Theodor Quidenus: Unterschied zwischen den Versionen
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Ing. '''Theodor ''Teddy'' Quidenus''' war ein Salzburger Unternehmer und Motorsportler. | Ing. '''Theodor ''Teddy'' Quidenus''' war ein Salzburger Unternehmer und Motorsportler. | ||
==Leben== | ==Leben== | ||
Quidenus besaß ein Autohaus in der [[Altstadt]] | Quidenus besaß ein Autohaus in der [[Altstadt]] der [[Stadt Salzburg]] im [[Kaiviertel]] in der [[Kaigasse]] 1 mit der Rufnummer 5258 (Jahr unbekannt). [[1956]] hatte er die Vertretungen von BMW, Alfa Romeo und Renault. | ||
Er war auch ein Automobiltrennfahrer. Er lebte jedenfalls Mitte des [[20. Jahrhundert]]. | Er war auch ein Automobiltrennfahrer. Er lebte jedenfalls Mitte des [[20. Jahrhundert]]. | ||
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* [[1951]]: | * [[1951]]: | ||
: [[1. Mai Rennen]] in Salzburg [[Liefering]]: | : [[1. Mai Rennen]] in Salzburg [[Liefering]]: | ||
:: Sieger in der Klasse der Tourenwagen auf Peugeot mit einem Schnitt von 78,34 km/h | :: Sieger in der Klasse der Tourenwagen auf Peugeot mit einem Schnitt von 78,34 km/h<ref>[[Austro-Motor]], Ausgabe 6/51, Seite 274</ref> | ||
* [[1953]]: | * [[1953]]: | ||
: 1. Mai Rennen: | : 1. Mai Rennen: | ||
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: 16./[[17. Juni]]: Internationale Österreichische Alpenfahrt | : 16./[[17. Juni]]: Internationale Österreichische Alpenfahrt | ||
:: wurde in der Wertungsgruppe 3 der Tourenwagen bis 1 500 cm³ auf Peugeot Dreizehnter und war damit in den Rängen der Bronzemedaillen | :: wurde in der Wertungsgruppe 3 der Tourenwagen bis 1 500 cm³ auf Peugeot Dreizehnter und war damit in den Rängen der Bronzemedaillen | ||
* [[1954]]: | |||
Quidenus wurde in der Wertung um den OSK-Pokal mit 71 Punkten Sechster. Der Pokalsieger Hirsch hatte 117 Punkte.<ref>[[Austro-Motor]], 2/1955, Seite 60</ref> | |||
== Quelle == | == Quelle == | ||
* [[Motorrad-Literatur- und Bildarchiv Prof. Dr. Helmut Krackowizer]], Rennergebnislisten | * [[Motorrad-Literatur- und Bildarchiv Prof. Dr. Helmut Krackowizer]], Rennergebnislisten | ||
== Einzelnachweise == | |||
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[[Kategorie:Unternehmer]] | [[Kategorie:Unternehmer]] | ||
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