Der ''Salzburger Bahnhof'' wurde vom Bauunternehmer Karl Freiherr von Schwarz nach Plänen des Architekten Franz Rudolf Bayer im damaligen Vorort [[Froschheim]] errichtet. Der Bahnhof wurde am [[12. August]] [[1860]] im Beisein des [[Kaiser Franz Joseph I.|Kaisers Franz Joseph I.]] von Österreich und des [[König Maximilian II. von Bayern|Königs Maximilian II. von Bayern]] ebenso wie die [[Kaiserin-Elisabeth-Westbahn|''k. k. priv. Kaiserin-Elisabeth-Westbahn'']] mit dem Teilstück [[Salzburg]]–Wien eröffnet. „Mit dem ersten Dampfkolosse erschließt sich unserem Lande ein neues Leben“, schrieb damals die ''Salzburger Zeitung''. Tatsächlich gab die Eröffnung des Bahnhofs den Impuls zur gründerzeitlichen Stadterweiterung. Als Grenzbahnhof wurde er gemeinsam von der Kaiserin-Elisabeth-Westbahn und der (bayerischen) Maximiliansbahn verwaltet. | Der ''Salzburger Bahnhof'' wurde vom Bauunternehmer Karl Freiherr von Schwarz nach Plänen des Architekten Franz Rudolf Bayer im damaligen Vorort [[Froschheim]] errichtet. Der Bahnhof wurde am [[12. August]] [[1860]] im Beisein des [[Kaiser Franz Joseph I.|Kaisers Franz Joseph I.]] von Österreich und des [[König Maximilian II. von Bayern|Königs Maximilian II. von Bayern]] ebenso wie die [[Kaiserin-Elisabeth-Westbahn|''k. k. priv. Kaiserin-Elisabeth-Westbahn'']] mit dem Teilstück [[Salzburg]]–Wien eröffnet. „Mit dem ersten Dampfkolosse erschließt sich unserem Lande ein neues Leben“, schrieb damals die ''Salzburger Zeitung''. Tatsächlich gab die Eröffnung des Bahnhofs den Impuls zur gründerzeitlichen Stadterweiterung. Als Grenzbahnhof wurde er gemeinsam von der Kaiserin-Elisabeth-Westbahn und der (bayerischen) Maximiliansbahn verwaltet. |