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{{SORTIERUNG: Sigl, Josef VI.}} | |||
[[Kategorie:Unternehmer (historisch) | [[Kategorie:Wirtschaftstreibender]] | ||
[[Kategorie:Tourismus | [[Kategorie:Unternehmer (historisch)]] | ||
[[Kategorie:Person (Tourismus) | [[Kategorie:Tourismus]] | ||
[[Kategorie:Bierbrauer | [[Kategorie:Person (Tourismus)]] | ||
[[Kategorie:Obertrum am See | [[Kategorie:Bierbrauer]] | ||
[[Kategorie:Person | [[Kategorie:Obertrum am See]] | ||
[[Kategorie:Person (Geschichte) | [[Kategorie:Person]] | ||
[[Kategorie:Geschichte (Person) | [[Kategorie:Person (Geschichte)]] | ||
[[Kategorie:Person (Familie) | [[Kategorie:Geschichte (Person)]] | ||
[[Kategorie:Person (Sport) | [[Kategorie:Person (Familie)]] | ||
[[Kategorie:Motorsport | [[Kategorie:Person (Sport)]] | ||
[[Kategorie:Motorsport (Geschichte) | [[Kategorie:Motorsport]] | ||
[[Kategorie:Automobilrennfahrer | [[Kategorie:Motorsport (Geschichte)]] | ||
[[Kategorie:Automobilrennfahrer]] | |||