Schleppbahn Kaprun: Unterschied zwischen den Versionen
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Die Trasse der Schleppbahn führte größtenteils durch moorigen Grund. Das erschwerte die notwendigen Unterbauarbeiten erheblich. | Die Trasse der Schleppbahn führte größtenteils durch moorigen Grund. Das erschwerte die notwendigen Unterbauarbeiten erheblich. | ||
Sie wurden hauptsächlich von französischen Kriegsgefangenen durchgeführt. Die Arbeiten erfolgten bei unzureichender Bekleidung und Ausrüstung auch in den strengen Wintermonaten der Winter [[1940]]/[[1941]], [[1941]]/[[1942]] und [[1942]]/[[1943]]. Das heutige Salzachbrückenwirtshaus, seinerzeit Barackenwirt genannt, erinnert noch an die damaligen Arbeiterbaracken. Zur Befestigung des Trassenunterbaues wurde Schotter aus dem [[ | Sie wurden hauptsächlich von französischen Kriegsgefangenen durchgeführt. Die Arbeiten erfolgten bei unzureichender Bekleidung und Ausrüstung auch in den strengen Wintermonaten der Winter [[1940]]/[[1941]], [[1941]]/[[1942]] und [[1942]]/[[1943]]. Das heutige Salzachbrückenwirtshaus, seinerzeit Barackenwirt genannt, erinnert noch an die damaligen Arbeiterbaracken. Zur Befestigung des Trassenunterbaues wurde Schotter aus dem [[Diabas]]werk [[Saalfelden]] und Moränenschotter aus dem Aushub des Krafthauses aufgeschüttet. | ||
=====Betrieb der Schleppbahn===== | =====Betrieb der Schleppbahn===== | ||