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Obuslinie 5: Unterschied zwischen den Versionen

 
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[[Datei:Hess lighTram 19 DC.jpg|thumb|Ein [[Hess lighTram 19 DC|Hess lighTram 19 DC eObus]] der Linie 5 biegt gerade auf die Kreuzung [[Schwarzstraße]]-[[Makartplatz]] ein.]]
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Dieser Artikel beschreibt den Streckenverlauf der '''[[OBUS Salzburg AG|OBUS Salzburg AG-Linie]]''' {{Symbol-Obuslinie|5|#00C0F3}} vom [[Hauptbahnhof]]  über das Zentrum zum [[Kommunalfriedhof]] und weiter in die [[Birkensiedlung]].
  
 
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Die Obuslinie {{Symbol-Obuslinie|5|#00C0F3}} führt vom [[Hauptbahnhof]] über das [[Altstadt|Zentrum]], [[Nonntal]] zum [[Kommunalfriedhof]] und weiter entlang den ab den [[1970er]]-Jahren entstandenen Neubausiedlungen an der [[Berchtesgadner Straße]] zur [[Birkensiedlung]] an der Stadtgrenze zu [[Grödig]]. Die in den Spitzenzeiten übliche Verlängerung der Linie {{Symbol-Obuslinie|5|#00C0F3}} an Schultagen bis nach [[Itzling Pflanzmann (Haltestelle)|Itzling Pflanzmann]] wurde mit Dezember 2014 aufgegeben und wieder ab [[10. Dezember]] [[2017]] eingeführt. Sie verstärkt damit die Obuslinie {{Symbol-Obuslinie|3|#947139}} in den Hauptverkehrszeiten auf dem Ast [[Salzburg Hauptbahnhof]] - [[HTL Salzburg]] - [[Itzling]]. Seit Dezember 2019 verkehren auf der um eine oberleitungslose Strecke von der [[Birkensiedlung]] bis zur [[Untersbergbahn]] in Grödig ergänzten Linie [[Hess lighTram 19 DC|eObusse]] der Schweizer Firma Hess im Kombinationsbetrieb Oberleitung/Batterie.
  
 
==Geschichte==
 
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Der Vorgänger der Obuslinie {{Symbol-Obuslinie|5|#00C0F3}} verkehrte als '''F''' ab [[1956]] zwischen Itzling Pflanzmann und dem Kommunalfriedhof. [[1966]] wurde diese Strecke von den Linien '''1''' und '''2''' übernommen, die Itzling Pflanzmann mit Maxglan und Maxglan mit dem Kommunalfriedhof verbanden. Am [[1. Februar]] [[1974]] übernahm die Linie {{Symbol-Obuslinie|5|#00C0F3}} wieder den Verkehr entlang der alten Route. Am [[19. Oktober]] [[1981]] wurde die Autobuslinie '''C''' in die Linie {{Symbol-Obuslinie|5|#00C0F3}} integriert und die Strecke damit im Süden zur Birkensiedlung verlängert. Bis [[1993]] fuhr jeder zweite Wagen nur bis zum Kommunalfriedhof. Im September [[1985]] tauschten die Linien {{Symbol-Obuslinie|3|#947139}} und {{Symbol-Obuslinie|5|#00C0F3}} ihre Endstationen.
  
 
==Statistik==
 
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:'''Intervall''':
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:'''Intervall''': zu den Hauptverkehrszeiten alle 10 Minuten sonst 20 min, SA 20 min(morgens+Abends)/15min(tagsüber) , SO 30 min(morgens)/20 min(tagsüber bis Betriebsende)
  
 
==Literatur==
 
==Literatur==
−
* [[Gunter Mackinger]]: Der Obus in Salzburg, Verlag Kenning 2005, ISBN 3-933613-74-4
+
* [[Gunter Mackinger|Mackinger, Gunter]]: ''Der Obus in Salzburg'', Verlag Kenning 2005, ISBN 3-933613-74-4
 +
* [[Sebastian Krackowizer|Krackowizer, Sebastian]]: ''Oberleitungen bereichern unser Salzburg'', Eigenverlag, 2016
  
−
==Weblinks==
+
==Weblink==
−
* [http://www.stadtbus.at/ Offizieller Webauftritt des "Stadtbus"]
+
* [https://www.salzburg-ag.at/bus-bahn/stadtverkehr/obus-albus.html Offizieller Webauftritt des "Stadtbus"]
−
* [http://www.stadtbus.at/content.php?id=1165&linie=6 "Linie 5" auf stadtbus.at]
+
−
* [http://www.stadtbus.at/media/pdf/pdf458.pdf Fahrplan "Linie 5" (pdf)]
+
== Quelle ==
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* [[Benutzer:Mecl67]] an Hand von heute nicht mehr vorhandenen Weblinks der Salzburg AG
  
 
{{Stadtbuslinien}}
 
{{Stadtbuslinien}}
  
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[[Kategorie:Stadt Salzburg]]
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[[Kategorie: Stadtbuslinie]]
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[[Kategorie: Stadtbus]]
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[[Kategorie:Verkehr]]
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[[Kategorie:Stadtbus]]

Aktuelle Version vom 16. September 2021, 20:19 Uhr

Ein Hess lighTram 19 DC eObus der Linie 5 biegt gerade auf die Kreuzung Schwarzstraße-Makartplatz ein.

