Joseph Greger

Sepp Greger am Eröffnungsrennwochenende des Salzburgrings 20. September 1969: Start der Sportwagenklasse bis 2 000 cm³ auf „Porsche 910“.

Gaisbergrennen 1961, 10. September 1961: Im Bild Sepp Greger auf „Porsche RSK 1600“, Sieger in der Klasse Sportwagen bis 1 600 cm³ auf „Porsche RSK“, seine Zeit für beide Läufe: 09:03,5 min., damit wurde er auch Sieger im Tagesgesamt-Klassement;

Anlässlich des „Großen Bergpreises von Österreich“ 1960 auf dem Gaisberg Treffen beim Porschehof in der Stadt Salzburg, von links: Edgar Barth (Formel-2-, Sportwagen- als auch Bergrennfahrer), Egon Schöpf (Automobilrennfahrer), Mechaniker, Sepp Greger, Mechaniker, Herbert Kaes (Neffe von Ferdinand Porsche) und Helmut Krackowizer.

Joseph „Sepp“ Greger (* 4. Februar 1915 in Scheyern, Deutschland; † 2. August 2010 in Dachau bei München) war ein deutscher Automobilrennfahrer, der in Salzburg bei den Int. Motorrad- und Auto-Eisrennen Zell am See, beim Gaisbergrennen und auf dem Salzburgring an Automobilrennen teilgenommen hatte.

Salzburgbezug

Sepp Greger war ab 1957 Teilnehmer bei den Gaisbergrennen (und bei den Roßfeld-Bergrennen im Berchtesgadener Land). 1968 gewann er die Europa-Bergmeisterschaft in der Kategorie der Sportwagen, auf „Porsche Carrera 6“.

Er war nie Porsche-Werksfahrer, sondern stets Privatfahrer, obwohl er in Dachau eine VW-Verkaufs- und -Werkstätte besaß und stets gerne bei der Porsche Konstruktionen KG in Salzburg gesehen war. Er nahm auch mehrmals an Rekordfahrten auf der Autobahn in Anif teil.

Auszug aus seinen Rennergebnissen mit Salzburgbezug

• Großer Bergpreis von Österreich auf dem Gaisberg 1957, 15. August 1957: Sieger in der Klasse Grand Tourisme bis 1 600 cm³ auf „Porsche Carrera“, seine Zeit für den einzigen gefahrenen Wertungslauf: 05:27,1 min. = 94,953 km/h
• Großer Bergpreis von Österreich auf dem Gaisberg 1959, 14. August 1959: Sieger in der Klasse Grand Tourisme auf „Porsche Carrera“, seine Zeit für beide Läufe: 11:42,07 min; im Tagesgesamt-Klassement wurde er 4. vor Wolfgang Graf Berghe von Trips;
• Großer Bergpreis von Österreich auf dem Gaisberg 1960, 11. September 1960: Sieger in der Klasse Sportwagen bis 2 000 cm³ auf „Porsche RSK 1700“, seine Zeit für beide Läufe: 09:20,6 min., damit wurde er auch Sieger im Tagesgesamt-Klassement;
• Großer Bergpreis von Österreich auf dem Gaisberg 1961, 10. September 1961: Sieger in der Klasse Sportwagen bis 1 600 cm³ auf „Porsche RSK“, seine Zeit für beide Läufe: 09:03,5 min., damit wurde er auch Sieger im Tagesgesamt-Klassement;
• Großer Bergpreis von Österreich auf dem Gaisberg 1962, 9. September 1962: Sieger in der Klasse Sportwagen bis 2 000 cm³ auf „Porsche RSK“, seine Zeit für beide Läufe: 09:03,5 min., damit wurde er Zweiter im Tagesgesamt-Klassement hinter Gerhard Mitter (08:52,2 min.);
• Großer Bergpreis von Österreich auf dem Gaisberg 1963, 8. September 1963: Vierter in der Klasse Sportwagen bis 2 000 cm³ auf „Porsche RS 1700“, seine Zeit für beide Läufe: 09:29,4 min., damit wurde er Fünfter im Tagesgesamt-Klassement;
• Großer Bergpreis von Österreich auf dem Gaisberg 1964, 28. Juni 1964: Sepp Greger war auf der Nennungsliste, Ergebnis nicht bekannt;
• Großer Bergpreis von Österreich auf dem Gaisberg 1965, 19. September 1965: Zweiter in der Klasse Grand Tourisme auf „Porsche 904 GTS“, seine Zeit für beide Läufe: 10:22,31 min., damit wurde er Vierter im Tagesgesamt-Klassement;
• Großer Bergpreis von Österreich auf dem Gaisberg 1966, 4. September 1966: Zweiter in der Klasse Sportwagen über 2 000 cm³ auf „Porsche Carrera 6“, seine Zeit für beide Läufe: 08:10,85 min., damit wurde er Dritter im Tagesgesamt-Klassement hinter Gerhard Mitter und Hans Herrmann;
• Großer Bergpreis von Österreich auf dem Gaisberg 1967, 3. September 1967: Zweiter in der Klasse Sportwagen über 2 000 cm³ auf „Porsche Carrera 6“, seine Zeit für beide Läufe: 08:05,42 min., damit wurde er Zweiter im Tagesgesamt-Klassement hinter Rolf Stommelen, ebenfalls auf „Porsche Prototyp 1981“;
• Großer Bergpreis von Österreich auf dem Gaisberg 1968, 8. September 1968: Sieger in der Klasse Sportwagen über 2 000 cm³ auf „Porsche Carrera 6“, seine Zeit für beide Läufe: 08:13,81 min., damit wurde er Sieger im Tagesgesamt-Klassement;
• Großer Bergpreis von Österreich auf dem Gaisberg 1969, 7. September 1969: Sieger in der Klasse Prototypen auf „Porsche 910“, seine Zeit für beide Läufe: 08:11,88 min., damit wurde er Dritter im Tagesgesamt-Klassement;
• Salzburgring, 20. September 1969: Bislang nicht in Ergebnislisten gefunden, wohl aber war er am Start.

Bilder

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Quellen

• 75 Jahre Gaisbergrennen 1929–2004
• Ergebnisliste Gaisbergrennen, im Internet auf den Seiten des Technischen Museums Wien abrufbar gewesen

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