Karl Behensky: Unterschied zwischen den Versionen
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Sein wichtigstes Projekt war die Errichtung der ''Salzburger Straße'' (heute [[Bayernstraße]]). | Sein wichtigstes Projekt war die Errichtung der ''Salzburger Straße'' (heute [[Bayernstraße]]). | ||
Nachdem er [[1925]] von [[Sebastian Stöllner]] als Bürgermeister abgelöst wurde, gelang der [[SPÖ|Sozialdemokratischen Arbeiterpartei]] am [[25. März]] [[1928]] nochmals ein Wahlsieg, der Behensky ein zweites Mal in das Amt hievte. Als letztes großes Ereignis in seiner kurzen zweiten Amtszeit sei die Eröffnung der Autobuslinie von der Endstation der [[Gelbe Elektrische|Gelben Elektrischen]] in [[Riedenburg]] über Maxglan und [[Lehen]] zum [[Salzburger Hauptbahnhof]] erwähnt. | Nachdem er [[1925]] von [[Sebastian Stöllner]] als Bürgermeister abgelöst wurde, gelang der [[SPÖ|Sozialdemokratischen Arbeiterpartei]] am [[25. März]] [[1928]] nochmals ein Wahlsieg, der Behensky ein zweites Mal in das Amt hievte. Als letztes großes Ereignis in seiner kurzen zweiten Amtszeit sei die Eröffnung der Autobuslinie von der Endstation der [[Gelbe Elektrische|Gelben Elektrischen]] in [[Riedenburg]] über Maxglan und [[Lehen (Stadt Salzburg)|Lehen]] zum [[Salzburger Hauptbahnhof]] erwähnt. | ||
Karl Behensky ist auf dem [[Stadtfriedhof Maxglan]] beigesetzt. | Karl Behensky ist auf dem [[Stadtfriedhof Maxglan]] beigesetzt. | ||