Änderungen

== Geschichte ==

== Geschichte ==

Sie befand sich südlich der [[Alpensiedlung]] am Ende der Verlängerung des [[Fürstenweg (Salzburg)|Fürstenwegs]], der von [[Anif]] ([[Fürstenweg (Anif)]]) hier endete. [[1878]] wurde an Stelle einer früheren [[Überfuhr (Begriff)|Schiffsfähre]] eine 101 m lange und sechs Meter breite Holzbrücke errichtet. Sie stellte eine Verbindung im Süden der Stadt zwischen [[Elsbethen]] und [[Hellbrunn]] dar. Sie war bereits [[1887]] unter der Federführung von [[Erzherzog Ludwig Viktor]] im Auftrag des [[Land Salzburg|Landes Salzburg]] erbaut und am [[16. Februar]] [[1888]] als mautpflichtige Brücke − nach dem [[Landespräsident|Landespräsidenten von Salzburg]], [[Sigmund Graf von Thun-Hohenstein]] − als „Sigmund-Thun-Brücke“ eröffnet worden.  

Sie befand sich südlich der [[Alpensiedlung]] am Ende der Verlängerung des [[Fürstenweg (Salzburg)|Fürstenwegs]], der von [[Anif]] ([[Fürstenweg (Anif)]]) hier endete. [[1878]] wurde an Stelle einer früheren [[Überfuhr (Begriff)|Schiffsfähre]] eine 101 m lange und sechs Meter breite Holzbrücke errichtet. Sie stellte eine Verbindung im Süden der Stadt zwischen [[Elsbethen]] und [[Hellbrunn]] dar. Sie war bereits [[1887]] unter der Federführung von Erzherzog [[Ludwig Viktor von Habsburg]] im Auftrag des [[Land Salzburg (Verwaltung)|Landes Salzburg]] erbaut und am [[16. Februar]] [[1888]] als mautpflichtige Brücke − nach dem [[Landespräsident|Landespräsidenten von Salzburg]], [[Sigmund Graf von Thun-Hohenstein]] − als „Sigmund-Thun-Brücke“ eröffnet worden.  

Bei den [[Hochwasser|Hochwässern]] [[1897]] und [[1899]] schwer beschädigt, hielt sie dem Hochwasser am [[6. September]] [[1920]] nicht mehr stand und große Teile der Brücke wurden weggerissen.<ref>[http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19200907&query=text:%22Glasenbach%22+text:%22Hellbrunn%22+text:%22Br%c3%bccke%22&seite=7 ANNO], Salzburger Volksblatt, 7. September 1920, Seite 7 </ref> Notdürftig wiederhergestellt, blieb sie ein Provisorium bis [[1. März]] [[1945]], als sie vom Pionier-Ersatz- und Ausbildungsbataillon, das im nahen [[Lager Glasenbach|Lager]] an der [[Alpenstraße (Salzburg)|Alpenstraße]] untergebracht war, als eine neuerliche Behelfsbrücke − ausgeführt als Holzbrücke mit Eisenträgern − errichtet wurde. Sie fiel dem Hochwasser am [[13. August]] [[1959]], wenige Stunden vor dem Einsturz der [[Autobahnbrücke]], zum Opfer.  

Bei den [[Hochwasser|Hochwässern]] [[1897]] und [[1899]] schwer beschädigt, hielt sie dem Hochwasser am [[6. September]] [[1920]] nicht mehr stand und große Teile der Brücke wurden weggerissen.<ref>[http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19200907&query=text:%22Glasenbach%22+text:%22Hellbrunn%22+text:%22Br%c3%bccke%22&seite=7 ANNO], [[Salzburger Volksblatt]], 7. September 1920, Seite 7</ref> Notdürftig wiederhergestellt, blieb sie ein Provisorium bis [[1. März]] [[1945]], als sie vom Pionier-Ersatz- und Ausbildungsbataillon, das im nahen [[Lager Glasenbach]] an der [[Alpenstraße (Salzburg)|Alpenstraße]] untergebracht war, als eine neuerliche Behelfsbrücke − ausgeführt als Holzbrücke mit Eisenträgern − errichtet wurde. Sie fiel dem Hochwasser am [[13. August]] [[1959]], wenige Stunden vor dem Einsturz der [[Autobahnbrücke Salzburg-Nord]], zum Opfer.  

[[1960]] nochmals in der alten Gestalt neu errichtet, erfüllte sie die Anforderungen an den zunehmenden Verkehr nicht mehr und so entstand [[1968]] einige Meter weiter nördlich die neue [[Hellbrunner Brücke]], die am [[29. Oktober]] [[1971]] eröffnet wurde.

[[1960]] nochmals in der alten Gestalt neu errichtet, erfüllte sie die Anforderungen an den zunehmenden Verkehr nicht mehr und so entstand [[1968]] einige Meter weiter nördlich die neue [[Hellbrunner Brücke]], die am [[29. Oktober]] [[1971]] eröffnet wurde.

* LGBL.Nr. 50/1907, Landesgesetz vom 1. Oktober 1907 betreffend die Einhebung einer Maut zur Erhaltung der Sigmund-Thun-Brücke [http://alex.onb.ac.at/cgi-content/alex?aid=lgs&datum=1907&size=45&page=159]

* LGBL.Nr. 50/1907, Landesgesetz vom 1. Oktober 1907 betreffend die Einhebung einer Maut zur Erhaltung der Sigmund-Thun-Brücke [http://alex.onb.ac.at/cgi-content/alex?aid=lgs&datum=1907&size=45&page=159]

==== Einzelnachweise ====

==== Einzelnachweis ====

<references/>

<references/>

[[Kategorie:Architektur]]

[[Kategorie:Architektur]]

[[Kategorie:Verkehr]]

[[Kategorie:Verkehr]]

[[Kategorie:Brücke]]

[[Kategorie:Brücke]]