Motor Presse Klub Austria: Unterschied zwischen den Versionen
ergänzt |
KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| Zeile 4: | Zeile 4: | ||
1956 planten einige der damals noch ''äußerst spärlich gesäten'' (Zitat Quelle) österreichischen Motorjournalisten die Gründung einer eigenen Fachvereinigung. Mit [[7. Juni]] [[1956]] wurde dann der Verein vom Bundesministerium für Inneres (Generaldirektion für die öffentliche Sicherheit) genehmigt. | 1956 planten einige der damals noch ''äußerst spärlich gesäten'' (Zitat Quelle) österreichischen Motorjournalisten die Gründung einer eigenen Fachvereinigung. Mit [[7. Juni]] [[1956]] wurde dann der Verein vom Bundesministerium für Inneres (Generaldirektion für die öffentliche Sicherheit) genehmigt. | ||
Die Initiatoren und Antragssteller waren laut einem Brief vom 1. Juni 1956 an das Ministerium folgende fünf Journalisten: Erich Schmale als Initiator, Hans Patleich, Dipl.-Ing. Eduard Schediwy, Fritz Senger und Ludwig Stecewicz. Am 29. April 1957 fand die erste ordentliche Generalversammlung statt. | Die Initiatoren und Antragssteller waren laut einem Brief vom 1. Juni 1956 an das Ministerium folgende fünf Journalisten: Erich Schmale als Initiator, Hans Patleich, Dipl.-Ing. Eduard Schediwy, Fritz Senger und Ludwig Stecewicz. Am 29. April 1957 fand die erste ordentliche Generalversammlung statt. Einer der weiteren Gründungsmitglieder war der Motorfachjournalist [[Helmut Krackowizer]]. | ||
Im 30. Jahr seines Bestehens, 1986, bestand das Präsidium aus Hans Gilbert Müller ("Neues Volksblatt", Linz), Fritz Wagenleitner ("KFZ-Wirtschaft", Wien), Klaus Göls, [[Gottfried Grilnberger]] ([[Salzburger Nachrichten]]) und Josef Weithaler ("Kleine Zeitung", Graz). | Im 30. Jahr seines Bestehens, 1986, bestand das Präsidium aus Hans Gilbert Müller ("Neues Volksblatt", Linz), Fritz Wagenleitner ("KFZ-Wirtschaft", Wien), Klaus Göls, [[Gottfried Grilnberger]] ([[Salzburger Nachrichten]]) und Josef Weithaler ("Kleine Zeitung", Graz). | ||
| Zeile 11: | Zeile 11: | ||
Am [[22. Oktober]] [[1958]] hielt der MPKA seine erste Generalversammlung auf Einladung der [[Porsche Konstruktionen KG]] in Salzburg. Im Namen der Porsche KG begrüßte Oberingenieur Klimitsch die Mitglieder, der Chefredakteur der [[Salzburger Nachrichten]], [[Gustav Canaval]], hielt ein Referat über Journalismus und Ethos, Richard von Frankenberg, ein bekannte deutsche Fachschriftsteller und ehemaliger Automobilrennfahrer, sprach über die gegenwärtige Situation des Motorsports. Am [[25. Oktober]], an einem Sonntagvormittag, wurden die Mitglieder vom Salzburger [[Bürgermeister der Stadt Salzburg|Bürgermeister]] Kommerzialrat [[Alfred Bäck]] im [[Marmorsaal Schloss Mirabell|Marmorsaal]] im [[Schloss Mirabell]] empfangen.