Rupert Hollaus: Unterschied zwischen den Versionen
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[[Datei:Strassenrennen Hallein 1953 Rupert Hollaus.jpg|thumb|Hollaus beim [[Straßenrennen Hallein]] [[1953]] auf Moto Guzzi 250 cm³, Sieger der Klasse Sportklasse bis 250 cm³, ganz links im Bild [[Ernst Kronreif]], Organisator und Rennleiter]] | [[Datei:Strassenrennen Hallein 1953 Rupert Hollaus.jpg|thumb|Hollaus beim [[Straßenrennen Hallein]] [[1953]] auf Moto Guzzi 250 cm³, Sieger der Klasse Sportklasse bis 250 cm³, ganz links im Bild [[Ernst Kronreif]], Organisator und Rennleiter.]] | ||
'''Rupert Hollaus''' (* [[4. September]] [[1931]] in Traisen, Niederösterreich; † [[11. September]] [[1954]] in Monza, Italien) war der einzige österreichische Solomotorrad-Weltmeister (1954 in der 125-cm³-Klasse auf NSU). Ihm war das Salzburger [[1. Mai Rennen]] und | [[Bild:Österreichische Legenden in Schräglage in memoriam.jpg|thumb|Titelbild Buch "[[Österreichische Legenden in Schräglage in memoriam]], 32 Portraits österreichischer Motorradrennfahrer", es zeigt Rupert Hollaus.]] | ||
'''Rupert Hollaus''' (* [[4. September]] [[1931]] in Traisen, [[Niederösterreich]]; † [[11. September]] [[1954]] in Monza, Italien) war der einzige österreichische Solomotorrad-Weltmeister (1954 in der 125-cm³-Klasse auf [[NSU]]). Ihm war das Salzburger [[1. Mai Rennen]] und einige Jahre das [[Rupert Hollaus Gedächtnisrennen]] (Oldtimer) am [[Salzburgring]] gewidmet. | |||
==Sein Rennfahrer-Leben== | ==Sein Rennfahrer-Leben== | ||
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Er war der Benjamin der erfolgreichen NSU-Werksmannschaft von [[1954]], dem zweiten Jahr, in dem die Renn-Fox und Renn-Max aus Neckarsulm in den Klassen 125 und 250 cm³ alles niederwalzten, was ihnen vor die Räder kam. Hollaus war nicht nur an Jahren der Benjamin, sondern auch an Statur und Auftreten. Der schmächtige, stille Niederösterreicher aus Traisen kam im Alter von 24 Jahren als vierter Mann ins NSU-Team, das damals aus Doppelweltmeister Haas (27), Hans Baltisberger (31) und H. P. Müller (45) bestand. Da hatte er eigentlich vor Ehrfurcht erstarren müssen. Er blieb aber ungerührt von soviel Prominenz, sah sich in seiner bescheidenen Art einmal an, was die andern konnten, und fuhr dann, wenn es drauf ankam, allen drei Musketieren vor der Nase herum. | Er war der Benjamin der erfolgreichen NSU-Werksmannschaft von [[1954]], dem zweiten Jahr, in dem die Renn-Fox und Renn-Max aus Neckarsulm in den Klassen 125 und 250 cm³ alles niederwalzten, was ihnen vor die Räder kam. Hollaus war nicht nur an Jahren der Benjamin, sondern auch an Statur und Auftreten. Der schmächtige, stille Niederösterreicher aus Traisen kam im Alter von 24 Jahren als vierter Mann ins NSU-Team, das damals aus Doppelweltmeister Haas (27), Hans Baltisberger (31) und H. P. Müller (45) bestand. Da hatte er eigentlich vor Ehrfurcht erstarren müssen. Er blieb aber ungerührt von soviel Prominenz, sah sich in seiner bescheidenen Art einmal an, was die andern konnten, und fuhr dann, wenn es drauf ankam, allen drei Musketieren vor der Nase herum. | ||
