Karl Illner: Unterschied zwischen den Versionen
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[[Datei:Etrich Taube Igo Etrich Karl Illner.jpg|thumb|Etrich Taube, davor [[Igo Etrich]] (links) und Karl Illner (rechts), ca. 1907.]] | |||
'''Karl Illner''' (* [[14. Juli]] [[1877]] in Schatzlar, tschechisch Žacléř, in [[Tschechien]]; † [[6. August]] [[1935]] in [[Wien]]) war ein österreichischer Flugpionier. | '''Karl Illner''' (* [[14. Juli]] [[1877]] in Schatzlar, tschechisch Žacléř, in [[Tschechien]]; † [[6. August]] [[1935]] in [[Wien]]) war ein österreichischer Flugpionier. | ||
==Leben== | ==Leben== | ||
Illner war als Mechaniker und Pilot tätig. Er legte am [[24. April]] [[1910]] als Dritter in Österreich-Ungarn die Pilotenprüfung ab. Später wurde er dann ein Mitarbeiter von [[Ignaz Etrich|Igo Etrich]]. Mit der 'Etrich I | Illner war als Mechaniker und Pilot tätig. Er legte am [[24. April]] [[1910]] als Dritter in Österreich-Ungarn die Pilotenprüfung ab. Später wurde er dann ein Mitarbeiter von [[Ignaz Etrich|Igo Etrich]]. Mit der 'Etrich I "Praterspatz"' gelang ihm am [[8. August]] [[1909]] mit der erste Flug von 40 m Länge mit einer Flughöhe von vier Metern. Es folgte dann am [[17. Mai]] [[1910]] der erster österreichischer Überlandflug von Wiener Neustadt nach Wien und wieder zurück. | ||
Im selben Jahr, am [[18. September]] [[1910]] konnte er in Wiener Neustadt bei einem internationalen Flugmeeting fast alle Siege erringen. Als letzten großen Erfolg des Jahres gelang ihm am [[10. Oktober]] ein Überlandflug von Wien nach Horn und zurück. Dieser Erfolg brachte ihm einen von Gemeinde Wien gestifteten Preis von 20.000 [[Krone]]n. | Im selben Jahr, am [[18. September]] [[1910]] konnte er in Wiener Neustadt bei einem internationalen Flugmeeting fast alle Siege erringen. Als letzten großen Erfolg des Jahres gelang ihm am [[10. Oktober]] ein Überlandflug von Wien nach Horn und zurück. Dieser Erfolg brachte ihm einen von Gemeinde Wien gestifteten Preis von 20.000 [[Krone]]n. | ||
Am [[12. Mai]] [[1912]] startete Karl Illner in Salzburg in einer ''Etrich-Taube''. Etwa 15 000 Zuschauer, die teilweise in Sonderzügen angereist waren, erlebten den Flug am Flugfeld in [[Maxglan]], wo später der [[Flughafen Salzburg]] entstand. Der Reinerlös dieser Veranstaltung brachte 1 000 [[Krone]]n. | Am [[12. Mai]] [[1912]] startete Karl Illner in Salzburg in einer ''Etrich-Taube''. Etwa 15 000 Zuschauer, die teilweise in Sonderzügen angereist waren, erlebten den Flug am [[Maxglaner Exerzierfeld|Flugfeld]] in der [[Gemeinde Maxglan]], wo später der [[Flughafen Salzburg]] entstand. Der Reinerlös dieser Veranstaltung brachte 1 000 [[Krone]]n. | ||
== Weblinks == | == Weblinks == | ||
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==Quellen== | ==Quellen== | ||
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Karl_Illner Wikipedia. Karl Illner] | * [http://de.wikipedia.org/wiki/Karl_Illner Wikipedia. Karl Illner] | ||
* | * [[SALZBURGWIKI]] Beitrag [[Ignaz Etrich]] | ||
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[[Kategorie:Gestorben 1935]] | |||