Pferdestraßenbahn: Unterschied zwischen den Versionen

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~~Vom~~ Bau der ersten Eisenbahn auf dem europäischen Kontinent und der längsten Pferdeeisenbahn der Welt von Budweis ~~in Südböhmen~~ nach Linz (Baubeginn [[1825]], Inbetriebnahme [[1832]]) ~~bis zum Bau der '''Pferdestraßenbahn in Salzburg''' dauerte es einige Jahren. Nämlich bis [[1887]]~~.

Die '''Pferdestraßenbahn in Salzburg''' wurde erst [[1887]] errichtet. Das war 55 Jahre nach dem Bau der ersten Eisenbahn auf dem europäischen Kontinent und nach dem Bau der längsten Pferdeeisenbahn der Welt, von Budweis im südlichen [[Böhmen]] nach Gmunden über [[Linz]] in [[Oberösterreich]] (Baubeginn [[1825]], Inbetriebnahme [[1832]]).

== Geschichte ==

Die Pferdestraßenbahn in Salzburg verkehrte im Gegensatz zur späteren [[Dampfeisenbahn]] nur als innerstädtische [[Straßenbahn]]. Schon ein Jahr nach der Errichtung, [[1888]], wurde sie eingestellt und wohl [[1892]], zur Eröffnung der [[Festungsbahn]], wieder eröffnet. [[1908]] wurde die Pferdestraßenbahn endgültig eingestellt und durch die Dampfeisenbahn und die [[Gelbe Elektrische]] ersetzt.

Die Pferdebahn verkehrte im Gegensatz zur [[Dampfeisenbahn]] als reine innerstädtische [[Straßenbahn]]. Schon ein Jahr später, [[1888]], wurde sie aber eingestellt. Wohl nochmals [[1892]] eröffnet, aber dann [[1908]] endgültig eingestellt. Die Pferdestraßenbahn wurde elektrifiziert und durch die [[Gelbe Elektrische]] ersetzt.

== Streckenverlauf (Haltestellen) ==

==~~Quelle~~==

* [[Salzburger Hauptbahnhof|''Staatsbahnhof'']] (Haltestelle)

* [[Elisabethstraße|''Froschheimer Hauptstraße'']]

* [[Fünfhaus]] (Haltestelle)

* [[Rainerstraße|''Westbahnstraße'']]

* [[Mirabellplatz]] (Haltestelle)

* [[Dreifaltigkeitsgasse]]

* [[Makartplatz]]

* [[Bazargebäude (der Bazar)|Bazargebäude]] (Haltestelle)

* [[Staatsbrücke|''Franz-Josef-Brücke- Stadtbrücke'']]

* [[Rudolfskai]]

* [[Klampferergasse]]

* [[Alter Markt|''Ludwig-Viktor-Platz'']] (Haltestelle)

* [[Residenzplatz]]

* Stich: [[Kapitelplatz]] (Haltestelle)

* [[Mozartplatz (Stadt Salzburg)|Mozartplatz]]

* [[Kaigasse]]

* [[Kajetanerplatz]] (Endstation)

== Quellen ==

* [[Vom Stadtrecht zur Bürgerbeteiligung]], [[Gerhard Lindinger]]: ''Der städtische Verkehr im Wandel der Zeit'', Seite 307

* [http://images.zeno.org/Meyers-1905/I/big/Wm17501a.jpg Stadtplan von Salzburg, 1905, Meyer, 1:15.000]

{{Zeitfolge

|AMT= [[Salzburger Verkehrschronologie]]

|ZEIT= 1887–1888<br />1892–1908

|VORGÄNGER= [[Fiaker]]

|NACHFOLGER= [[Salzburger Dampftramway]]

}}

[[Kategorie:Stadt Salzburg]]

[[Kategorie:Infrastruktur]]

[[Kategorie:Infrastruktur]][[Kategorie:Infrastruktur]]

[[Kategorie:Verkehr]]

[[Kategorie:Öffentlicher Nahverkehr]]

[[Kategorie:~~Verkehr~~]]

[[Kategorie:Bus]]

[[Kategorie:Buslinie]]

[[Kategorie:Geschichte]]

[[Kategorie:Geschichte ~~(Verkehr~~)]]

[[Kategorie:Verkehr (Geschichte)]]

[[Kategorie:Bahn]]

[[Kategorie:Eisenbahn (Geschichte)]]

