Mit dem Motorrad auf den Großglockner: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Datei:Allgemeine_Automobilzeitung_Dezember_1924_Rübelt_beim_Glocknerhaus.jpg|thumb|[[Lothar Rübelt]] 1924 beim [[Glocknerhaus]] mit der [[Pasterze]] und dem [[Großglockner (Berg)|Großglockner]] im Hintergrund.]]
'''Mit dem Motorrad auf den Großglockner''' fuhr man umgangssprachlich schon bevor [[1935]] die [[Großglockner Hochalpenstraße]] eröffnet wurde.
'''Mit dem Motorrad auf den Großglockner''' fuhr man umgangssprachlich schon bevor [[1935]] die [[Großglockner Hochalpenstraße]] eröffnet wurde.


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Von Heiligenblut aus gab es bereits die [[Alte Glocknerhausstraße]] bis zum [[Glocknerhaus]], die auch für Automobile befahrbar war. Vom Glocknerhaus zum [[Kaiser Franz Josef Haus]] führte dann nur mehr ein besserer Weg über Stock und Stein. Diesen befuhr man bereits vor [[1932]] mit Motorrädern.
Von Heiligenblut aus gab es bereits die [[Alte Glocknerhausstraße]] bis zum [[Glocknerhaus]], die auch für Automobile befahrbar war. Vom Glocknerhaus zum [[Kaiser Franz Josef Haus]] führte dann nur mehr ein besserer Weg über Stock und Stein. Diesen befuhr man bereits vor [[1932]] mit Motorrädern.


== Fahrten im Sommer 1927 ==
=== Fahrten im Sommer 1927 ===
Man kann deshalb sehr genau sagen, wann wer "am Großglockner" war, weil es Eintragungen im Hüttenbuch des "Kaiser-Franz-Josef-Hauses" gibt:
Man kann deshalb sehr genau sagen, wann wer "am Großglockner" war, weil es Eintragungen im Hüttenbuch des "Kaiser-Franz-Josef-Hauses" gibt:


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Daten bis [[1959]]: "[[Die Großglockner Hochalpenstraße - die Geschichte ihres Baues|25 Jahre Großglockner Hochalpenstraße, die Geschichte ihres Baues]]", [[1960]], Springer Verlag Wien,<br />
Daten bis [[1959]]: "[[Die Großglockner Hochalpenstraße - die Geschichte ihres Baues|25 Jahre Großglockner Hochalpenstraße, die Geschichte ihres Baues]]", [[1960]], Springer Verlag Wien,<br />
Die Daten danach wurden einem kopierten Ergänzungsblatt entnommen, das sich in einem weiteren Exemplars dieses Buches fand.
Die Daten danach wurden einem kopierten Ergänzungsblatt entnommen, das sich in einem weiteren Exemplars dieses Buches befindet.


== Mit dem Motorrad auf den Großglockner einst und jetzt ==
=== 1970:  KTM-Testfahrt auf die Edelweißspitze ===
[[Peter Krackowizer]] hat auf seinen Internetseiten "[[80 Jahre Großglockner Hochalpenstraße (Blog)]]" eine zweiteilige Reportage über "Mit dem Motorrad auf den Großglockner einst und jetzt" veöffentlicht:
Im Juli [[1970]] erklommen acht [[KTM]]-Kleinmotorräder die Großglockner Hochalpenstraße von der [[Kassenstelle Ferleiten]] bis zur [[Edelweißspitze]]. Mit dabei war KTM-Firmenchef [[Erich Trunkenpolz]], der Sohn von [[Ernst Trunkenpolz]], einer der beiden Gründer von KTM<ref>Firmen-Wortlaut war "KTM-Motorfahrzeugbau KG" - Kronreif &amp; Trunkenpolz Mattighofen</ref> (der zweite war [[Ernst Kronreif]] vom [[Gasthof Hohlwegwirt]] in [[Hallein]]).


* "Mit dem Motorrad auf den Großglockner einst und jetzt, Teil 1": [https://grossglocknerpanoramastrasse.wordpress.com/2017/08/11/mit-dem-motorrad-auf-den-grossglockner-einst-und-jetzt-teil-1/ zum Artikel im Internet]
KTM-Händler testeten das Modell "KTM&nbsp;Comet&nbsp;504&nbsp;S" mit einem 50-cm³-Motor. Sie starteten im Werk von KTM im [[oberösterreich]]ischen [[Mattighofen]] im [[Innviertel]]. Bei der Kassenstelle Ferleiten wurde im Minutenstart bergwärts gefahren. Der Schnellste benötigte 28:10&nbsp;min. für die 14,2&nbsp;km lange Strecke (30,28&nbsp;km/h Durchschnittsgeschwindigkeit), der gewichtigste Teilnehmer wog 96&nbsp;Kilo. Um derartige Gewichtsunterschiede aus Gründen der Fairness auszugleichen, wurden die Gewichte aller Starter durch Sandsäcke austariert.<ref>{{Quelle SN|Ausgabe vom 11. Juli 1970, Seite 22}}</ref>
* "Cucciolo und Fuchs-[[HMW]]: Das Motorrad erobert die Großglockner Hochalpenstraße, Teil 2": [https://grossglocknerpanoramastrasse.wordpress.com/2017/09/03/cucciolo-und-fuchs-hmw-das-motorrad-erobert-die-grossglockner-hochalpenstrasse-teil-2/ zum Artikel im Internet]  
 
== Weblinks ==
; Mit dem Motorrad auf den Großglockner einst und jetzt
[[Peter Krackowizer]] hat auf seinen Internetseiten "[[80 Jahre Großglockner Hochalpenstraße (Blog)]]" eine zweiteilige Reportage über "Mit dem Motorrad auf den Großglockner einst und jetzt" veröffentlicht:
* Teil 1": "Mit dem Motorrad auf den Großglockner einst und jetzt" → [https://grossglocknerpanoramastrasse.wordpress.com/2017/08/11/mit-dem-motorrad-auf-den-grossglockner-einst-und-jetzt-teil-1/ zum Artikel im Internet]
* Teil 2 "Cucciolo und Fuchs-[[HMW]]: Das Motorrad erobert die Großglockner Hochalpenstraße" [https://grossglocknerpanoramastrasse.wordpress.com/2017/09/03/cucciolo-und-fuchs-hmw-das-motorrad-erobert-die-grossglockner-hochalpenstrasse-teil-2/ zum Artikel im Internet]  


== Quellen ==
== Quellen ==