Änderungen

Am [[19. September]] [[1973]] ereignete sich ein schweres Zugunglück in der Station [[Ederbauer (Haltestelle)|Ederbauer]] mit einem Todesopfer.

Am [[19. September]] [[1973]] ereignete sich ein schweres Zugunglück in der Station [[Ederbauer (Haltestelle)|Ederbauer]] mit einem Todesopfer.

Am [[29. Juli]] [[2019]] bog eine 48-jährige betrunkene Autofahrerin aus Salzburg mit ihrem Auto vom [[Strandbad Seekirchen am Wallersee]] kommend in Richtung Ortszentrum von [[Seekirchen am Wallersee]] falsch auf die Gleise der Westbahnstrecke ab und blieb mit ihrem Wagen nach etwa 50 Metern auf den Gleisen der Westbahnstrecke stecken. Zur Fahrzeugbergung rückte die [[Freiwillige Feuerwehr Seekirchen am Wallersee]] mit vier Fahrzeugen und 15 Mann Besatzung zum Unfallort aus. Die Westbahnstrecke war in der Zeit von 22:07 Uhr bis 22:57 Uhr gesperrt. Ein bei der Frau durchgeführter Alkoholtest ergab einen Wert von 1,4 Promille.<ref>Quelle [[Salzburger Nachrichten]] vom [https://www.sn.at/salzburg/chronik/seekirchen-alkolenkerin-geriet-mit-auto-auf-gleise-der-westbahn-74074585 29. Juli 2019]</ref>  

Am [[29. Juli]] [[2019]] bog auf der [[Eisenbahnkreuzung Seeburg Seekirchen]] eine 48-jährige betrunkene Autofahrerin aus Salzburg mit ihrem Auto vom [[Strandbad Seekirchen am Wallersee]] kommend in Richtung Ortszentrum von [[Seekirchen am Wallersee]] falsch auf die Gleise der Westbahnstrecke ab und blieb mit ihrem Wagen nach etwa 50 Metern auf den Gleisen der Westbahnstrecke stecken. Zur Fahrzeugbergung rückte die [[Freiwillige Feuerwehr Seekirchen am Wallersee]] mit vier Fahrzeugen und 15 Mann Besatzung zum Unfallort aus. Die Westbahnstrecke war in der Zeit von 22:07 Uhr bis 22:57 Uhr gesperrt. Ein bei der Frau durchgeführter Alkoholtest ergab einen Wert von 1,4 Promille.<ref>Quelle [[Salzburger Nachrichten]] vom [https://www.sn.at/salzburg/chronik/seekirchen-alkolenkerin-geriet-mit-auto-auf-gleise-der-westbahn-74074585 29. Juli 2019]</ref>  

Zuletzt kam es am [[12. August]] 2019 zu einem schweren Zugunfall mit einem Lkw (Autotransporter). Nach den Gleissanierungsarbeiten und der Totalsperre des Übergangs war dieser seit knapp einer Woche wieder geöffnet. Allerdings wurde eine Einbahn stadteinwärts (von der Seeburg her) eingeführt. Die andere Richtung (bergauf) war für Fahrzeuglenker tabu. Fußgänger durften in beide Richtungen passieren.<ref>[https://www.sn.at/salzburg/chronik/gefaehrliche-eisenbahnkreuzung-in-seekirchen-autofahrer-ignorieren-einbahn-76351324 www.sn.at], 17. September 2019</ref>  Ein Zug der [[WESTbahn]] rammte einen Lkw, der mit Pkw beladen war, als dieser Eisenbahnkreuzung überquerte. Verletzt wurde niemand. Die Unfallursache ist nicht klar - der beschrankte Bahnübergang dürfte laut ÖBB funktioniert haben.<ref>{{Quelle SN|13. August 2019, Lokalteil}}</ref>

Zuletzt kam es am [[12. August]] 2019 auf der Eisenbahnkreuzung Seeburg Seekirchen zu einem schweren Zugunfall mit einem Lkw (Autotransporter). Nach den Gleissanierungsarbeiten und der Totalsperre des Übergangs war dieser seit knapp einer Woche wieder geöffnet. Allerdings wurde eine Einbahn stadteinwärts (von der Seeburg her) eingeführt. Die andere Richtung (bergauf) war für Fahrzeuglenker tabu. Fußgänger durften in beide Richtungen passieren.<ref>[https://www.sn.at/salzburg/chronik/gefaehrliche-eisenbahnkreuzung-in-seekirchen-autofahrer-ignorieren-einbahn-76351324 www.sn.at], 17. September 2019</ref>  Ein Zug der [[WESTbahn]] rammte einen Lkw, der mit Pkw beladen war, als dieser Eisenbahnkreuzung überquerte. Verletzt wurde niemand. Die Unfallursache ist nicht klar - der beschrankte Bahnübergang dürfte laut ÖBB funktioniert haben.<ref>{{Quelle SN|13. August 2019, Lokalteil}}</ref>

