Ernst Kronreif: Unterschied zwischen den Versionen
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[[Datei:Strassenrennen_Hallein_Kronreif.jpg|thumb|von links: [[Otto Artmaier | [[Datei:Kronreif Ida Ernst.jpg|thumb|Ida und Ernst Kronreif.]] | ||
[[Datei:Mai Rennen Kronreif Salmson 1951.jpg|thumb| | [[Datei:Kronreif_Hinteregger_Herbstkonferenz.jpg|thumb| ''Herbstkonferenz'' in den 1950er-Jahren u. a. mit Ford-Händler Hinteregger und Ernst Kronreif (Bildmitte).]] | ||
[[Bild:Hohlwegwirt 02.jpg|thumb|[[Ernst Kronreif II.]] vom [[Gasthof Hohlwegwirt]] im "Erinnerungseck" an seinen Vater Ernst Kronreif, Mitbegründer des Motorenwerks [[KTM]], vor der ersten KTM R 100 (1953); auf dem großen Schwarzweißbild links an der Wand kann man links [[Hans Trunkenpolz]], den zweiten Mitbegründer von KTM mit Ernst Kronreif | [[Datei:Strassenrennen_Hallein_Kronreif.jpg|thumb|von links: [[Otto Artmaier junior|Otto Artmaier]] und seine spätere Frau Sofie Joost, Sieger in der Klasse Beiwagen bis 500 cm³, 65,26 km/h, Ernst Kronreif - Rennleiter, [[Ernst Kussin]] mit Beifahrer - wahrscheinlich Ötvic, Sieger Beiwagen bis 750 cm³, 68,04 km/h, dahinter stehend [[Albert Brenter]], das Bild entstand 1952 beim [[Straßenrennen Hallein|Straßenrennen in Hallein]].]] | ||
[[Datei:Mai Rennen Kronreif Salmson 1951.jpg|thumb|Ernst Kronreif beim [[1. Mai Rennen|Auto- und Motorradstraßenrennen auf der Autobahn Salzburg-Liefering 1951]]: Nr. 85 - in seinem Monoposto-Rennwagen "Salmson" Eigenbau]] | |||
'''Ernst Kronreif | [[Bild:Hohlwegwirt 02.jpg|thumb|[[Ernst Kronreif II.]] vom [[Gasthof Hohlwegwirt]] im "Erinnerungseck" an seinen Vater Ernst Kronreif, Mitbegründer des Motorenwerks [[KTM]], vor der ersten KTM R 100 (1953); auf dem großen Schwarzweißbild links an der Wand kann man links [[Hans Trunkenpolz]], den zweiten Mitbegründer von KTM mit Ernst Kronreif senior erkennen]] | ||
'''Ernst Kronreif''' senior (* [[13. Dezember]] [[1920]] in der [[Stadt Salzburg]]; † [[24. Mai]] [[1960]] in [[Grödig]]) war der Gründer und Mitbesitzer von [[KTM]] ('''K'''ronreif '''T'''runkenpolz '''M'''attighofen Motorenbau). Er wohnte im [[Gasthof Hohlwegwirt]] in [[Hallein]]-[[Taxach]] und ist am Friedhof in [[Niederalm]], Gemeinde [[Anif]], begraben. | |||
==Leben== | == Leben == | ||
Ernst Kronreif | Ernst Kronreif senior wuchs bei seiner Tante [[Maria Hartmann]], genannt Lola, im Gasthof Hohlwegwirt in Taxach bei Hallein auf. Nach der Pflichtschule erlernte er das Mechaniker- und Kraftfahrzeuggewerbe im Halleiner Familienbetrieb Fichtner. Es folgte der Abschluss der Lehre und Gesellenprüfung im Jänner [[1938]]. Dann war Kronreif beim [[Gartenau]]er [[Zementwerk Leube GmbH|Zementwerk der Gebrüder Leube]] als Schmiedhelfer und [[Schlosser]] beschäftigt. | ||
Die Einberufung zur [[deutsche Wehrmacht|deutschen Wehrmacht]] führte ihn zu Fronteinsätzen in [[Frankreich]], Skandinavien und [[Griechenland]]. Im April [[1945]] kehrte er als Leutnant unversehrt nach Hallein zurück. Unter Lebensgefahr entschärfte er die von der SS errichtete Panzersperre auf der [[Salzburgerstraße (Hallein)|Salzburgerstraße]] (damals hieß sie noch ''Salzachtal Bundesstraße'') und konnte so eine ernsthafte Beschädigung des Gasthauses Hohlwegwirt verhindern. Die Stahlbetonbrücke über die [[Königsseeache]], die [[Niederalm Brücke]], konnte er aber nicht mehr retten. Diese wurde tatsächlich gesprengt. | Die Einberufung zur [[deutsche Wehrmacht|deutschen Wehrmacht]] führte ihn zu Fronteinsätzen in [[Frankreich]], Skandinavien und [[Griechenland]]. Im April [[1945]] kehrte er als Leutnant unversehrt nach Hallein zurück. Unter Lebensgefahr entschärfte er die von der SS errichtete Panzersperre auf der [[Salzburgerstraße (Hallein)|Salzburgerstraße]] (damals hieß sie noch ''Salzachtal Bundesstraße'') und konnte so eine ernsthafte Beschädigung des Gasthauses Hohlwegwirt verhindern. Die Stahlbetonbrücke über die [[Königsseeache]], die [[Niederalm Brücke]], konnte er aber nicht mehr retten. Diese wurde tatsächlich gesprengt. | ||
