Pierer Mobility AG: Unterschied zwischen den Versionen

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{{Dieser Artikel|informiert über die Zeit des Motorenwerks ab 1992 bis 2025. Über das historische Motorenwerk KTM informiert der Artikel [[KTM-Motorfahrzeugbau KG, Kronreif & Trunkenpolz Mattighofen]].}}

[[Datei:Übersicht über die Firmengruppe Pierer Industrie AG Screenshot 2024-11-27 at 14-39-19 Presentation Slide.png|thumb|Übersicht über die Firmengruppe Pierer Industrie AG, zu der die KTM AG in der Pierer Mobility AG gehört. Stand Oktober 2024. In diesem Firmengeflecht ist die KTM AG nun in Konkurs. Die anderen Unternehmen sind davon nicht betroffen. Anmerkung: Die KTM Fahrräder gehören nicht zur KTM AG.]]

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Am Dienstag, den [[4. März]] 2025 - es war der Faschingsdienstag - vollzog Hauptaktionär Stefan Pierer den erwarteten Schlussstrich und zieht sich aus dem operativen KTM-Geschäft ganz zurück. Er legte "sein Lebenswerk" in die Hände des einstigen Do-&-Co-Managers und jetztigen KTM Geschäfstsführer Gottfried Neumeister. Jetzt steht der indische Großkonzern Bajaj, der seit [[2007]] bei KTM engagiert ist, im Mittelpunkt der Neuordnung und hält Pierers Lebenswerk mit Finanzspritzen am Leben. Stefan Pierer ist aktuell noch größter Einzelaktionär von KTM. 600 Mill. Euro sind bis Mai nötig, um die 30-Prozent-Quote der Gläubiger zu finanzieren. Weitere 150 Mill. Euro braucht es für das Hochfahren der Produktion in Mattighofen ab Mitte März.

Mit einer Handvoll Investoren intensiv verhandelt wird. Soweit Anfang März bekannt war, ist neben Bajaj der zweite wichtige KTM-Produktionspartner in Asien, CF Moto aus [[China]]. Ebenfalls genannt wird die international tätige Investmentfirma Fountain-Vest aus Hongkong, zu deren Beteiligungsportfolio auch der finnische Sportkonzern Amer (mit [[Atomic]]) gehört. Gerüchte um einen Einstieg von BMW bei KTM sorgten zwar für tagelange Aufregung, erwiesen sich aber als haltlos. Als Interessent hat sich auch noch der Wiener Investor Stephan Zöchling, ein Vertrauter von Stefan Pierer, gemeldet. Er geht aber nicht allein ins Rennen, sondern will die Übernahme ebenfalls gemeinsam mit Bajaj durchführen. 50 Prozent der KTM-Produktion fänden schon jetzt in Indien statt.<ref>[https://www.sn.at/wirtschaft/oesterreich/historische-zaesur-ktm-pierer-lebenswerk-konzern-bajaj-leben-174584581 www.sn.at], 4. März 2025</ref>

Mit einer Handvoll Investoren intensiv verhandelt wird. Soweit Anfang März bekannt war, ist neben Bajaj der zweite wichtige KTM-Produktionspartner in Asien, CF Moto aus [[China]]. Ebenfalls genannt wird die international tätige Investmentfirma Fountain-Vest aus Hongkong, zu deren Beteiligungsportfolio auch der finnische Sportkonzern Amer (mit [[Atomic]]) gehört. Gerüchte um einen Einstieg von BMW bei KTM sorgten zwar für tagelange Aufregung, erwiesen sich aber als haltlos. Als Interessent hat sich auch noch der Wiener Investor Stephan Zöchling, ein Vertrauter von Stefan Pierer, gemeldet. Er geht aber nicht allein ins Rennen, sondern will die Übernahme ebenfalls gemeinsam mit Bajaj durchführen. 50 Prozent der KTM-Produktion fänden schon jetzt in [[Indien]] statt.<ref>[https://www.sn.at/wirtschaft/oesterreich/historische-zaesur-ktm-pierer-lebenswerk-konzern-bajaj-leben-174584581 www.sn.at], 4. März 2025</ref>

