Bahnsport: Unterschied zwischen den Versionen

[[Datei:Bahnsport_Sandbahnrennen_Salzburg_1955_01.jpg|thumb|Motorradbahnrennen am [[26. Juni]] [[1955]] auf der [[Trabrennbahn]] Salzburg-[[Parsch]]]]

Zwischen 400 und 1000 Meter sind die Speedway- und Langbahnen (Sand- und Grasbahnen) kurz. Gefahren werden pro Rennen mehrere Läufe, jeder Lauf dauert vier Runden.

Gefahren wird mit Einzylinder-Viertakt-Motorrädern mit 500 cm³ Hubraum, ohne Bremsen, beim Speedway auch ohne Schaltgetriebe, auf der Langbahn nur mit einem Zweigang-Getriebe. Die Spezialmotorräder für Bahnrennen haben eine besonders umweltfreundliche Technik: Als Kraftstoff ist ausschließlich Methanol zugelassen, das fast rückstandsfrei verbrennt, geschmiert werden die Motoren mit rein pflanzlichen Ölen.  

[[Datei:Bahnsport_Sandbahnrennen_Salzburg_1955_02.jpg|thumb|Motorradbahnrennen 1955 - ein Sandbahnfahrer in Aktion.]]  

Während im Speedway Skandinavier und Engländer (Sand), sowie Russen und Schweden (auf Eis) schier unschlagbar sind, führen auf den Sand- und Grasbahnen derzeit die Deutschen. Auch bei den Seitenwagen sind deutsche Gespanne international führend.

Jeder Fahrer startet zumindest einmal aus jeder Startreihe und jeder Lauf wird nach vier Runden entschieden. Die Helmfarbe kennzeichnet die Startposition (rot, blau, weiß, gelb) und als Startsignal dient ein Startband. Der Referee entscheidet über Abbruch eines Laufes, Ausschluss eines Fahrers und Neustart des Rennens. Das berühmte ''Powersliding'', bei dem die Fahrer ihre Maschinen seitlich durch die Kurven steuern, wobei die Hinterräder nach außen ausbrechen und sie mit den Vorderrädern um die Kurve steuern, macht den besonderen Reiz aus. Ein mit der Hand des Rennfahrers verbundenes Band dient als Zündunterbrecher bei einem Sturz. Sieger eines Rennens ist derjenige, welcher bei den Läufen am meisten Punkte gesammelt hat.

*Einzylinder-Viertaktmotoren

*500 cm³ Hubraum

*max. 70 PS

* Reifen mit max. 28 mm Spikes

''Flat Track'' findet auf derselben Rennstrecke wie Speedway statt. Jeder Fahrer nimmt an zumindest drei Qualifikationsläufen teil, die über eine Distanz von sechs Runden führen (mit Finali acht Runden). Es können zwischen vier und 30 Fahrer pro Lauf starten. Startnummern können selbst ausgesucht werden, wenn nicht bereits vergeben und gelten meist für die gesamte Saison.

Basis für einen ''Flat Track''-Umbau sind meistens Motocross-Motorräder. Auch Enduro und Supermoto Motorräder sind erlaubt, allerdings ist es notwendig das Fahrwerk einzukürzen. Dies kann aber von jeder Fachwerkstätte mit überschaubarem Aufwand durchgeführt werden.

=== Flat Track-Maschine ===

*Einzylinder-Viertaktmotoren

*450 cm³Hubraum

*60 PS

* Benzin als Treibstoff

* 4-5-Gang Getriebe

* keine Vorderradbremse

*19 Zoll ''Flat Track'' Reifen

*gekürztes Fahrwerk  

Die ersten Sandbahnrennen in Österreich fanden [[1911]] in Baden bei Wien statt. Die große Zeit der Sandbahnrennen war dann in den [[1920er]] und [[1930er]] Jahren. Damals fuhr man allerdings mit normalen Motorrädern, denn die Entwicklung zu Spezialmaschinen begann erst kurz vor dem [[Zweiten Weltkrieg]]. Bekannte und auch international erfolgreiche Fahrer seinerzeit waren Leopold Dirtl (tödlich verunglückt im Bahnsport), Lucky Schmidt, Karl Kodric, Michael Gayer (fuhr auch bei den [[Großglockner Automobil- und Motorradrennen|Großglockner-Rennen]] mit), Rupert Karner (tödlich verunglückt im Bahnsport), Peppi Walla, Karl und Poldi Killmeyer, Martin Schneeweiß fuhr auch bei den [[Großglockner Automobil- und Motorradrennen|Großglockner-Rennen]] mit, wurde [[1937]] in Prag erster Europa-Sandbahnmeister, tödlich verunglückt im Bahnsport), Leopold Dirtl (tödlich verunglückt im Bahnsport), Peppi Kamper - Salzburger waren keine darunter.