Vater Hollaus hatte in Traisen, Niederösterreich, eine Werkstätte, und so bekam der junge Rupert schon im Kindesalter eine Beziehung zum Motorrad. Wahrscheinlich war auch ausschlaggebend, dass das nahe St. Pölten immer schon rennsportbegeistert war und Motorradrennen auf der Trabrennbahn und auf den Straßen der Stadt zum jährlichen Sportprogramm dieser niederösterreichischen Industriestadt gehörten. Dort wohnte auch Alex Mayer, ein bekannter Rennfahrer, der schon in den ersten Jahren nach dem Krieg mit großer Zähigkeit und Ausdauer seinen Traum, eine Moto-Guzzi-Rennmaschine in die Hand zu bekommen, verwirklichen konnte. Von diesem schnellen Eisen aus dem Süden gab es in Österreich aus der Vorkriegszeit nur ein einziges wirklich schnelles Exemplar; das hatte der vielfache Wiener Staatsmeister [[Leonhard | Vater Hollaus hatte in Traisen, Niederösterreich, eine Werkstätte, und so bekam der junge Rupert schon im Kindesalter eine Beziehung zum Motorrad. Wahrscheinlich war auch ausschlaggebend, dass das nahe St. Pölten immer schon rennsportbegeistert war und Motorradrennen auf der Trabrennbahn und auf den Straßen der Stadt zum jährlichen Sportprogramm dieser niederösterreichischen Industriestadt gehörten. Dort wohnte auch Alex Mayer, ein bekannter Rennfahrer, der schon in den ersten Jahren nach dem Krieg mit großer Zähigkeit und Ausdauer seinen Traum, eine Moto-Guzzi-Rennmaschine in die Hand zu bekommen, verwirklichen konnte. Von diesem schnellen Eisen aus dem Süden gab es in Österreich aus der Vorkriegszeit nur ein einziges wirklich schnelles Exemplar; das hatte der vielfache Wiener Staatsmeister [[Leonhard Faßl]] gut über den Krieg gebracht. Der feuerrote Renner wechselte bald den Besitzer und kam zu Alex Mayer nach St. Pölten. | ||
Dem jungen Rupert Hollaus musste es wohl diese ehemalige Werksmaschine aus dem Jahr 1934 angetan haben, denn er begann mit ihr seine Laufbahn, als Mayer [[1950]] auf eine echte »Albatros« umstieg, die er vom italienischen Altmeister Nocchi aus Trient, Italien, erwerben konnte. | Dem jungen Rupert Hollaus musste es wohl diese ehemalige Werksmaschine aus dem Jahr 1934 angetan haben, denn er begann mit ihr seine Laufbahn, als Mayer [[1950]] auf eine echte »Albatros« umstieg, die er vom italienischen Altmeister Nocchi aus Trient, Italien, erwerben konnte. | ||
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Um 17 Uhr erlosch das Leben des einzigen Motorrad- Weltmeisters aus Österreich. | Um 17 Uhr erlosch das Leben des einzigen Motorrad- Weltmeisters aus Österreich. | ||
Am Samstag, dem [[18. September]], tragen ihn seine Teamkameraden Haas und H. P. Müller und seine österreichischen Sportfreunde Fritz Dirtl, Leo | Am Samstag, dem [[18. September]], tragen ihn seine Teamkameraden Haas und H. P. Müller und seine österreichischen Sportfreunde Fritz Dirtl, [[Leonhard Faßl|Leo Faßl]], Alex Mayer, Josef Kamper, Leopold Zöchling und Ernst Merinsky in seiner Heimat Traisen zu Grabe. Ganz Österreich trauert um sein jüngstes Sportidol, und NSU quittiert seine Ambitionen im Motorradrennsport mit dem offiziellen Rücktritt. | ||
==Hollaus und Salzburg== | ==Hollaus und Salzburg== | ||
