Maiskogel Seilbahn: Unterschied zwischen den Versionen
K + Kategorie(n) |
K Textersetzung - „Kategorie:Alpen“ durch „“ |
||
| (7 dazwischenliegende Versionen von 2 Benutzern werden nicht angezeigt) | |||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
Die '''Maiskogel Seilbahn''' zählt zu den [[Aufstiegshilfen]] und erschließt Wandergebiet und [[Skigebiet Maiskogel]] am Eingang des Kapruner Tales. | Die '''Maiskogel Seilbahn''' zählt zu den [[Aufstiegshilfen]] und erschließt Wandergebiet und [[Skigebiet Maiskogel]] am Eingang des Kapruner Tales. | ||
==Errichtung== | ==Errichtung== | ||
Die Seilbahn auf den [[Maiskogel]] wurde im Dezember des Jahres [[1954]] fertig gestellt und [[1969]] mit einem Kostenaufwand von mehr als 11 Mio. Schilling auf die heutige Förderleistung ausgebaut, wodurch sie anstelle von zwölf Personen nun in einer Gondel 26 (plus eine) Personen befördern kann. Die Anlage wurde gleichzeitig automatisiert und kann seither ohne Wagenführer betrieben werden. | Die Seilbahn auf den [[Maiskogel]] wurde im Dezember des Jahres [[1954]] fertig gestellt und [[1969]] mit einem Kostenaufwand von mehr als 11 Mio. Schilling auf die heutige Förderleistung ausgebaut, wodurch sie anstelle von zwölf Personen nun in einer Gondel 26 (plus eine) Personen befördern kann. Die Anlage wurde gleichzeitig automatisiert und kann seither ohne Wagenführer betrieben werden. | ||
| Zeile 10: | Zeile 11: | ||
Die Talstation liegt exakt auf 834,7 m ü. A., die Bergstation auf 1 544,9 m ü. A. Der Höhenunterschied beträgt somit 710,2 m und die Streckenlänge 1 585,2 m. Die mittlere Neigung beläuft sich auf 50,2 %, die Fahrgeschwindigkeit auf neun Meter pro Sekunde. Die sog. Nutzmasse beträgt 2 080 kg. | Die Talstation liegt exakt auf 834,7 m ü. A., die Bergstation auf 1 544,9 m ü. A. Der Höhenunterschied beträgt somit 710,2 m und die Streckenlänge 1 585,2 m. Die mittlere Neigung beläuft sich auf 50,2 %, die Fahrgeschwindigkeit auf neun Meter pro Sekunde. Die sog. Nutzmasse beträgt 2 080 kg. | ||
==Letzte Fahrt== | |||
Ein Stück Seilbahngeschichte geht zu Ende. Am 2. November 2014 endete der Sommerbetrieb der Maiskogel Seilbahn und an diesem Tag fand auch die allerletzte Fahrt der Pendelbahn statt. Die Seilbahn ist nun 60 Jahre alt und die Betriebsgenehmigung läuft mit Dezember 2014 aus. Eine Sanierung würde mindestens 2,5 Millionen Euro kosten. Es ist daher ein Neubau geplant. Die neue Bahn, eine 10er-Gondelbahn, soll die Talstation im Ort haben und dadurch wesentlich besser zugänglich und kundenfreundlicher sein. Auch die Kapazität wird sich um ein Vielfaches verbessern. | |||
==Quellen== | ==Quellen== | ||
* Informationstafel bei der Bergstation der Maiskogel Seilbahn. | * Informationstafel bei der Bergstation der Maiskogel Seilbahn. | ||
* Grete Nyvelt, Kaprun. Einst und jetzt. Hrsg. Gemeinde Kaprun, [[1986]] | * Grete Nyvelt, Kaprun. Einst und jetzt. Hrsg. Gemeinde Kaprun, [[1986]] | ||
* Anton Kaindl, ''Die letzte Fahrt nach 60 Jahren'', [[Salzburger Nachrichten]], 8. November 2014, Lokalteil, Seite 17 | |||
[[Kategorie:Wissenschaft]] | |||
[[Kategorie:Geografie]][[Kategorie:Tourismus]] | |||
[[Kategorie:Infrastruktur]] | |||
[[Kategorie:Verkehr]] | [[Kategorie:Verkehr]] | ||
[[Kategorie: | [[Kategorie:Verkehr (Wirtschaft)]] | ||
[[Kategorie:Bergbahn]] | |||
[[Kategorie:Seilbahn]] | [[Kategorie:Seilbahn]] | ||
[[Kategorie: | [[Kategorie:Technik]] | ||
[[Kategorie: | |||
[[Kategorie:Ostalpen]] | |||
[[Kategorie:Hohe Tauern]] | |||
[[Kategorie:Pinzgau]] | [[Kategorie:Pinzgau]] | ||
[[Kategorie:Kaprun]] | [[Kategorie:Kaprun]] | ||