<ref>Quelle: ''Austro Motor'', internationale Auto- und Motorrundschau, Wien, Ausgaben 12/1958, aus dem [[Motorrad-, Literatur- und Bildarchiv Prof. Dr. Helmut Krackowizer]]</ref> | Am [[22. Oktober]] [[1958]] hielt der MPKA seine erste Generalversammlung auf Einladung der [[Porsche Konstruktionen KG]] in Salzburg. Im Namen der Porsche KG begrüßte Oberingenieur Klimitsch die Mitglieder, der Chefredakteur der [[Salzburger Nachrichten]], [[Gustav Canaval]], hielt ein Referat über Journalismus und Ethos, Richard von Frankenberg, ein bekannte deutsche Fachschriftsteller und ehemaliger Automobilrennfahrer, sprach über die gegenwärtige Situation des Motorsports. Am [[25. Oktober]], an einem Sonntagvormittag, wurden die Mitglieder vom Salzburger [[Bürgermeister der Stadt Salzburg|Bürgermeister]] Kommerzialrat [[Alfred Bäck]] im [[Marmorsaal Schloss Mirabell|Marmorsaal]] im [[Schloss Mirabell]] empfangen.<ref>Quelle: ''Austro Motor'', internationale Auto- und Motorrundschau, Wien, Ausgaben 12/1958, aus dem [[Motorrad-, Literatur- und Bildarchiv Prof. Dr. Helmut Krackowizer]]</ref> | ||
[[1963]] gab es in [[Zell am See]] ein Treffen der Mitglieder des MKPA. Im Rahmen dieser Veranstaltung wurde die gerade eröffnete (Dezember 1962) [[Gerlos Alpenstraße]] mit dem Erbauer [[Hofrat]] Dipl. Ing. [[Franz Friedrich Wallack]] besucht. Auch das [[Schüttgut]], der Stammsitz der Familien [[Porsche (Familie)|Porsche]] und [[Piëch (Familie)|Piëch]] mit der Hauskapelle, in der einige Familienmitglieder begraben liegen, wurde besucht. | [[1963]] gab es in [[Zell am See]] ein Treffen der Mitglieder des MKPA. Im Rahmen dieser Veranstaltung wurde die gerade erst eröffnete (Dezember 1962) [[Gerlos Alpenstraße]] mit dem Erbauer [[Hofrat]] Dipl. Ing. [[Franz Friedrich Wallack]] besucht. Auch das [[Schüttgut]], der Stammsitz der Familien [[Porsche (Familie)|Porsche]] und [[Piëch (Familie)|Piëch]] mit der Hauskapelle, in der einige Familienmitglieder begraben liegen, wurde besucht. | ||
== "Goldene Schraube" == | == "Goldene Schraube" == | ||
| Zeile 23: | Zeile 23: | ||
* '''Präsidenten''' | * '''Präsidenten''' | ||
: Erich Schmale ( | : Erich Schmale (1956–1961) | ||
: Hans Mösl ( | : Hans Mösl (1962–1965) | ||
: Dipl. Ing. Dr. Gerhard Seidel ( | : Dipl. Ing. Dr. Gerhard Seidel (1966–1968) | ||
: Reinhold Pilz ( | : Reinhold Pilz (1969–1970) | ||
: Ing. Siegfried Versbach-Hadamar ( | : Ing. Siegfried Versbach-Hadamar (1971–1972) | ||
: Hans Wimmer (1973) | : Hans Wimmer (1973) | ||
: Fritz Wagenleitner (1974 bis Datum der Quelle | : Fritz Wagenleitner (1974 zumindest bis Datum der Quelle 1986) | ||
* '''Goldenes Ehrenschild''': Walter Niesner | * '''Goldenes Ehrenschild''': Walter Niesner | ||
| Zeile 54: | Zeile 54: | ||
{| | {| | ||
|- | |- | ||
| Hofrat Dr. Erich Baum, Wien|| Prof. Dr. Max Reisch † | | Hofrat Dr. Erich Baum, Wien|| Prof. Dr. [[Max Reisch]] † | ||
|- | |- | ||
| Dr. Wilhelm Galambos|| Hans Schatzer | | Dr. Wilhelm Galambos|| Hans Schatzer | ||
| Zeile 114: | Zeile 114: | ||
[[Kategorie:Verein]] | [[Kategorie:Verein]] | ||
[[Kategorie:Medien]] | [[Kategorie:Medien]] | ||
[[Kategorie:Journalist]] | |||
[[Kategorie:Motorsport]] | [[Kategorie:Motorsport]] | ||