Südtiroler Platz: Unterschied zwischen den Versionen

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== Geschichte ==

[[Datei:Bürgerzentrumblick 2003.jpg|thumb|Der Südtiroler Platz 2009]]

Als am [[12. August]] [[1860]] die [[Kaiserin-Elisabeth-Westbahn]] von Salzburg nach [[Wien]] eröffnet wurde, stand der Hauptbahnhof noch recht verwaist am heutigen Südtiroler Platz. [[1865]] wurde dann das [[Hôtel de l'Europe]] erbaut, der Bau des Bahnhofs für die [[Salzkammergut-Lokalbahn]] folgte [[1891]] gegenüber dem Hauptbahnhof.

Als am [[12. August]] [[1860]] die [[Kaiserin-Elisabeth-Westbahn]] von Salzburg nach [[Wien]] eröffnet wurde, stand der Hauptbahnhof noch recht verwaist am heutigen Südtiroler Platz. [[1865]] wurde dann das [[Grand Hôtel de l'Europe]] erbaut, der Bau des Bahnhofs für die [[Salzkammergut-Lokalbahn]] folgte [[1891]] gegenüber dem Hauptbahnhof.

Im [[20. Jahrhundert]] wurde der Platz im Zuge der Motorisierung Salzburgs stetig ausgebaut. Gegenüber dem Hauptausgang des Hauptbahnhofes wurde ein Informationskiosk der Postbusse errichtet, dahinter befanden sich in schräger Anordnung die Busbahnsteige; der Straßenbelag bestand aus Kopfsteinpflaster.

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 == Geschichte ==
 [[Datei:Bürgerzentrumblick 2003.jpg|thumb|Der Südtiroler Platz 2009]]
-Als am [[12. August]] [[1860]] die [[Kaiserin-Elisabeth-Westbahn]] von Salzburg nach [[Wien]] eröffnet wurde, stand der Hauptbahnhof noch recht verwaist am heutigen Südtiroler Platz. [[1865]] wurde dann das [[Hôtel de l'Europe]] erbaut, der Bau des Bahnhofs für die [[Salzkammergut-Lokalbahn]] folgte [[1891]] gegenüber dem Hauptbahnhof.
+Als am [[12. August]] [[1860]] die [[Kaiserin-Elisabeth-Westbahn]] von Salzburg nach [[Wien]] eröffnet wurde, stand der Hauptbahnhof noch recht verwaist am heutigen Südtiroler Platz. [[1865]] wurde dann das [[Grand Hôtel de l'Europe]] erbaut, der Bau des Bahnhofs für die [[Salzkammergut-Lokalbahn]] folgte [[1891]] gegenüber dem Hauptbahnhof.
 Im [[20. Jahrhundert]] wurde der Platz im Zuge der Motorisierung Salzburgs stetig ausgebaut. Gegenüber dem Hauptausgang des Hauptbahnhofes wurde ein Informationskiosk der Postbusse errichtet, dahinter befanden sich in schräger Anordnung die Busbahnsteige; der Straßenbelag bestand aus Kopfsteinpflaster.