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-Vom Bau der ersten Eisenbahn auf dem europäischen Kontinent und der längsten Pferdeeisenbahn der Welt von Budweis in Südböhmen nach Linz (Baubeginn [[1825]], Inbetriebnahme [[1832]]) bis zum Bau der '''Pferdestraßenbahn in Salzburg''' dauerte es einige Jahren. Nämlich bis [[1887]].
+Die '''Pferdestraßenbahn in Salzburg''' wurde erst [[1887]] errichtet. Das war 55 Jahre nach dem Bau der ersten Eisenbahn auf dem europäischen Kontinent und nach dem Bau der längsten Pferdeeisenbahn der Welt, von Budweis im südlichen [[Böhmen]] nach Gmunden über [[Linz]] in [[Oberösterreich]] (Baubeginn [[1825]], Inbetriebnahme [[1832]]).
 == Geschichte ==
+Die Pferdestraßenbahn in Salzburg verkehrte im Gegensatz zur späteren [[Dampfeisenbahn]] nur als innerstädtische [[Straßenbahn]]. Schon ein Jahr nach der Errichtung, [[1888]], wurde sie eingestellt und wohl [[1892]], zur Eröffnung der [[Festungsbahn]], wieder eröffnet. [[1908]] wurde die Pferdestraßenbahn endgültig eingestellt und durch die Dampfeisenbahn und die [[Gelbe Elektrische]] ersetzt.
-Die Pferdebahn verkehrte im Gegensatz zur [[Dampfeisenbahn]] als reine innerstädtische [[Straßenbahn]]. Schon ein Jahr später, [[1888]], wurde sie aber eingestellt. Wohl nochmals [[1892]] eröffnet, aber dann [[1908]] endgültig eingestellt. Die Pferdestraßenbahn wurde elektrifiziert und durch die [[Gelbe Elektrische]] ersetzt.
+== Streckenverlauf (Haltestellen) ==
-==Quelle==
+* [[Salzburger Hauptbahnhof|''Staatsbahnhof'']] (Haltestelle)
+* [[Elisabethstraße|''Froschheimer Hauptstraße'']]
+* [[Fünfhaus]] (Haltestelle)
+* [[Rainerstraße|''Westbahnstraße'']]
+* [[Mirabellplatz]] (Haltestelle)
+* [[Dreifaltigkeitsgasse]]
+* [[Makartplatz]]
+* [[Bazargebäude (der Bazar)|Bazargebäude]] (Haltestelle)
+* [[Staatsbrücke|''Franz-Josef-Brücke- Stadtbrücke'']]
+* [[Rudolfskai]]
+* [[Klampferergasse]]
+* [[Alter Markt|''Ludwig-Viktor-Platz'']] (Haltestelle)
+* [[Residenzplatz]]
+* Stich: [[Kapitelplatz]] (Haltestelle)
+* [[Mozartplatz (Stadt Salzburg)|Mozartplatz]]
+* [[Kaigasse]]
+* [[Kajetanerplatz]] (Endstation)
+== Quellen ==
+* [[Vom Stadtrecht zur Bürgerbeteiligung]], [[Gerhard Lindinger]]: ''Der städtische Verkehr im Wandel der Zeit'', Seite 307
 {{Quelle Salzburgs Synchronik}}
+* [http://images.zeno.org/Meyers-1905/I/big/Wm17501a.jpg Stadtplan von Salzburg, 1905, Meyer, 1:15.000]
+{{Zeitfolge
+|AMT= [[Salzburger Verkehrschronologie]]
+|ZEIT= 1887–1888<br />1892–1908
+|VORGÄNGER= [[Fiaker]]
+|NACHFOLGER= [[Salzburger Dampftramway]]
+}}
 [[Kategorie:Stadt Salzburg]]
-[[Kategorie:Infrastruktur]]
+[[Kategorie:Infrastruktur]][[Kategorie:Infrastruktur]]
+[[Kategorie:Verkehr]]
 [[Kategorie:Öffentlicher Nahverkehr]]
-[[Kategorie:Verkehr]]
+[[Kategorie:Bus]]
+[[Kategorie:Buslinie]]
 [[Kategorie:Geschichte]]
-[[Kategorie:Geschichte (Verkehr)]]
+[[Kategorie:Verkehr (Geschichte)]]
 [[Kategorie:Bahn]]
 [[Kategorie:Eisenbahn (Geschichte)]]