Umweltschutztunnel Liefering: Unterschied zwischen den Versionen
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Der Umweltschutztunnel Liefering wurde im Zuge des sechsspurigen Ausbaus der Westautobahn zwischen [[ | Der Umweltschutztunnel Liefering wurde im Zuge des sechsspurigen Ausbaus der Westautobahn zwischen [[Autobahnanschlussstelle Salzburg-Nord|Salzburg-Nord]] und dem [[Knoten Salzburg]] errichtet. Er beginnt bei der [[Autobahnanschlussstelle Salzburg-Mitte]] und reicht mit einer Tunnellänge von 503 m bis kurz vor der [[Anschlussstelle Kleßheim]]. Der Tunnel wird auf 220 Meter dreispurig und auf den restlichen 283 Metern vierspurig geführt, wobei der größte Querschnitt eine Spannweite von 20 Meter aufweist. | ||
In Fahrtrichtung Wien befindet sich im Tunnel die Ausfahrt der Anschlussstelle Salzburg-Mitte, in Fahrtrichtung [[Walserberg]] die entsprechende Auffahrt, die als Beschleunigungsspur bis zur Abfahrt der | In Fahrtrichtung Wien befindet sich im Tunnel die Ausfahrt der Anschlussstelle Salzburg-Mitte, in Fahrtrichtung [[Walserberg]] die entsprechende Auffahrt, die als Beschleunigungsspur bis zur Abfahrt der [[Autobahnanschlussstelle Salzburg-Kleßheim|Autobahnanschlussstelle Kleßheim]] weitergeführt wird. Am Ostportal ist in Fahrtrichtung Wien eine Radarbox installiert. | ||
Der Tunnel wurde am [[13. Oktober]] [[2001]] nach zweijähriger Bauzeit offiziell dem Verkehr übergeben. Mit diesem Projekt wurde [[Liefering]], das durch den Autobahnbau seit [[1938]] in zwei Teile getrennt war, wieder zusammengeführt und erhielt an der Oberfläche des Tunnels ein kleines Naherholungsgebiet. | Der Tunnel wurde am [[13. Oktober]] [[2001]] nach zweijähriger Bauzeit offiziell dem Verkehr übergeben. Mit diesem Projekt wurde [[Liefering]], das durch den Autobahnbau seit [[1938]] in zwei Teile getrennt war, wieder zusammengeführt und erhielt an der Oberfläche des Tunnels ein kleines Naherholungsgebiet. | ||