Baugeschichte Tauernkraftwerke Kaprun: Unterschied zwischen den Versionen
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K →Verkehrsanlagen und Transportmittel: Linkfix |
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** Kesselfall - Talstation [[Lärchwand-Schrägaufzug]]: 1,6 km Länge, 3,5 m Breite, 177 m Höhenunterschied und einer maximalen Steigung von 12 % | ** Kesselfall - Talstation [[Lärchwand-Schrägaufzug]]: 1,6 km Länge, 3,5 m Breite, 177 m Höhenunterschied und einer maximalen Steigung von 12 % | ||
** Schrägaufzug Mittelstation - [[Krafthaus Limberg]]: 0,9 km Länge, 3,5 m Breite, | ** Schrägaufzug Mittelstation - [[Krafthaus Limberg]]: 0,9 km Länge, 3,5 m Breite, | ||
** Bergstation Schrägaufzug - Mooserboden [[Mooserbodenstraße]: 6,8 km Länge, 3,5 m Breite, 400 m Höhenunterschied und einer maximalen Steigung von 12 %, Trassenführung auch durch einen 1.700 m langen Tunnel | ** Bergstation Schrägaufzug - Mooserboden [[Mooserbodenstraße]]: 6,8 km Länge, 3,5 m Breite, 400 m Höhenunterschied und einer maximalen Steigung von 12 %, Trassenführung auch durch einen 1.700 m langen Tunnel | ||
* Schrägaufzüge: | * Schrägaufzüge: | ||
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** Seilbahn Maiskogel: auf einer Länge von 1.600 m wurde ein Höhenunterschied von 713 m überwunden, die Nutzlast betrug 12 Tonnen oder 90 Personen pro Stunde in eine Richtung, Geschwindigkeit von 4 m/sek; | ** Seilbahn Maiskogel: auf einer Länge von 1.600 m wurde ein Höhenunterschied von 713 m überwunden, die Nutzlast betrug 12 Tonnen oder 90 Personen pro Stunde in eine Richtung, Geschwindigkeit von 4 m/sek; | ||
** Seilbahn [[Heidnische Kirche (Kaprun)|Heidnische Kirche]]: auf einer Länge von 1.560 m wurde ein Höhenunterschied von 237 m überwunden, die Nutzlast betrug zwei Tonnen oder 22 Personen pro Stunde in eine Richtung, Geschwindigkeit von 4 m/sek; | ** Seilbahn [[Heidnische Kirche (Kaprun)|Heidnische Kirche]]: auf einer Länge von 1.560 m wurde ein Höhenunterschied von 237 m überwunden, die Nutzlast betrug zwei Tonnen oder 22 Personen pro Stunde in eine Richtung, Geschwindigkeit von 4 m/sek; | ||
== Quellen == | == Quellen == | ||