Katschbergrennen: Unterschied zwischen den Versionen

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Das '''~~{{PAGENAME}}~~''' war eine gefürchtete Teiletappe der [[Alpenfahrt für Motorräder]] in den [[1910er]] und [[1920er]] Jahren.

Das '''Katschbergrennen''' war eine gefürchtete Teiletappe der [[Alpenfahrt für Motorräder]] in den [[1910er]]- und [[1920er]]-Jahren.

== Allgemeines ==

Aus den Durchführungsbestimmungen des Jahres [[1914]] geht hervor, dass die vorgeschriebene Maximalzeit für ''Wagen'' bis 2.000 cm³ 40 Minuten betragen hatte, für Wagen von 4.700 cm³ schon nur mehr 17 Minuten. Damals führte die Wertung noch über sechs Kilometer, später dann nur mehr über fünf.

== Das Rennen ==

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Von Eberhorst musste seinen ersten Versuch aufgrund eines heftigen Regengusses nach einem halben Kilometer unterbrechen und anhalten. Beim zweiten Versuch kam er zu Sturz und fuhr dann eben beim dritten Versuch eine Zeit von 4:39,6 Minuten, die nicht anerkannt wurde. Der Salzburger [[Eddy Meyer]] gewann diese Teiletappe in der Klasse G1 bis 1.000 cm³ auf ''Bourgh Superior'' in einer Zeit von 6:07,8 (48,939 km/h).

== ~~Quelle~~ ==

== Quellen ==

* österreichisches Motorradmagazin "Das Motorrad", Jahrgang 1925, Ausgabe 5 (aus dem Archiv von [[Helmut Krackowizer]])

* [[Austro-Motor]], Ausgabe 4/1965, Seite 172, Bild "Ein Bild vom Katschberg-Rennen 1912"

[[Kategorie:Sport]]

[[Kategorie:Sport im Lungau]]

[[Kategorie:Motorsport]]

[[Kategorie:Motorsport (Geschichte)]]

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-Das '''{{PAGENAME}}''' war eine gefürchtete Teiletappe der [[Alpenfahrt für Motorräder]] in den [[1910er]] und [[1920er]] Jahren.
+Das '''Katschbergrennen''' war eine gefürchtete Teiletappe der [[Alpenfahrt für Motorräder]] in den [[1910er]]- und [[1920er]]-Jahren.
+== Allgemeines ==
+Aus den Durchführungsbestimmungen des Jahres [[1914]] geht hervor, dass die vorgeschriebene Maximalzeit für ''Wagen'' bis 2.000 cm³ 40 Minuten betragen hatte, für Wagen von 4.700 cm³ schon nur mehr 17 Minuten. Damals führte die Wertung noch über sechs Kilometer, später dann nur mehr über fünf.
 == Das Rennen ==
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 Von Eberhorst musste seinen ersten Versuch aufgrund eines heftigen Regengusses nach einem halben Kilometer unterbrechen und anhalten. Beim zweiten Versuch kam er zu Sturz und fuhr dann eben beim dritten Versuch eine Zeit von 4:39,6 Minuten, die nicht anerkannt wurde. Der Salzburger [[Eddy Meyer]] gewann diese Teiletappe in der Klasse G1 bis 1.000 cm³ auf ''Bourgh Superior'' in einer Zeit von 6:07,8 (48,939 km/h).
-== Quelle ==
+== Quellen ==
 * österreichisches Motorradmagazin "Das Motorrad", Jahrgang 1925, Ausgabe 5 (aus dem Archiv von [[Helmut Krackowizer]])
+* [[Austro-Motor]], Ausgabe 4/1965, Seite 172, Bild "Ein Bild vom Katschberg-Rennen 1912"
 [[Kategorie:Sport]]
+[[Kategorie:Sport im Lungau]]
 [[Kategorie:Motorsport]]
 [[Kategorie:Motorsport (Geschichte)]]