====Salzburger Bahnsportler====

====Salzburger Bahnsportveranstaltungen====

In [[Saalfelden am Steinernen Meer]] - Lenzing finden alljährlich Läufe zur Eisspeed-Weltmeisterschaft statt. Auch in [[St. Johann im Pongau]] finden immer wieder Eisspeedway-Veranstaltungen im Speedway-Stadion des Motorsportvereins [[Speedway Racing St. Johann/Pg.]] statt.

* [[1924]], [[7. September]]: Im Rahmen der wiederbelebten [[Dult]] findet das erste Salzburger Motorrad-Bahnrennen auf dem [[Trabrennbahn]] in Salzburg statt, das vom A.D.A.C veranstaltet wird und als "Landesmeisterschaft von Salzburg" mit der Vergabe des Professor-[[Adolph Johannes Fischer]]-Wanderpreises an J. Haberl aus München endet ("Tagblatt" vom 28. August 1924, S.8)

* [[1947]], [[4. Mai]]: das erste [[Speedway Meeting|Sandbahnrennen]] auf der Trabrennbahn in Salzburg-[[Parsch]]

* [[1949]], [[8. Mai]]: [[Bahnrennen Salzburg-Aigen 1949]] auf der Trabrennbahn vor mehr als 12 000 Zuschauern

* [[1950]]: Int. Nachtspeedway (Sandbahn) im Stadion Salzburg-[[Itzling]] mit Weltklassefahrern

* [[1952]]:  

:: ... erstes [[Int. Motorrad- und Auto Eisrennen Zell am See]] auf dem Zeller See für Automobile und Motorräder, das ab [[1956]] als Gedächtnisrennen im memoriam Prof. [[Ferdinand Porsche]] bis [[1961]] veranstaltet wurde

:: am [[8. Juni]]: Sandbahnrennen auf der Parscher Trabrennbahn

* [[1957]], [[1. September]]: Sandbahnrennen auf der [[Trabrennbahn]] in Salzburg-[[Parsch]]

* [[1966]] stand im österreichischen Motorsportkalender als Termin der [[9. Oktober]] auf der Trabrennbahn in Liefering.<ref>[[Austro-Motor]], internationale Auto- und Motorrundschau, Wien, Ausgabe 2/1966, aus dem [[Motorrad-Literatur- und Bildarchiv Prof. Dr. Helmut Krackowizer]]</ref> Tatsächlich hatte dann am [[2. Oktober]] ein spannender Rennnachmittag stattgefunden. 9&nbsp;000 Besucher erlebten nach 16 Jahren wieder ein internationales Sandbahnrennen in Salzburg, das vom [[SAMTC]] organisiert worden war. Die Rennen ließen an Dramatik und Spannung nichts zu wünschen übrig. Der dänische Vize-Europameister Kurt Petersen nahm Revanche und besiegte den Europameister Manfred Poschenrieder aus Deutschland, der in [[Mühldorf am Inn]] die Europameisterschaft 1966 für sich entschieden hatte.<ref>{{Quelle SN|16. September 1966 und 3. Oktober 1966}}</ref>

* [[1967]]: Am [[1. Oktober]] fand dann das 2. internationale Sandbahnrennen in Liefering statt. 26 Sandbahnspezialisten nahmen an 15 Rennen teil.<ref>{{Quelle SN|30. September 1967}}</ref>

* [[1975]]: Nach achtjähriger Pause gab es am [[25. Mai]] wieder ein Sandbahnrennen in Salzburg-Liefering.<ref>{{Quelle SN|24. und 26. Mai 1975}}</ref>

====Bahnsportveranstaltungen in der Umgebung von Salzburg====

Zentrum im Winter ist [[Inzell]] in [[Bayern]], wo auch Weltmeisterschaftsläufe stattfinden.

==Quellen==

* "[[Salzburger Automobil- und Motorradgeschichte]]", [[Verlag Anton Pustet]], 1997, ISBN 3-7025-0363-3, die Autoren waren [[Helmut Krackowizer]], [[Erich Marx]], [[Guido Müller]], [[Knut Rakus]], [[Volker Rothschädl]] und [[Harald Waitzbauer]];

* "Motorradsport", [[Helmut Krackowizer]], Peter Carrick, Verlag Welsermühl, ISBN 3-85339-118-6

* [http://www.msc-muehldorf.de/ Homepage vom Motorsportclub Mühldorf]