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Die GWS hatten im Wirtschaftsjahr 2009 einen Abgang von 2,9 Millionen Euro. Für 2010 wurde ein Abgang von 1,9 Millionen Euro prognostiziert. ''Wir löffeln jetzt die Suppe für Projekte aus, die jahrelang schiefgelaufen sind. Zudem hat die Wirtschaftskrise die Situation verschärft'' meinte Lamprechter zur Situation Ende 2010.  

Die GWS hatten im Wirtschaftsjahr 2009 einen Abgang von 2,9 Millionen Euro. Für 2010 wurde ein Abgang von 1,9 Millionen Euro prognostiziert. ''Wir löffeln jetzt die Suppe für Projekte aus, die jahrelang schiefgelaufen sind. Zudem hat die Wirtschaftskrise die Situation verschärft'' meinte Lamprechter zur Situation Ende 2010.  

Kurz vor Weihnachten 2010 konnte sie sich aber über einen 50-Millionen-Euro-Auftrag der [[Carbo Tech Composites|Carbo Tech Composites GmbH]] freuen, die in Kooperation mit der GWS die Vorformung der einzelnen Carbonfaser-Teile für den McLaren-Straßenrennwagen realisieren wollen. Bei GWS werden aus Carbonfasermatten 24 verschiedene Formteile ausgeschnitten, auf vorgefertigten Werkzeugen aufgelegt und durch kurzes Erhitzen in Form gebracht. Laservorrichtungen projizieren die exakten Linien und Arbeitsschritte auf die Matten. Nach der Aushärtung werden die Teile in passgenaue Transportschalen gelegt und zur Weiterverarbeitung in das Carbo-Tech-Werk im Stadtteil [[Liefering]] transportiert. Bei den GWS werden allein durch diesen Auftrag die Arbeitsplätze von 60 Menschen mit Beeinträchtigung abgesichert. Weiters werden von 2013 bis 2016 zusätzlich bis zu 40 Arbeitsplätze für Menschen ohne Beeinträchtigung bei den GWS geschaffen<ref>[http://www.salzburg.com/online/salzburg/stadt+salzburg/Carbo-Tech-vergibt-50-Millionen-Auftrag.html?article=eGMmOI8Vdyuw6cDL1yEnWy1frb8QdeonAd2hf7a&img=&text=&mode= Carbo Tech vergibt 50-Millionen-Auftrag. Salzburger Nachrichten, 23. Dez. 2010]</ref>.

Kurz vor Weihnachten 2010 konnte sie sich aber über einen 50-Millionen-Euro-Auftrag der [[Carbo Tech Composites|Carbo Tech Composites GmbH]] freuen, die in Kooperation mit der GWS die Vorformung der einzelnen Carbonfaser-Teile für den McLaren-Straßenrennwagen realisieren will. Bei GWS werden aus Carbonfasermatten 24 verschiedene Formteile ausgeschnitten, auf vorgefertigten Werkzeugen aufgelegt und durch kurzes Erhitzen in Form gebracht. Laservorrichtungen projizieren die exakten Linien und Arbeitsschritte auf die Matten. Nach der Aushärtung werden die Teile in passgenaue Transportschalen gelegt und zur Weiterverarbeitung in das Carbo-Tech-Werk im Stadtteil [[Liefering]] transportiert. Bei den GWS werden allein durch diesen Auftrag die Arbeitsplätze von 60 Menschen mit Beeinträchtigung abgesichert. Weiters werden von 2013 bis 2016 zusätzlich bis zu 40 Arbeitsplätze für Menschen ohne Beeinträchtigung bei den GWS geschaffen<ref>[http://www.salzburg.com/online/salzburg/stadt+salzburg/Carbo-Tech-vergibt-50-Millionen-Auftrag.html?article=eGMmOI8Vdyuw6cDL1yEnWy1frb8QdeonAd2hf7a&img=&text=&mode= Carbo Tech vergibt 50-Millionen-Auftrag. Salzburger Nachrichten, 23. Dez. 2010]</ref>.

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