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Aus seiner Leidenschaft für Motorsport ergab sich auch seine eigentliche Berufung und Bestimmung, die Mitbegründung des KTM-Werks in [[Mattighofen]]. | Aus seiner Leidenschaft für Motorsport ergab sich auch seine eigentliche Berufung und Bestimmung, die Mitbegründung des KTM-Werks in [[Mattighofen]]. | ||
"Rutsch rüber" sagte [[Ernst Kussin]] zu dem auf einem Tisch in der Wartehalle des [[Salzburger Hauptbahnhof]] liegenden Ernst Kronreif I. seinerzeit nach dem Krieg. Dieser wartete auf das einzige Verkehrsmittel, das in die Nähe von Hallein-Taxach fuhr, die [[Rote Elektrische]]. Ernst Kussin, der ebenfalls in Hallein wohnte, kannte einen gewissen "Moser" in Mattighofen, der mit[[Hans Trunkenpolz]] in Mattighofen die Firma "Moser & Co" hatte. Aufgrund der kriegsbedingten, politischen Nachwehen konnte Trunkenpolz nicht seinen früheren Firmennamen "KTM" führen, sondern war der Kompagnon von Moser. | "Rutsch rüber" sagte [[Ernst Kussin]] zu dem auf einem Tisch in der Wartehalle des [[Salzburger Hauptbahnhof]] liegenden Ernst Kronreif I. seinerzeit nach dem Krieg. Dieser wartete auf das einzige Verkehrsmittel, das in die Nähe von Hallein-Taxach fuhr, die [[Rote Elektrische]]. Ernst Kussin, der ebenfalls in Hallein wohnte, kannte einen gewissen "Moser" in Mattighofen, der mit [[Hans Trunkenpolz]] in Mattighofen die Firma "Moser & Co" hatte. Aufgrund der kriegsbedingten, politischen Nachwehen konnte Trunkenpolz nicht seinen früheren Firmennamen "KTM" führen, sondern war der Kompagnon von Moser. | ||
Ernst Kronreif wohnte bei seiner Tante beim Hohlwegwirt in Taxach und bastelte gerade an seinem Monoposto-Rennwagen "Salmson". Trunkenpolz wollte Motorräder bauen, hatte aber kein Geld. Kronreif hatte Ideen und - seine Tante - das nötige Geld. So kam es dann [[1953]] zur Gründung der Firma "KTM" - "KTM-Motorfahrzeugbau KG, Kronreif & Trunkenpolz Mattighofen". Vorher bedeutete KTM "Kraftfahrzeuge, Trunkenpolz, Mattighofen". | Ernst Kronreif wohnte bei seiner Tante beim Hohlwegwirt in Taxach und bastelte gerade an seinem Monoposto-Rennwagen "Salmson". Trunkenpolz wollte Motorräder bauen, hatte aber kein Geld. Kronreif hatte Ideen und - seine Tante - das nötige Geld. So kam es dann [[1953]] zur Gründung der Firma "KTM" - "KTM-Motorfahrzeugbau KG, Kronreif & Trunkenpolz Mattighofen". Vorher bedeutete KTM "Kraftfahrzeuge, Trunkenpolz, Mattighofen". | ||
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Bereits [[1953]] gab es mit seinem Partner Hans Trunkenpolz einen Gesellschaftsvertrag, der im April [[1954]] mit einigen Änderungen erneuert wurde. Ab diesem Zeitpunkt stand für Kronreif neben der Familie die Entwicklungsarbeit, der Vertrieb und das Renngeschäft für KTM im Zentrum seines Interesses. | Bereits [[1953]] gab es mit seinem Partner Hans Trunkenpolz einen Gesellschaftsvertrag, der im April [[1954]] mit einigen Änderungen erneuert wurde. Ab diesem Zeitpunkt stand für Kronreif neben der Familie die Entwicklungsarbeit, der Vertrieb und das Renngeschäft für KTM im Zentrum seines Interesses. | ||
