681.488
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1966 hatte Ernst Piëch die Idee, ein Formel-V-Team zu der „Nassau Speed Week“ auf den Bahamas zu schicken, die damals als „inoffizielle Weltmeisterschaft“ angesehen wurde. Am [[2. Dezember]] [[1966]] starteten dann der Deutsche unter österreichischer Fahrerlizenz fahrende Jochen Rindt sowie die beiden Österreicher Günther Huber und Michael Walleczek und gewannen in dieser Reihenfolge auch das Rennen. Die Sensation! Ein österreichisches Team schlägt die Weltelite. Während Rindt bei der Siegerehrung den Pokal entgegen nahm, schwitzten noch die Mechaniker. Denn die Rennkommissare ließen sich die drei österreichischen Formel-V-Rennwagen zerlegen und überprüften jedes Detail, ob es auch regelkonform war. Sie waren es!
1966 hatte Ernst Piëch die Idee, ein Formel-V-Team zu der „Nassau Speed Week“ auf den Bahamas zu schicken, die damals als „inoffizielle Weltmeisterschaft“ angesehen wurde. Am [[2. Dezember]] [[1966]] starteten dann der Deutsche unter österreichischer Fahrerlizenz fahrende Jochen Rindt sowie die beiden Österreicher Günther Huber und Michael Walleczek und gewannen in dieser Reihenfolge auch das Rennen. Die Sensation! Ein österreichisches Team schlägt die Weltelite. Während Rindt bei der Siegerehrung den Pokal entgegen nahm, schwitzten noch die Mechaniker. Denn die Rennkommissare ließen sich die drei österreichischen Formel-V-Rennwagen zerlegen und überprüften jedes Detail, ob es auch regelkonform war. Sie waren es!
Die [[Porsche Konstruktionen KG]] in Salzburg importierte damals originale Bausätze für Formula-Vee<ref>die amerikanische Bezeichnung und Aussprache dieser Rennserie</ref> und bot sie zum Preis von 39.000,-- [[Schilling]], ''verzollt ab Lager Salzburg''<ref>laut Originalwerbung</ref>, an.
=== Der große Gegner in Österreich hieß Kurt Bergmann ===
=== Der große Gegner in Österreich hieß Kurt Bergmann ===
== Rennergebnisse und Rekordfahrten ==
== Rennergebnisse und Rekordfahrten ==
Paul "Pauli" Schwarz fuhr einen Austro Vau bei den [[Rekordfahrten]] [[1968]] in Salzburg aus. Aber die Zeiten waren enttäuschend: stehender Kilometer in 28,69 sek - das schaffte etwa auch ein Porsche 911 S, am schnellsten fuhr er noch die fliegende Meile mit 177,9 km/h Schnitt.
Paul "Pauli" Schwarz fuhr einen Austro Vau bei den [[Rekordfahrten]] [[1968]] in Salzburg aus. Aber die Zeiten waren enttäuschend: stehender Kilometer in 28,69 sek - das schaffte etwa auch ein Porsche 911 S, am schnellsten fuhr er noch die fliegende Meile mit 177,9 km/h Schnitt.
=== Austro Vau beim Gaisbergrennen ===
Formel V und Austro Vau waren ab 1966 in der österreichischen Rennszene zu sehen. So starteten beispielsweise beim [[Gaisbergrennen (historisch)|Gaisbergrennen]] am 4. September 2015 sieben Teilnehmer im Rennen "Um den Preis der Firma Porsche Konstruktionen KG Salzburg":
* G. Huber, St. Pölten, Austro Vau, 1 285 cm³
* E. Breinsberg, Wien, Beach Car, 1 285 cm³
* Gerhard Pichler, Schwanenstadt, Willeit Spezial, 1 300 cm³
* Ing. R. Rojkowski, Innsbruck, Austro Vau, 1 285 cm³
* Michael Walleczek, Kitzbühel, Austro Vau, 1 300 cm³
* Heinrich Zöchling, [[Schärding am Inn]], VW Formel Vee, 1 285 cm³
* P. Peter, Wien, Austro Vau, 1 285 cm³
Ein Jahr später, am [[3. September]] [[1967]], waren dann bereits zwölf Teilnehmer in der Klasse "Rennwagen Formula Vee, Gruppe 9, Klasse bis 1 300 cm³" beim Gaisbergrennen am Start. Unter anderem ging der Salzburger [[Horst Miedaner]] mit einem Austro Vau 1 285 cm³ an den Start. Auch ein "Kaimann" war mit Erich Breisberg als Fahrer am Start. Werner Riedl (Austro Vau) gewann das Rennen in einer Zeit von 09:42,60 min (die Zeit beider Wertungsläufe) vor Karl Ritter (Formel V, 09:43,68 min.) und Horst Lohner (Austro Vau, 10:00,45 min.).
