Meter über Adria: Unterschied zwischen den Versionen
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Da sich die Bundesrepublik Deutschland an einem durchschnittlichen Wasserstand am Amsterdamer Wasserpegel (Niederlande) orientiert und Österreich an einem durchschnittlichen Wasserstand im Hafenbecken von Triest, [[Friaul-Julisch Venetien]], Italien, kam es beim Autobahnbrückenbau im [[Innviertel]] südlich von [[Schärding am Inn]] bei Suben über den Inn zu einer Bauhöhendifferenz von 40 cm, die man erst im Verlauf des Brückenbaus erkannte und korrigieren musste.<ref>Quelle Univ.-Prof. Dr. [[Wolfgang Vetters]], [[Universität Salzburg]], Geologie</ref> | Da sich die Bundesrepublik Deutschland an einem durchschnittlichen Wasserstand am Amsterdamer Wasserpegel (Niederlande) orientiert und Österreich an einem durchschnittlichen Wasserstand im Hafenbecken von Triest, [[Friaul-Julisch Venetien]], Italien, kam es beim Autobahnbrückenbau im [[Innviertel]] südlich von [[Schärding am Inn]] bei Suben über den Inn zu einer Bauhöhendifferenz von 40 cm, die man erst im Verlauf des Brückenbaus erkannte und korrigieren musste.<ref>Quelle Univ.-Prof. Dr. [[Wolfgang Vetters]], [[Universität Salzburg]], Geologie</ref> | ||
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