Vom [[3. August]] bis [[4. September]] [[2020]] wurden zwischen [[Bahnhof Hallwang-Elixhausen|Bhf. Hallwang-Elixhausen]] und [[Bahnhof Seekirchen am Wallersee (Haltestelle)|Bhf. Seekirchen am Wallersee]] mehr als vier Kilometern Gleise vollständig erneuert. Dafür wurden 21&nbsp;000 Tonnen Gleisschotter, 15&nbsp;000 Tonnen Tragschichtmaterial, 8&nbsp;600 Meter Schienen und 7&nbsp;200 Stück Betonschwellen benötigt. Gearbeitet wurde großteils rund um die Uhr. Spezialmaschinen wie der Schienenumbauzug, Gleisstopfmaschinen, Zweiwegebagger und Arbeitszüge kamen zum Einsatz. In Eugendorf wurde der zweite Bahnsteig saniert und im Bereich [[Neumarkt am Wallersee Bahnhof (Haltestelle)|Bahnhof am Wallersee]] entsteht seit Sommer [[2019]] der [[Bahnknoten Bahnhof Neumarkt-Köstendorf]] für die Verlängerung der [[Mattigtalbahn|Mattigtal]]strecke.<ref>[https://www.sn.at/salzburg/wirtschaft/die-bahn-laesst-im-flachgau-keinen-stein-auf-dem-anderen-90213013 www.sn.at], 16. Juli 2020</ref>

Vom [[3. August]] bis [[4. September]] [[2020]] wurden zwischen [[Bahnhof Hallwang-Elixhausen|Bhf. Hallwang-Elixhausen]] und [[Bahnhof Seekirchen am Wallersee (Haltestelle)|Bhf. Seekirchen am Wallersee]] mehr als vier Kilometern Gleise vollständig erneuert. Dafür wurden 21&nbsp;000 Tonnen Gleisschotter, 15&nbsp;000 Tonnen Tragschichtmaterial, 8&nbsp;600 Meter Schienen und 7&nbsp;200 Stück Betonschwellen benötigt. Gearbeitet wurde großteils rund um die Uhr. Spezialmaschinen wie der Schienenumbauzug, Gleisstopfmaschinen, Zweiwegebagger und Arbeitszüge kamen zum Einsatz. In Eugendorf wurde der zweite Bahnsteig saniert und im Bereich [[Neumarkt am Wallersee Bahnhof (Haltestelle)|Bahnhof am Wallersee]] entstand von Sommer [[2019]] bis Herbst [[2021]] der [[Bahnknoten Bahnhof Neumarkt-Köstendorf]] für die Verlängerung der [[Mattigtalbahn|Mattigtal]]strecke.<ref>[https://www.sn.at/salzburg/wirtschaft/die-bahn-laesst-im-flachgau-keinen-stein-auf-dem-anderen-90213013 www.sn.at], 16. Juli 2020</ref>

Am Mittwochabend, den [[10. Februar]] [[2021]] entgleiste ein Güterzug im Bereich des Bahnhofs Hallwang-Elixhausen. Zum Unfall war es aus noch unbekannter Ursache gekommen. Während der Fahrt waren mehrere Waggons eines Güterzugs aus den Schienen gesprungen und haben dabei beide Streckengleise und die Oberleitungen beschädigt. Personen waren keine zu Schaden gekommen. Die Strecke musste bis Donnerstag Mitternacht, [[17. Februar]] 2021, gesperrt werden. Ab Freitag war sie dann eingleisig passierbar, zweigleisig erst ab Montag, [[22. Februar]] 2021. 50 Mitarbeiter der ÖBB waren seither bei Tag und Nacht mit der Reparatur des Streckenabschnitts beschäftigt.<ref>[https://www.sn.at/salzburg/chronik/sperre-der-westbahnstrecke-in-salzburg-wird-nach-gut-einer-woche-aufgehoben-99928123 www.sn.at], 18. Februar 2021</ref>

Am Mittwochabend, den [[10. Februar]] 2021 entgleiste ein Güterzug im Bereich des Bahnhofs Hallwang-Elixhausen. Zum Unfall war es aus noch unbekannter Ursache gekommen. Während der Fahrt waren mehrere Waggons eines Güterzugs aus den Schienen gesprungen und haben dabei beide Streckengleise und die Oberleitungen beschädigt. Personen waren keine zu Schaden gekommen. Die Strecke musste bis Donnerstag Mitternacht, [[17. Februar]] 2021, gesperrt werden. Ab Freitag war sie dann eingleisig passierbar, zweigleisig erst ab Montag, [[22. Februar]] 2021. 50 Mitarbeiter der ÖBB waren seither bei Tag und Nacht mit der Reparatur des Streckenabschnitts beschäftigt.<ref>[https://www.sn.at/salzburg/chronik/sperre-der-westbahnstrecke-in-salzburg-wird-nach-gut-einer-woche-aufgehoben-99928123 www.sn.at], 18. Februar 2021</ref>

==Bahnhöfe und Haltestellen in Salzburg==

==Bahnhöfe und Haltestellen in Salzburg==