Kurt Bergmann brachte mit Herbert Steck einen Fahrer seines Teams mit einem "Bergmann Kaimann" (1 300 cm³) am [[8. September]] [[1968]] beim Gaisbergrennen an den Start. Sieger war diesmal Erich Breinsberg (Kaimann MK3, 09:26,20 min.) vor Fritz Böhler (Austro Vau, 09:29,60 min.).
Beim letzten Gaisbergrennen am 7. September 1969 waren dann über 20 Teilnehmer in der Rennwagenklasse Formula Vee am Start. Horst Miedaner (Austro Vau, 09:26,52 min.) wurde Vierter hinter Helmut Müller (MK II, 09:24,33 min.), Erich Breinsberg (Kaimann, 09:19,28 min.) und dem Sieger Fritz Böhler (Austro Vau, 09:11,58 min.).
=== Int. Flugplatzrennen Tulln-Langenlenbarn ===
In den 1960er Jahren fanden in Österreich noch Rennen auf Flugplätzen statt. Eines war am Militärflughafen von Langenlebarn. Am 16. Juli 1967 das zweite Rennen dort statt und bracht in der Rennwagenklasse Formel V folgendes Ergebnis:
*'''3. Rennen über 35 Runden à 2,7 km = 94,5 km'''
{| class="wikitable"
|-
! Reihung!! Startnummer!! Fahrer!! Land!! Fahrzeug!! Zeit in min.!! Anmerkung
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| 1.|| 3|| Günther Huber|| A|| Austro V|| 48:10,67|| 117,690 km/h
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| 2.|| 7|| Helmut Marko|| A|| Austro V|| 48:42,85||
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| 3.|| 1|| Werner Riedl|| A|| Austro V|| 48:43,19||
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| 4.|| 17|| Roland Müller|| D|| Fuchs|| 49:21,71||
|-
| 5.|| 25|| Gerold Pankl|| A|| Austro V|| 49:24,86||
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| 6.|| 2|| Peter Peter || A|| Formel V|| 47:03,61|| eine Runde zurück
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| 7.|| 4|| Helmut Kelleners|| D|| Austro V|| 48:29,03|| eine Runde zurück
|-
| 8.|| 12|| Rainer Braun|| D|| Kaimann|| 48:30,27|| eine Runde zurück
|-
| 9.|| 20|| Karl Ritter|| A|| Austro V|| 48:32,71|| eine Runde zurück
|-
| 10.|| 29|| Anton Pfaff|| A|| Beach Car|| 48:34,85|| eine Runde zurück
|-
| 11.|| 19|| Walter Wünstel|| D|| Austro V|| 48:38,63|| eine Runde zurück
|-
| 12.|| 23|| Volker Ziegler|| D|| Austro-Beach|| 49:01,81|| eine Runde zurück
|-
| 13.|| 5|| Horst Lohner|| A|| Austro V|| 49:18,26|| eine Runde zurück
|-
| 14.|| 21|| Claude Bonnet|| F|| Bora|| 49:25,61|| eine Runde zurück
|-
| 15.|| 15|| Curt Johansson|| S|| Dolling FV|| 48:13,85|| zwei Runden zurück
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| 16.|| 6|| Dieter Bohnhorst|| D|| Fuchs|| 49:33,32|| zwei Runden zurück
|-
| 17.|| 28|| Otto Bussek|| A|| Austro V|| 49:34,03|| zwei Runden zurück
|-
| 18.|| 26|| Hans Steiner|| A|| Formula Vee|| 49:12,01|| zwei Runden zurück
|-
| 19.|| 9|| Erich Breinsberg|| A|| Kaimann Vee|| 50:32,81|| 35 Runden, aber eine Strafminute wegen Frühstart
|}
Die schnellste Runde fuhr Günther Huber mit 1:20,24 min = 121,043 km/h, von 22 gestarteten Teilnehmern kamen 19 in die Wertung. Das nächste Rennen, die Rennwagen Formel 2, gewann [[Jochen Rindt]] mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 148,157 km/h.
== Weblinks ==
== Weblinks ==
* {{Quelle mosaico|4. September 2015}}
* {{Quelle mosaico|4. September 2015}}
* {{wikipedia-de|Formel_V}}
* {{wikipedia-de|Formel_V}}
* Buch [[75 Jahre Gaisbergrennen 1929 - 2004]]
* [http://www.technischesmuseum.at/motorsport-in-oesterreich/veranstaltung/articleid/2546 Ergebnisliste 2. Int. Flugplatzrennen Tulln-Langenlenbarn 16. Juli 1967]
<references/>
[[Kategorie:Sport]]
[[Kategorie:Sport]]