681.362
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Autoschleuse Tauernbahn (Quelltext anzeigen)
Version vom 12. November 2024, 14:59 Uhr
, 14:59, 12. Nov. 2024aktualisiert
Im Zuge der Einstellung des Zugverkehrs aufgrund der [[Infektionskrankheit Covid-19]] und des unter Quarantäne gestellten Gasteinertals kam das Gerücht auf, dass die Bundesbahnen die Tauernschleuse aus wirtschaftlichen Überlegungen für immer geschlossen lassen. Am [[22. April]] [[2020]] wurde aber mitgeteilt, dass die Tauernschleuse ab Montag, [[4. Mai]], wieder geöffnet sein wird. [[Landeshauptmann]] [[Wilfried Haslauer junior]] und Verkehrs[[landesrat]] [[Stefan Schnöll]] hatten sich für eine rasche Öffnung eingesetzt. Der Betrieb soll in der bisherigen Taktung erfolgen, also mit stündlichen Fahrten in beide Richtungen. Die Tauernschleuse war wegen der Verhängung der Quarantäne über das Gasteinertal vorübergehend eingestellt und nicht gleich nach der Öffnung wieder in Betrieb genommen worden. Die beiden Politiker konnten mit dem Ministerium auch vereinbaren, dass sie jedenfalls am Vertrag bis [[2028]] festhalten.
Im Zuge der Einstellung des Zugverkehrs aufgrund der [[Infektionskrankheit Covid-19]] und des unter Quarantäne gestellten Gasteinertals kam das Gerücht auf, dass die Bundesbahnen die Tauernschleuse aus wirtschaftlichen Überlegungen für immer geschlossen lassen. Am [[22. April]] [[2020]] wurde aber mitgeteilt, dass die Tauernschleuse ab Montag, [[4. Mai]], wieder geöffnet sein wird. [[Landeshauptmann]] [[Wilfried Haslauer junior]] und Verkehrs[[landesrat]] [[Stefan Schnöll]] hatten sich für eine rasche Öffnung eingesetzt. Der Betrieb soll in der bisherigen Taktung erfolgen, also mit stündlichen Fahrten in beide Richtungen. Die Tauernschleuse war wegen der Verhängung der Quarantäne über das Gasteinertal vorübergehend eingestellt und nicht gleich nach der Öffnung wieder in Betrieb genommen worden. Die beiden Politiker konnten mit dem Ministerium auch vereinbaren, dass sie jedenfalls am Vertrag bis [[2028]] festhalten.
Im Februar [[2023]] teilten die ÖBB mit, dass unaufschiebbare Arbeiten für Sicherung und Instandhaltung im Bereich eines Tunnelportals notwendig geworden sind und somit der Tunnel von [[12. April]] bis [[17. Mai]] 2023 vollständig gesperrt wird. Sowohl der Personen- als auch der Güterverkehr müssen in diesem Zeitraum großräumig umgeleitet werden. Weiters kündigte die ÖBB eine Generalsanierung von [[18. November]] [[2024]] bis Juli [[2025]] an. In dieser Zeit wird die Strecke komplett gesperrt sein. ref>[https://salzburg.orf.at/stories/3193252/ www.orf.salzburg.at] ÖBB-Tauerntunnel ab 12. April gesperrt</ref>
Im Februar [[2023]] teilten die ÖBB mit, dass unaufschiebbare Arbeiten für Sicherung und Instandhaltung im Bereich eines Tunnelportals notwendig geworden sind und somit der Tunnel von [[12. April]] bis [[17. Mai]] 2023 vollständig gesperrt wird. Sowohl der Personen- als auch der Güterverkehr müssen in diesem Zeitraum großräumig umgeleitet werden. Weiters kündigte die ÖBB eine Generalsanierung von [[18. November]] [[2024]] bis Juli [[2025]] an. In dieser Zeit wird die Strecke komplett gesperrt sein.<ref>[https://salzburg.orf.at/stories/3193252/ www.orf.salzburg.at] ÖBB-Tauerntunnel ab 12. April gesperrt</ref>
=== 2024/2025 ===
Ab [[18. November]] [[2024]] wird der Tauernbahntunnel, der das Gasteinertal mit dem Kärntner Mölltal verbindet, gesperrt. Bis [[13. Juli]] [[2025]] verkehren keine Züge zwischen Bad Gastein und Mallnitz. Die Modernisierung des 115 Jahre alten Tunnels sei unausweichlich, betonen die ÖBB. "Die Arbeiten umfassen die Herstellung eines neuen Tunnelgewölbes, die Adaptierung der Gleis- und Oberleitungsanlagen, die Modernisierung von Kommunikations- und Tunnelsicherungseinrichtungen sowie die Sanierung der Tunnelportale", heißt es. [[2027]] soll in einer zweiten Phase eine weitere Sperre für fünf Monate folgen.
Bis [[2. März]] 2025 wird das Gasteiner Tal von Salzburger Seite noch mit der Bahn erreichbar sein. Nur vereinzelt werde zwischen Schwarzach und Bad Gastein schon ein Schienenersatzverkehr notwendig sein. Ab [[3. März]] wird die Strecke zwischen Schwarzach und dem Gasteiner Talschluss nur noch mit Bussen bedient. Für die gesamte Dauer der Arbeiten verkehrt zwischen [[Bischofshofen]] und Spittal stündlich ein direkter Schienenersatzverkehr. Bis [[4. Juli]] ist auch die Autoschleuse durch den Tauernbahntunnel gesperrt.
Am stärksten betroffen sind Berufspendler, die vorwiegend von Kärnten aus in den [[Pongau]] fahren. Die Zugreise von Mallnitz nach Bad Gastein dauert normalerweise 13 Minuten. Der Pendler-Shuttle, der während der Bauarbeiten zwischen den Ortschaften über die [[Tauernautobahn]] verkehrt, braucht drei Stunden und zehn Minuten. "Rund 30 Personen, die in Bad Gastein arbeiten, sind davon betroffen", schätzt [[Bürgermeister der Gemeinde Bad Gastein]] [[Norbert Ellmauer]] ([[ÖVP]]). Insgesamt ist im Tal die Rede von rund 70 Pendlern aus Kärnten. Viele Betriebe würden Wohnungen im Tal zur Verfügung stellen und Dienstpläne anpassen, "damit die Mitarbeiter seltener hin- und herfahren müssen", schildert Ellmauer. Vereinzelt habe es auch Kündigungen wegen der Sperre gegeben. Etwa im [[Badehospiz Bad Gastein|Badehospiz]], wo der Ortschef nach wie vor Geschäftsführer ist.<ref>[https://www.sn.at/salzburg/wirtschaft/tauernbahntunnel-november-in-gastein-168344458 www.sn.at], 12. November 2024, "[[Pongauer Nachrichten]]"</ref>
=== Schleuse vor allem für Pendler wichtig ===
=== Schleuse vor allem für Pendler wichtig ===