Staatsbrücke: Unterschied zwischen den Versionen
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[[1940]] wurden von den [[Nationalsozialismus|Nationalsozialisten]] zwei Behelfsbrücken errichtet und [[1941]] mit dem Bau einer neuen Konstruktion begonnen.<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno-plus?aid=buf&datum=19400101&query=((text:Staatsbr%c3%bccke))&ref=anno-search&seite=4 anno.onb.ac.at, Betrieb und Front: Heft 1 1940]</ref> | [[1940]] wurden von den [[Nationalsozialismus|Nationalsozialisten]] zwei Behelfsbrücken errichtet und [[1941]] mit dem Bau einer neuen Konstruktion begonnen.<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno-plus?aid=buf&datum=19400101&query=((text:Staatsbr%c3%bccke))&ref=anno-search&seite=4 anno.onb.ac.at, Betrieb und Front: Heft 1 1940]</ref> | ||
[[1941]] ist der Abbruch der alten Staatsbrücke nahezu beendet.<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19410315&query=%22Staatsbr%c3%bccke%22&ref=anno-search&seite=7 anno.onb.ac.at, Salzburger Volksblatt, 15. März 1941, samt Fotos]</ref> | [[1941]] ist der Abbruch der alten Staatsbrücke nahezu beendet.<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19410315&query=%22Staatsbr%c3%bccke%22&ref=anno-search&seite=7 anno.onb.ac.at, Salzburger Volksblatt, 15. März 1941, samt Fotos]</ref> | ||
[[1942]] | [[1942]] wurde bereits an den gewaltigen Salzburger Wappenlöwen aus [[Untersberger Marmor]] durch den Bildhauer [[Jakob Adlhart (Bildhauer)]] gearbeitet, die einmal auf den Sockeln der Brückenköpfe sitzen sollten.<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=szt&datum=19421222&query=%22Staatsbr%c3%bccke%22&ref=anno-search&seite=3 anno.onb.ac.at/ Salzburger Zeitung, 22. Dezember 1942]</ref><ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19421006&query=%22Staatsbr%c3%bccke%22&ref=anno-search&seite=6 anno.onb.ac.at/ Salzburger Volksblatt, 6. Oktober 1942]</ref> Die zwei Löwen wurden [[1949]] vor dem Hauptbahnhof in [[Linz]] aufgestellt und befinden sich seither dort.<ref>[http://www.linzwiki.at/wiki/Datei:Hauptbahnhof-Linz.jpg www.linzwiki.at]</ref> | ||
Neben freiwilligen "Fremdarbeitern" kamen auf der Baustelle auch jugoslawische Zwangsarbeiter sowie französische und sowjetische Kriegsgefangene zum Einsatz, die in Baracken im [[Volksgarten]] lebten. Im Juni [[1944]] arbeiteten 259 Arbeiter an der Staatsbrücke, die zu diesem Zeitpunkt im Gedenken an den [[1942]] verstorbenen Rüstungsminister | Neben freiwilligen "Fremdarbeitern" kamen auf der Baustelle auch jugoslawische Zwangsarbeiter sowie französische und sowjetische Kriegsgefangene zum Einsatz, die in Baracken im [[Volksgarten]] lebten. Im Juni [[1944]] arbeiteten 259 Arbeiter an der Staatsbrücke, die zu diesem Zeitpunkt im Gedenken an den [[1942]] verstorbenen Rüstungsminister Fritz Todt "Dr.-Todt-Brücke" hieß. Als die Staatsbrücke nach dem [[Zweiten Weltkrieg]] am [[1. Juli]] [[1949]] wieder dem Verkehr freigeben wird, finden die Zwangsarbeiter keine Erwähnung. | ||
Die neue Brücke - Nr. 10 - ist etwas über 80 m lang und 20 m breit (somit vier Mal so lang wie breit). | Die neue Brücke - Nr. 10 - ist etwas über 80 m lang und 20 m breit (somit vier Mal so lang wie breit). | ||
[[2007]] wurde die Staatsbrücke komplett saniert, was zu massiven Verkehrsbeeinträchtigungen führte. Im Zuge dieser Generalsanierung wurde auch eine Gedenktafel enthüllt, auf der zu lesen steht: | [[2007]] wurde die Staatsbrücke komplett saniert, was zu massiven Verkehrsbeeinträchtigungen führte. Im Zuge dieser Generalsanierung wurde auch eine Gedenktafel enthüllt, auf der zu lesen steht: "Zum Gedenken an die hunderten Kriegsgefangenen und Zwangsarbeiter, die von 1941 bis 1945 gegen ihren Willen und unter großen Opfern an der Errichtung dieser Brücke arbeiten mussten - die Stadt Salzburg aus Anlass der Brückensanierung 2007." Auf dem Gehsteig wurde beim Brückenkopf [[Platzl]] ein [[Stolperstein]] für [[René Lucien Coilliaux]], einem französischen Zwangsarbeiter, der beim Bau tödlich verunglückte, verlegt. | ||
== Wappen == | == Wappen == | ||