Salzburger Lokalbahn: Unterschied zwischen den Versionen

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==Geschichte==

Bereits [[1873]] plante die Stadt Salzburg eine Dampftramway zu den touristischen Zielen im Süden der Stadt. [[1886]] wurde dann die Salzburger Localbahn (SLB) gegründet. Sie fuhr auf der Strecke [[Salzburg Hauptbahnhof|Hauptbahnhof]] - [[Nonntal]] - [[Hellbrunn]] - [[St. Leonhard]]. [[1888]] wurde die SLB in die "Salzburger Eisenbahn- und Tramway Gesellschaft" (SETG) umgewandet. [[1893]] wurde eine Abzweigung zur [[Gaisbergbahn]] nach [[Parsch]] eingeweiht. [[1896]] folgte der Ausbau der Strecke Richtung Norden, die Lokalbahn erreichte [[Lamprechtshausen]]. Bald nach der Jahrhundertwende wurde die Südlinie elektrifiziert: die "Rote Elektrische" der SETG und die "Grüne Elektrische" der Bayrischen Staatsbahnen, die die Strecke inzwischen bis zum [[Königssee]] nahe Berchtesgaden gemeinsam bedienten, deckten viele Verkehrsbedürfnisse ab.

Bereits [[1873]] plante die Stadt Salzburg eine Dampftramway zu den touristischen Zielen im Süden der Stadt. [[1886]] wurde dann die Salzburger Localbahn (SLB) gegründet. Sie fuhr auf der Strecke [[Salzburg Hauptbahnhof|Hauptbahnhof]] - [[Nonntal]] - [[Hellbrunn]] - [[Sankt Leonhard (Grödig)|St. Leonhard]]. [[1888]] wurde die SLB in die "Salzburger Eisenbahn- und Tramway Gesellschaft" (SETG) umgewandet. [[1893]] wurde eine Abzweigung zur [[Gaisbergbahn]] nach [[Parsch]] eingeweiht. [[1896]] folgte der Ausbau der Strecke Richtung Norden, die Lokalbahn erreichte [[Lamprechtshausen]]. Bald nach der Jahrhundertwende wurde die Südlinie elektrifiziert: die "[[Rote Elektrische]]" der SETG und die "Grüne Elektrische" der Bayrischen Staatsbahnen, die die Strecke inzwischen bis zum [[Königssee]] nahe [[Berchtesgaden]] gemeinsam bedienten, deckten viele Verkehrsbedürfnisse ab.

[[1928]] gründete die SETG die Autobus-Betriebsunternehmung Salzburg, kurz [[Albus]], um damit ein innerstädtisches und regionales Busangebot aufzubauen. [[1943]] übernahmen die Städtischen Verkehrsbetriebe die innerstädtischen Buslinien der Albus und [[1947]] auch die Lokalbahn. Ab [[1950]] firmierte man unter dem Namen Salzburger Stadtwerke.

[[1928]] gründete die SETG die Autobus-Betriebsunternehmung Salzburg, kurz [[Albus]], um damit ein innerstädtisches und regionales Busangebot aufzubauen. [[1943]] übernahmen die Städtischen Verkehrsbetriebe die innerstädtischen Buslinien der Albus und [[1947]] auch die Lokalbahn. Ab [[1950]] firmierte man unter dem Namen [[Salzburger Stadtwerke]].

Am [[1. November]] [[1953]] wurde die Südlinie der Lokalbahn eingestellt, um den Individualverkehr in der Stadt nicht weiter zu behindern. Dabei war sogar schon ein zweites Streckgleis gebaut worden, das allerdings nie befahren wurde.

Als die Stadtwerke [[2000]] mit der SAFE zur Salzburg AG fusionierten, fiel die SLB und auch der Stadtbus dieser neuen Unternehmung zu.

Als die Stadtwerke [[2000]] mit der SAFE zur [[Salzburg AG]] fusionierten, fiel die SLB und auch der Stadtbus dieser neuen Unternehmung zu.