Zu den herausragenden Leistungen des KTM-Teams der ersten Stunde gehörte unter anderem die Nonstop-Fahrt Paris-Wien der 125-cm²-KTM-Maschinen am [[30. September]] 1954. Für die Strecke von 1 278 km benötigten die drei Fahrer Hans Trunkenpolz, [[Albert Brenter]] und [[Paul Schwarz]] 18,16 Stunden reine Fahrzeit, was immerhin einen Schnitt von beinahe 70 km/h bedeutete. Die gesamte Fahrzeit inkl. Pausen betrug 21:41 Stunden und somit war das Team von KTM mit dem Motorrad schneller als damals der "Arlberg-Express-Zug" auf selber Strecke! Eine der Begleitfahrzeugfahrer war weiblich, nämlich die Tante Lola vom Hohlwegwirt. | Zu den herausragenden Leistungen des KTM-Teams der ersten Stunde gehörte unter anderem die Nonstop-Fahrt Paris-Wien der 125-cm²-KTM-Maschinen am [[30. September]] 1954. Für die Strecke von 1 278 km benötigten die drei Fahrer Hans Trunkenpolz, [[Albert Brenter]] und [[Paul Schwarz]] 18,16 Stunden reine Fahrzeit, was immerhin einen Schnitt von beinahe 70 km/h bedeutete. Die gesamte Fahrzeit inkl. Pausen betrug 21:41 Stunden und somit war das Team von KTM mit dem Motorrad schneller als damals der "Arlberg-Express-Zug" auf selber Strecke! Eine der Begleitfahrzeugfahrer war weiblich, nämlich die Tante Lola vom Hohlwegwirt.<ref>Siehe diese [[media:KTM Paris Wien Arlberg Express Austro_Motor.jpg|Werbeeinschaltung "Schneller als der Arlberg-Express"]]</ref> | ||
==Kronreif und technische Entwicklungen== | ==Kronreif und technische Entwicklungen== | ||
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==Gedenkveranstaltung== | ==Gedenkveranstaltung== | ||
In Erinnerung an Ernst Kronreif I. und KTM fand am [[24. Mai]] [[2009]] erstmals die [[KTM Sternfahrt]] zum Gasthof Hohlwegwirt statt. [[2010]] wurde diese Veranstaltung anlässlich des 50. Todestages von Ernst Kronreif I. am Sonntag, den [[30. Mai]] wiederholt. Am Samstag, den [[23. Mai]] [[2020]], hätte das Treffen in Erinnerung an den 60. Todestag von Ernst Kronreif stattfinden sollen, musste jedoch aufgrund der Bestimmungen der [[ | In Erinnerung an Ernst Kronreif I. und KTM fand am [[24. Mai]] [[2009]] erstmals die [[KTM Sternfahrt]] zum Gasthof Hohlwegwirt statt. [[2010]] wurde diese Veranstaltung anlässlich des 50. Todestages von Ernst Kronreif I. am Sonntag, den [[30. Mai]] wiederholt. Am Samstag, den [[23. Mai]] [[2020]], hätte das Treffen in Erinnerung an den 60. Todestag von Ernst Kronreif stattfinden sollen, musste jedoch aufgrund der Bestimmungen der [[Coronapandemie]] abgesagt werden. Im Rahmen der [[Classic Expo Internationale Oldtimer-Messe|Classic Expo 2020]] im [[Messezentrum Salzburg]] fand auf dem Stand der [[Österreichische Gesellschaft für historisches Kraftfahrwesen Sektion Salzburg|ÖGHK]] eine Sonderausstellung in Erinnerung an Ernst Kronreif statt.<ref>[https://oeghk.at/classic-expo-2020/ classic-expo-2020]</ref> | ||
== Bildergalerie == | |||
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Datei:Ernst Kronreif 1920 1960 ÖGHK Classic Expo 2020.JPG|Am Ausstellungsstand der [[Österreichische Gesellschaft für historisches Kraftfahrwesen Sektion Salzburg|Österreichischen Gesellschaft für historisches Kraftfahrwesen Sektion Salzburg]] auf der [[Classic Expo Internationale Oldtimer-Messe]] 2020 wurde dem 100. Geburtstags von Ernst Kronreif gedacht. | |||
Datei:KTM Oldtimer Hohlwegwirt Plakat 2020.jpg|Plakat für das Oldtimer-Treffen 2020, das in Erinnerung an den 60. Todestag von Ernst Kronreif stattfinden hätte sollen, aber aufgrund der [[Coronapandemie]] abgesagt wurde. Das Bild unten zeigt Ernst Kronreif mit seiner Frau Ida, oben mit Hut Ernst Kronreif, auf der KTM-Rennmaschine [[Paul Schwarz]]. | |||
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== Weblink == | |||
* [http://oeghk.at/wp-content/uploads/2020/10/ktm-ernst-kronreif.pdf Ernst Kronreif (1920–1960) pdf] | |||
==Quellen== | ==Quellen== | ||
* Richarda Sunkler, | * Richarda Sunkler, geborene Kronreif | ||
* [ | * [https://www.reisemosaik.at/Oldtimer Motorrad-Literatur und Bildarchiv Prof. Dr. Helmut Krackowizer] | ||
* [[Peter Krackowizer]] | * [[Peter Krackowizer]] | ||
* [[Benutzer:Martin.zehentner]] | |||
== Einzelnachweis == | |||
<references/> | |||
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