A 1 West Autobahn: Unterschied zwischen den Versionen
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Die enorme Zunahme des Straßenverkehrs machte im Lauf der Jahrzehnte umfangreiche Ausbauarbeiten notwendig. In Salzburg wurde die Autobahn ab Mitte der [[1990er]] Jahre zwischen Salzburg-Nord und Knoten Salzburg sechsspurig ausgebaut. Der durchschnittliche Tagesverkehr ist in Salzburg bei der Anschlussstelle Salzburg-Nord am höchsten und beträgt gegenwärtig rund 75.000 Fahrzeuge. | Die enorme Zunahme des Straßenverkehrs machte im Lauf der Jahrzehnte umfangreiche Ausbauarbeiten notwendig. In Salzburg wurde die Autobahn ab Mitte der [[1990er]] Jahre zwischen Salzburg-Nord und Knoten Salzburg sechsspurig ausgebaut. Der durchschnittliche Tagesverkehr ist in Salzburg bei der Anschlussstelle Salzburg-Nord am höchsten und beträgt gegenwärtig rund 75.000 Fahrzeuge. | ||
Lange diskutiert wurde der Bau eines zusätzlichen [[Anschluss Hagenau|Halbanschlusses in Hagenau]], der die Anschlussstelle Salzburg-Nord entlasten sollte. Nach jahrelangen Verzögerungen begann der Bau schließlich am [[16. April]] [[2015]]. Ebenso heftig diskutiert wurde der Test von [[Tempo 80]] im Bereich Salzburg-Nord bis Salzburg-West, der 2014 zur Errichtung von insgesamt 24 Anzeigentafeln führte, die ab 2015 ein flexibles Tempolimit von 80 oder 100 (in Ausnahmefällen auch darunter) je nach Schadstoffbelastung ermöglichen. | |||
== Literatur == | == Literatur == | ||