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 ==Geschichte==
-Bereits [[1873]] plante die Stadt Salzburg eine Dampftramway zu den touristischen Zielen im Süden der Stadt. [[1886]] wurde dann die Salzburger Localbahn (SLB) gegründet. Sie fuhr auf der Strecke [[Salzburg Hauptbahnhof|Hauptbahnhof]] - [[Nonntal]] - [[Hellbrunn]] - [[St. Leonhard]]. [[1888]] wurde die SLB in die "Salzburger Eisenbahn- und Tramway Gesellschaft" (SETG) umgewandet. [[1893]] wurde eine Abzweigung zur [[Gaisbergbahn]] nach [[Parsch]] eingeweiht. [[1896]] folgte der Ausbau der Strecke Richtung Norden, die Lokalbahn erreichte [[Lamprechtshausen]]. Bald nach der Jahrhundertwende wurde die Südlinie elektrifiziert: die "Rote Elektrische" der SETG und die "Grüne Elektrische" der Bayrischen Staatsbahnen, die die Strecke inzwischen bis zum [[Königssee]] nahe Berchtesgaden gemeinsam bedienten, deckten viele Verkehrsbedürfnisse ab.
+Bereits [[1873]] plante die Stadt Salzburg eine Dampftramway zu den touristischen Zielen im Süden der Stadt. [[1886]] wurde dann die Salzburger Localbahn (SLB) gegründet. Sie fuhr auf der Strecke [[Salzburg Hauptbahnhof|Hauptbahnhof]] - [[Nonntal]] - [[Hellbrunn]] - [[Sankt Leonhard (Grödig)|St. Leonhard]]. [[1888]] wurde die SLB in die "Salzburger Eisenbahn- und Tramway Gesellschaft" (SETG) umgewandet. [[1893]] wurde eine Abzweigung zur [[Gaisbergbahn]] nach [[Parsch]] eingeweiht. [[1896]] folgte der Ausbau der Strecke Richtung Norden, die Lokalbahn erreichte [[Lamprechtshausen]]. Bald nach der Jahrhundertwende wurde die Südlinie elektrifiziert: die "[[Rote Elektrische]]" der SETG und die "Grüne Elektrische" der Bayrischen Staatsbahnen, die die Strecke inzwischen bis zum [[Königssee]] nahe [[Berchtesgaden]] gemeinsam bedienten, deckten viele Verkehrsbedürfnisse ab.
-[[1928]] gründete die SETG die Autobus-Betriebsunternehmung Salzburg, kurz [[Albus]], um damit ein innerstädtisches und regionales Busangebot aufzubauen. [[1943]] übernahmen die Städtischen Verkehrsbetriebe die innerstädtischen Buslinien der Albus und [[1947]] auch die Lokalbahn. Ab [[1950]] firmierte man unter dem Namen Salzburger Stadtwerke.
+[[1928]] gründete die SETG die Autobus-Betriebsunternehmung Salzburg, kurz [[Albus]], um damit ein innerstädtisches und regionales Busangebot aufzubauen. [[1943]] übernahmen die Städtischen Verkehrsbetriebe die innerstädtischen Buslinien der Albus und [[1947]] auch die Lokalbahn. Ab [[1950]] firmierte man unter dem Namen [[Salzburger Stadtwerke]].
 Am [[1. November]] [[1953]] wurde die Südlinie der Lokalbahn eingestellt, um den Individualverkehr in der Stadt nicht weiter zu behindern. Dabei war sogar schon ein zweites Streckgleis gebaut worden, das allerdings nie befahren wurde.
-Als die Stadtwerke [[2000]] mit der SAFE zur Salzburg AG fusionierten, fiel die SLB und auch der Stadtbus dieser neuen Unternehmung zu.
+Als die Stadtwerke [[2000]] mit der SAFE zur [[Salzburg AG]] fusionierten, fiel die SLB und auch der Stadtbus dieser neuen Unternehmung zu.
 ==Gegenwart==