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==Leben==
==Leben==
Der gebürtige Steirer kam bereits in jungen Jahren nach [[Salzburg]]. Er landete [[1932]] auf Rang drei beim legendären [[Gaisbergrennen]] im typischen Schnürlregen, das er trotz im Training zugezogenem Schlüsselbeinbruch bestritt. [[1934]] zog er nach München, wo er bei BMW arbeite, kehrte aber [[1938]] nach Salzburg zur Firma [[Ford Schmidt]] zurück, wo er bis zu seiner Pensionierung und als der von allen Kunden respektierte Werkmeister dieser alt eingessenen Firma die Treue hielt.
Der gebürtige Steirer kam bereits in jungen Jahren nach [[Salzburg]]. Er landete [[1932]] auf Rang drei beim legendären [[Gaisbergrennen]] im typischen [[Salzburger Schnürlregen|Schnürlregen]], das er trotz im Training zugezogenem Schlüsselbeinbruch bestritt. [[1934]] zog er nach München, wo er bei BMW arbeite, kehrte aber [[1938]] nach Salzburg zur Firma [[Ford Schmidt]] zurück, wo er bis zu seiner Pensionierung und als der von allen Kunden respektierte Werkmeister dieser alt eingessenen Firma die Treue hielt.
[[1946]] war er Sieger im [[1. Motorrad-Nachkriegsrennen Salzburg Nonntal|ersten Salzburger Nachkriegsrennen]] in [[Salzburg]] [[Nonntal]]. Er zählte zum harten Kern der Salzburger Rennfahrerrunde der ersten Nachkriegsjahre, in der [[Helmut Volzwinkler]] und [[Anton Magnus|Toni Magnus]] die großen Stars waren.
[[1946]] war er Sieger im [[1. Motorrad-Nachkriegsrennen Salzburg Nonntal|ersten Salzburger Nachkriegsrennen]] in [[Salzburg]]-[[Nonntal]]. Er zählte zum harten Kern der Salzburger Rennfahrerrunde der ersten Nachkriegsjahre, in der [[Helmut Volzwinkler]] und [[Anton Magnus|Toni Magnus]] die großen Stars waren.
Fritz Walcher fuhr dann noch später bei den [[Oldtimer Grand Prix]] am [[Salzburgring]] mit.
Fritz Walcher fuhr dann noch später bei den [[Oldtimer Grand Prix]] am [[Salzburgring]] mit.
== Rennergebnisse ==
* [[1947]], [[15. August]]: Pötschen-Bergrennen ([[oberösterreich]]isches [[inneres Salzkammergut]]):
:: Sieger in der Klasse für Motorräder bis 250 cm³, Gruppe der Lizenzfahrer (von sechs Teilnehmern), auf New Imperial (Schnitt 59,7 km/h)
:: 4. in der Klasse für Motorräder bis 350 cm³, Gruppe der Lizenzfahrer (von zwölf Teilnehmern), auf New Imperial
::: Anmerkung: früher war es möglich mit kleineren Maschinenhubräumen auch in größeren Klassen mitzufahren
==Quelle==
==Quelle==
* [http://www.reisemosaik.at/Oldtimer Motorrad-Literatur- und Bild-Archiv Prof. Dr. Helmut Krackowizer]
* [http://www.reisemosaik.at/Oldtimer Motorrad-Literatur- und Bild-Archiv Prof. Dr. Helmut Krackowizer]
[[Kategorie:Person (Geschichte)|Walcher, Fritz]]
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[[Kategorie:Person (Geschichte)|Walcher, Fritz]]
[[Kategorie:Person (Geschichte)]]
[[Kategorie:Geschichte (Person)|Walcher, Fritz]]
[[Kategorie:Person (Geschichte)]]
[[Kategorie:Person (Sport)|Walcher, Fritz]]
[[Kategorie:Geschichte (Person)]]
[[Kategorie:Motorsport|Walcher, Fritz]]
[[Kategorie:Person (Sport)]]
[[Kategorie:Motorsport (Geschichte)|Walcher, Fritz]]
[[Kategorie:Motorsport]]
[[Kategorie:Motorradrennfahrer|Walcher, Fritz]]
[[Kategorie:Motorsport (Geschichte)]]
[[Kategorie:Zuagroaste|Walcher, Fritz]]
[[Kategorie:Motorradrennfahrer]]
[[Kategorie:Aus anderen Bundesländern|Walcher, Fritz]]
[[Kategorie:Zuagroaste]]
[[Kategorie:Aus anderen Bundesländern]]