== Daten 2024 ==

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 {{Dieser Artikel|informiert über die Zeit des Motorenwerks ab 1992 bis 2025. Über das historische Motorenwerk KTM informiert der Artikel [[KTM-Motorfahrzeugbau KG, Kronreif &amp; Trunkenpolz Mattighofen]].}}
 [[Datei:Übersicht über die Firmengruppe Pierer Industrie AG Screenshot 2024-11-27 at 14-39-19 Presentation Slide.png|thumb|Übersicht über die Firmengruppe Pierer Industrie AG, zu der die KTM&nbsp;AG in der Pierer Mobility AG gehört. Stand Oktober 2024. In diesem Firmengeflecht ist die KTM&nbsp;AG nun in Konkurs. Die anderen Unternehmen sind davon nicht betroffen. Anmerkung: Die KTM&nbsp;Fahrräder gehören nicht zur KTM AG.]]
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 Am Dienstag, den [[4. März]] 2025 - es war der Faschingsdienstag - vollzog Hauptaktionär Stefan Pierer den erwarteten Schlussstrich und zieht sich aus dem operativen KTM-Geschäft ganz zurück. Er legte "sein Lebenswerk" in die Hände des einstigen Do-&-Co-Managers und jetztigen KTM Geschäfstsführer Gottfried Neumeister. Jetzt steht der indische Großkonzern Bajaj, der seit [[2007]] bei KTM engagiert ist, im Mittelpunkt der Neuordnung und hält Pierers Lebenswerk mit Finanzspritzen am Leben. Stefan Pierer ist aktuell noch größter Einzelaktionär von KTM. 600 Mill. Euro sind bis Mai nötig, um die 30-Prozent-Quote der Gläubiger zu finanzieren. Weitere 150 Mill. Euro braucht es für das Hochfahren der Produktion in Mattighofen ab Mitte März.
-Mit einer Handvoll Investoren intensiv verhandelt wird. Soweit Anfang März bekannt war, ist neben Bajaj der zweite wichtige KTM-Produktionspartner in Asien, CF Moto aus [[China]]. Ebenfalls genannt wird die international tätige Investmentfirma Fountain-Vest aus Hongkong, zu deren Beteiligungsportfolio auch der finnische Sportkonzern Amer (mit [[Atomic]]) gehört. Gerüchte um einen Einstieg von BMW bei KTM sorgten zwar für tagelange Aufregung, erwiesen sich aber als haltlos. Als Interessent hat sich auch noch der Wiener Investor Stephan Zöchling, ein Vertrauter von Stefan Pierer, gemeldet. Er geht aber nicht allein ins Rennen, sondern will die Übernahme ebenfalls gemeinsam mit Bajaj durchführen. 50 Prozent der KTM-Produktion fänden schon jetzt in Indien statt.<ref>[https://www.sn.at/wirtschaft/oesterreich/historische-zaesur-ktm-pierer-lebenswerk-konzern-bajaj-leben-174584581 www.sn.at], 4. März 2025</ref>
+Mit einer Handvoll Investoren intensiv verhandelt wird. Soweit Anfang März bekannt war, ist neben Bajaj der zweite wichtige KTM-Produktionspartner in Asien, CF Moto aus [[China]]. Ebenfalls genannt wird die international tätige Investmentfirma Fountain-Vest aus Hongkong, zu deren Beteiligungsportfolio auch der finnische Sportkonzern Amer (mit [[Atomic]]) gehört. Gerüchte um einen Einstieg von BMW bei KTM sorgten zwar für tagelange Aufregung, erwiesen sich aber als haltlos. Als Interessent hat sich auch noch der Wiener Investor Stephan Zöchling, ein Vertrauter von Stefan Pierer, gemeldet. Er geht aber nicht allein ins Rennen, sondern will die Übernahme ebenfalls gemeinsam mit Bajaj durchführen. 50 Prozent der KTM-Produktion fänden schon jetzt in [[Indien]] statt.<ref>[https://www.sn.at/wirtschaft/oesterreich/historische-zaesur-ktm-pierer-lebenswerk-konzern-bajaj-leben-174584581 www.sn.at], 4. März 2025</ref>
 == Daten 2024 ==