Er findet sich auch in der Starterliste zum (erst später so benannten) [[1. Mai Rennen]] in Salzburg-[[Liefering]] am [[22. Oktober]] [[1950]], am [[1. Mai]] [[1951]] und [[1952]]. Das bis 1954 als "Inter. Motorrad (und Automobil-)Rennen" auf der [[Autobahnanschlussstelle Salzburg-Mitte]] in Salzburg-Liefering ausgetragene Rennen wurde zum "Rupert-Hollaus-Gedächtnisrennen", den Salzburgern besser unter ''1. Mai Rennen'' in Erinnerung. | Er findet sich auch in der Starterliste zum (erst später so benannten) [[1. Mai Rennen]] in Salzburg-[[Liefering]] am [[22. Oktober]] [[1950]] (noch kein Ergebnis gefunden), am [[1. Mai]] [[1951]] (ausgefallen) und [[1952]]. Das bis 1954 als "Inter. Motorrad (und Automobil-)Rennen" auf der [[Autobahnanschlussstelle Salzburg-Mitte]] in Salzburg-Liefering ausgetragene Rennen wurde zum "Rupert-Hollaus-Gedächtnisrennen", den Salzburgern besser unter ''1. Mai Rennen'' in Erinnerung. | ||
Beim [[Straßenrennen Hallein]] am [[14. Mai]] [[1953]] war Hollaus der prominentestes Starter beim Rennen, das bereits 6 000 Zuschauer anlockte. Er gewann die Klasse der Rennmaschinen bis 250 cm³ auf einer Moto Guzzi 250 und wurde in der Rennklasse bis 350 cm³ damit sogar noch Dritter. | Beim [[Straßenrennen Hallein]] am [[14. Mai]] [[1953]] war Hollaus der prominentestes Starter beim Rennen, das bereits 6 000 Zuschauer anlockte. Er gewann die Klasse der Rennmaschinen bis 250 cm³ auf einer Moto Guzzi 250 und wurde in der Rennklasse bis 350 cm³ damit sogar noch Dritter. | ||
== Literatur == | |||
* Thumpser, Herbert: ''[[Österreichische Legenden in Schräglage in memoriam]]'', 2021 | |||
== Ausstellung == | |||
[[Datei:Rupert_Hollaus_70_Jahre_Weltmeister Ausstellung.jpg|thumb|Ausstellung 2024 in Traisen: "70 Jahre Motorrad-Weltmeister".]] | |||
In seiner Heimatgemeinde Traisen findet von 7. bis 15. September 2024 eine Sonderausstellung über Rupert Hollaus statt. Es gibt auch eine Ausstellung italienische Rennmaschinen aus den 1950er-Jahren sowie täglich historische Rennfilme in einem Kino; der Eintritt ist frei; | |||
== Weblink == | |||
* [https://www.sn.at/wochenende/der-tod-legende-jahren-vor-jahren-rupert-hollaus-164455681?cx_testId=1&cx_testVariant=cx_1&cx_artPos=0&cx_experienceId=EXD5WQ0EFKD9&cx_experienceActionId=showRecommendations77S1G7GEQDJZ23#cxrecs_s www.sn.at], 7. September 2024: "Der Tod einer Legende mit 23 Jahren: Vor 70 Jahren starb Rupert Hollaus." Ein Beitrag von [[Joachim Glaser]] | |||
==Quellen== | ==Quellen== | ||
* [ | * [[Motorrad-Literatur- und Bildarchiv Prof. Dr. Helmut Krackowizer]] aus dem Buch: "Motorrad-Sport" | ||
* [[Straßenrennen Hallein]] | * [[Straßenrennen Hallein]] | ||
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[[Kategorie:Motorsport (Geschichte)]] | [[Kategorie:Motorsport (Geschichte)]] | ||
[[Kategorie:Person (Motorsport)]] | [[Kategorie:Person (Motorsport)]] | ||
[[Kategorie:Sport]] | |||
[[Kategorie:Motorsport]] | |||
[[Kategorie:Motorradrennfahrer]] | [[Kategorie:Motorradrennfahrer]] | ||
[[Kategorie:Weltmeister]] | [[Kategorie:Weltmeister]] | ||
[[Kategorie:Niederösterreich]] | |||
[[Kategorie:Geboren 1931]] | [[Kategorie:Geboren 1931]] | ||
[[Kategorie:Gestorben 1954]] | [[Kategorie:Gestorben 1954]] | ||