Großer Bergpreis von Österreich: Unterschied zwischen den Versionen
K Linkfix |
|||
| Zeile 2: | Zeile 2: | ||
==Geschichte== | ==Geschichte== | ||
Österreich fehlte es in der [[Zwischenkriegszeit]] zwar nicht an Bergrennen an sich: Exelberg bei Wien, Semmering Bergrennen, [[Gaisbergrennen (historisch)|Gaisbergrennen]] bei Salzburg (seit [[1929]]) und anderen. Aber es gab kaum große internationale Bergrennen wie beispielsweise in der Schweiz das Klausenpassrennen (seit [[1922]]) oder Schauinsland bei Freiburg im Breisgau (seit [[1923]]). | Österreich fehlte es in der [[Zwischenkriegszeit]] zwar nicht an Bergrennen an sich: Exelberg bei Wien, Semmering Bergrennen, [[Gaisbergrennen (historisch)|Gaisbergrennen]] bei Salzburg (seit [[1929]]) und anderen. Aber es gab kaum große internationale Bergrennen wie beispielsweise in der Schweiz das Klausenpassrennen (seit [[1922]]) oder Schauinsland bei [[Freiburg im Breisgau]] (seit [[1923]]). | ||
Erst mit dem Gaisbergrennen ab 1929 bis [[1933]] und [[1935]] mit dem ersten internationalen [[Großglockner Automobil- und Motorradrennen]] fanden zwei europaweit bekannte Bergrennen in Österreich statt. Diese hießen damals aber noch nicht „Großer Bergpreis“, sondern „Internationale Bergrennen“. | Erst mit dem Gaisbergrennen ab 1929 bis [[1933]] und [[1935]] mit dem ersten internationalen [[Großglockner Automobil- und Motorradrennen]] fanden zwei europaweit bekannte Bergrennen in Österreich statt. Diese hießen damals aber noch nicht „Großer Bergpreis“, sondern „Internationale Bergrennen“. | ||
| Zeile 11: | Zeile 11: | ||
====Großer Bergpreis von Österreich am Gaisberg==== | ====Großer Bergpreis von Österreich am Gaisberg==== | ||
:''Hauptartikel | :''Hauptartikel [[Gaisbergrennen (historisch)|Gaisbergrennen]] | ||
Nach einer Pause Pause von fast 20 Jahren begann am [[15. August]] 1957 schließlich wieder internationaler Motorsport am Gaisberg mit dem ersten "Großen Bergpreis von Österreich". Vor 25.000 Zuschauern gewinnt der Schweizer Peter Daetwyler aus Zürich auf einem 2-Liter-Maserati vor dem Borgward-Werksfahrer [[Hans Herrmann]] und Richard von Frankenberg auf Porsche RS auf der 8.625 m lange Strecke, die einen Höhenunterschied von 672 m überwindet. Dieser Bewerb zählte zur Europa-Bergmeisterschaft. | Nach einer Pause Pause von fast 20 Jahren begann am [[15. August]] 1957 schließlich wieder internationaler Motorsport am Gaisberg mit dem ersten "Großen Bergpreis von Österreich". Vor 25.000 Zuschauern gewinnt der Schweizer Peter Daetwyler aus Zürich auf einem 2-Liter-Maserati vor dem Borgward-Werksfahrer [[Hans Herrmann]] und Richard von Frankenberg auf Porsche RS auf der 8.625 m lange Strecke, die einen Höhenunterschied von 672 m überwindet. Dieser Bewerb zählte zur Europa-Bergmeisterschaft. | ||