Karl Illner: Unterschied zwischen den Versionen

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==Leben==
==Leben==
Illner war als Mechaniker und Pilot tätig. Er legte am [[24. April]] [[1910]] als Dritter in Österreich-Ungarn die Pilotenprüfung ab. Später wurde er dann ein Mitarbeiter von [[Ignaz Etrich|Igo Etrich]]. Mit der 'Etrich I "Praterspatz“' gelang ihm am [[8. August]] [[1909]] mit der erste Flug von 40 m Länge mit einer Flughöhe von vier Metern. Es folgte dann am [[17. Mai]] [[1910]] der erster österreichischer Überlandflug von Wiener Neustadt nach Wien und wieder zurück.
Illner war als Mechaniker und Pilot tätig. Er legte am [[24. April]] [[1910]] als Dritter in Österreich-Ungarn die Pilotenprüfung ab. Später wurde er dann ein Mitarbeiter von [[Ignaz Etrich|Igo Etrich]]. Mit der 'Etrich I "Praterspatz"' gelang ihm am [[8. August]] [[1909]] mit der erste Flug von 40 m Länge mit einer Flughöhe von vier Metern. Es folgte dann am [[17. Mai]] [[1910]] der erster österreichischer Überlandflug von Wiener Neustadt nach Wien und wieder zurück.


Im selben Jahr, am [[18. September]] [[1910]] konnte er in Wiener Neustadt bei einem  internationalen Flugmeeting fast alle Siege erringen. Als letzten großen Erfolg des Jahres  gelang ihm am [[10. Oktober]] ein Überlandflug von Wien nach Horn und zurück. Dieser Erfolg brachte ihm einen von Gemeinde Wien gestifteten Preis von 20.000 [[Krone]]n.
Im selben Jahr, am [[18. September]] [[1910]] konnte er in Wiener Neustadt bei einem  internationalen Flugmeeting fast alle Siege erringen. Als letzten großen Erfolg des Jahres  gelang ihm am [[10. Oktober]] ein Überlandflug von Wien nach Horn und zurück. Dieser Erfolg brachte ihm einen von Gemeinde Wien gestifteten Preis von 20.000 [[Krone]]n.


Am [[12. Mai]] [[1912]] startete Karl Illner in Salzburg in einer ''Etrich-Taube''. Etwa 15 000 Zuschauer, die teilweise in Sonderzügen angereist waren, erlebten den Flug am Flugfeld in [[Maxglan]], wo später der [[Flughafen Salzburg]] entstand. Der Reinerlös dieser Veranstaltung brachte 1 000 [[Krone]]n.
Am [[12. Mai]] [[1912]] startete Karl Illner in Salzburg in einer ''Etrich-Taube''. Etwa 15 000 Zuschauer, die teilweise in Sonderzügen angereist waren, erlebten den Flug am [[Maxglaner Exerzierfeld|Flugfeld]] in der [[Gemeinde Maxglan]], wo später der [[Flughafen Salzburg]] entstand. Der Reinerlös dieser Veranstaltung brachte 1 000 [[Krone]]n.


== Weblinks ==
== Weblinks ==
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==Quellen==
==Quellen==
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Karl_Illner Wikipedia. Karl Illner]
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Karl_Illner Wikipedia. Karl Illner]
* Salzburgwiki Beitrag [[Ignaz Etrich]]
* [[SALZBURGWIKI]] Beitrag [[Ignaz Etrich]]


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[[Kategorie:Person (Luftfahrt)]]
[[Kategorie:Person (Luftfahrt)]]
[[Kategorie:Luftfahrt (Geschichte)]]
[[Kategorie:Luftfahrt (Geschichte)]]
[[Kategorie:Handwerker]]
[[Kategorie:Mechaniker]]
[[Kategorie:Tschechien]]
[[Kategorie:Geboren 1877]]
[[Kategorie:Geboren 1877]]
[[Kategorie:Gestorben 1935]]
[[Kategorie:Gestorben 1935]]