Dieser Artikel beschreibt den Streckenverlauf der OBUS Salzburg AG-Linie  5  vom Hauptbahnhof über das Zentrum zum Kommunalfriedhof und weiter in die Birkensiedlung.

Linienverlauf

hin ret Haltestellen     Bemerkung
0 Itzling Pflanzmann
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 23
Zweigstraße
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Goethestraße
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Kirchenstraße
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Werkstättenstraße
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August-Gruber-Straße
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Engelbert-Weiß-Weg
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  5  23
Salzburg Hauptbahnhof
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  1  2  5  6  2325840111120130131140141150155160170180260270 S1S2S3S11
Kiesel
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  1  2  5  6  12  14  25
Kongresshaus
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  1  2  5  6  12  14  25
Mirabellplatz
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  2  4  2122120130131140141150155
Makartplatz
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  1  4  212227
Makartplatz (ehemals Theatergasse)
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  1  4  212227
Rathaus
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Mozartsteg
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  3  6  7  8  10  14  2028
Äußerer Stein
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  7  8  10  2028
Justizgebäude
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  3  6  8  10  12  14  A2028840160170270
Petersbrunnstraße
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Erzabt-Klotz-Straße
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Wäschergasse
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Hofhaymer Allee
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 2225
Kommunalfriedhof
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 22
Georg-von-Nissen-Straße
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 22
Santnergasse
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Höglwörthweg
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Dossenweg
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Eichethofsiedlung
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Birkensiedlung
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 35
Pflegerbrücke
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Grödig Lohnerbauer
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Grödig Holznerweg
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Grödig Gewerbestraße
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Grödig Friedhof
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Grödig Marktplatz
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Grödig Gemeindeamt
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 25 28 35
Grödig Buchbichl
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Grödig Gartenauer Platz
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Grödig Untersbergbahn
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 25 28 35 840

Beschreibung

Die Obuslinie  5  führt vom Hauptbahnhof über das Zentrum, Nonntal zum Kommunalfriedhof und weiter entlang den ab den 1970er-Jahren entstandenen Neubausiedlungen an der Berchtesgadner Straße zur Birkensiedlung an der Stadtgrenze zu Grödig. Die in den Spitzenzeiten übliche Verlängerung der Linie  5  an Schultagen bis nach Itzling Pflanzmann wurde mit Dezember 2014 aufgegeben und wieder ab 10. Dezember 2017 eingeführt. Sie verstärkt damit die Obuslinie  3  in den Hauptverkehrszeiten auf dem Ast Salzburg Hauptbahnhof - HTL Salzburg - Itzling. Seit Dezember 2019 verkehren auf der um eine oberleitungslose Strecke von der Birkensiedlung bis zur Untersbergbahn in Grödig ergänzten Linie eObusse der Schweizer Firma Hess im Kombinationsbetrieb Oberleitung/Batterie.

Geschichte

Der Vorgänger der Obuslinie  5  verkehrte als F ab 1956 zwischen Itzling Pflanzmann und dem Kommunalfriedhof. 1966 wurde diese Strecke von den Linien 1 und 2 übernommen, die Itzling Pflanzmann mit Maxglan und Maxglan mit dem Kommunalfriedhof verbanden. Am 1. Februar 1974 übernahm die Linie  5  wieder den Verkehr entlang der alten Route. Am 19. Oktober 1981 wurde die Autobuslinie C in die Linie  5  integriert und die Strecke damit im Süden zur Birkensiedlung verlängert. Bis 1993 fuhr jeder zweite Wagen nur bis zum Kommunalfriedhof. Im September 1985 tauschten die Linien  3  und  5  ihre Endstationen.

Statistik

Länge: 16,5 km
Fahrzeit: 24 Minuten hin und auch retour, bei Verlängerung nach Itzling 10 Minuten mehr, die Fahrzeit bis zur Untersbergbahn beträgt zusätzlich 8-9min für dann jeden 2. Kurswagen
Intervall: zu den Hauptverkehrszeiten alle 10 Minuten sonst 20 min, SA 20 min(morgens+Abends)/15min(tagsüber) , SO 30 min(morgens)/20 min(tagsüber bis Betriebsende)

Literatur

Weblink

Quelle

  • Benutzer:Mecl67 an Hand von heute nicht mehr vorhandenen Weblinks der Salzburg AG
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