Salzachschifffahrt: Unterschied zwischen den Versionen

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Auf Anordnung von Kaiser Ludwig dem Bayern aus dem Jahr [[1333]] durfte das Salz aus Hallein nur noch auf dem Fluss verfrachtet werden.

In [[Oberndorf]]-Laufen musste das Salz von den kleineren Zillen auf die größeren [[Plätte]]n umgeladen werden. Der Grund war zum einen die geringere Wasserführung der Salzach auf der Strecke von Hallein bis zur Einmündung der [[Saalach]] bei [[Freilassing]] und zum anderen der ~~„Nocken“~~, ein gefährliches Hindernis im Flusslauf bei Laufen. Die großen Salzschiffe, die bis [[Passau]] fuhren, wurden auf den Schopperplätzen in [[Laufen]] gebaut.

In [[Oberndorf]]-Laufen musste das Salz von den kleineren Zillen auf die größeren [[Plätte]]n umgeladen werden. Der Grund war zum einen die geringere Wasserführung der Salzach auf der Strecke von Hallein bis zur Einmündung der [[Saalach]] bei [[Freilassing]] und zum anderen der "Nocken“, ein gefährliches Hindernis im Flusslauf bei Laufen. Die großen Salzschiffe, die bis [[Passau]] fuhren, wurden auf den Schopperplätzen in [[Laufen]] gebaut.

Aber auch alle anderen Waren mussten umgeladen werden und so erlangten diese beiden Städte großen Wohlstand. Zum Schutze der Schiffer gegen kriegerische und räuberische Überfälle auf die Salzzillen wurde [[1278]] von Erzbischof [[Friedrich II. von Walchen]] die [[Schiffergarde]] gegründet, welche bis zum heutigen Tag besteht.

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 Auf Anordnung von Kaiser Ludwig dem Bayern aus dem Jahr [[1333]] durfte das Salz aus Hallein nur noch auf dem Fluss verfrachtet werden.
-In [[Oberndorf]]-Laufen musste das Salz von den kleineren Zillen auf die größeren [[Plätte]]n umgeladen werden. Der Grund war zum einen die geringere Wasserführung der Salzach auf der Strecke von Hallein bis zur Einmündung der [[Saalach]] bei [[Freilassing]] und zum anderen der „Nocken“, ein gefährliches Hindernis im Flusslauf bei Laufen. Die großen Salzschiffe, die bis [[Passau]] fuhren, wurden auf den Schopperplätzen in [[Laufen]] gebaut.
+In [[Oberndorf]]-Laufen musste das Salz von den kleineren Zillen auf die größeren [[Plätte]]n umgeladen werden. Der Grund war zum einen die geringere Wasserführung der Salzach auf der Strecke von Hallein bis zur Einmündung der [[Saalach]] bei [[Freilassing]] und zum anderen der "Nocken“, ein gefährliches Hindernis im Flusslauf bei Laufen. Die großen Salzschiffe, die bis [[Passau]] fuhren, wurden auf den Schopperplätzen in [[Laufen]] gebaut.
 Aber auch alle anderen Waren mussten umgeladen werden und so erlangten diese beiden Städte großen Wohlstand. Zum Schutze der Schiffer gegen kriegerische und räuberische Überfälle auf die Salzzillen wurde [[1278]] von Erzbischof [[Friedrich II. von Walchen]] die [[Schiffergarde]] gegründet, welche bis zum heutigen Tag besteht.