Torbrücke: Unterschied zwischen den Versionen
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[[Datei:Dürrnberg Landesstraße 02.jpg|thumb|Die Torbrücke]] | [[Datei:Dürrnberg Landesstraße 02.jpg|thumb|Die Torbrücke]] | ||
[[Datei:Dürrnberg Landesstraße 03.jpg|thumb | [[Datei:Dürrnberg Landesstraße 03.jpg|thumb|Die Brückenkonstruktion]]Die '''Torbrücke''' ist ein Bauwerk an der [[L 256 Dürrnberg Landesstraße]] im Stadtgebiet der [[Tennengau]]er Bezirkshauptstadt [[Hallein]]. | ||
== Beschreibung == | == Beschreibung == | ||
Unmittelbar nach dem Beginn der Straße in Richtung [[Bad Dürrnberg]] schwenkt der Straßenverlauf nach Süden und es wird die [[Salzburgerstraße (Hallein)|Salzburgerstraße]] mit der Torbrücke überbrückt. | Unmittelbar nach dem Beginn der Straße in Richtung [[Bad Dürrnberg]] schwenkt der Straßenverlauf nach Süden und es wird die [[Salzburgerstraße (Hallein)|Salzburgerstraße]] mit der Torbrücke überbrückt. | ||
Einer der Brückenpfeiler ragt mehrere Meter in die Höhe und zeigt ein Steinrelief des [[Rupert von | Einer der Brückenpfeiler ragt mehrere Meter in die Höhe und zeigt ein Steinrelief des [[Rupert von Salzburg]], einem der beiden Landespatrone des [[Salzburg (Bundesland)|Bundeslandes Salzburg]]. | ||
Die Torbrücke wurde [[1981]] errichtet. Es handelt es sich um eine Spannbetonbrücke, die aus zwei Tragwerken mit Tragwerkslängen von 81 und 53 Meter, zusammen 134 Meter, besteht. Über sie führen drei Fahrbahnübergänge: zwei an den Brückenenden und eine zwischen den beiden Tragwerken. Bis 2019 waren an den Übergängen einfache Stahlprofile verbaut, die beim Fahren ein lautes Geräusch erzeugen. | Die Torbrücke wurde [[1981]] errichtet. Es handelt es sich um eine Spannbetonbrücke, die aus zwei Tragwerken mit Tragwerkslängen von 81 und 53 Meter, zusammen 134 Meter, besteht. Über sie führen drei Fahrbahnübergänge: zwei an den Brückenenden und eine zwischen den beiden Tragwerken. Bis 2019 waren an den Übergängen einfache Stahlprofile verbaut, die beim Fahren ein lautes Geräusch erzeugen. | ||
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Für die Sanierung der Brücke wurde diese für zwei Wochen gesperrt. Von 22 Uhr am [[17. September]] bis 05:30 Uhr am [[18. September]] [[2019]] erfolgte der Einhub der neuen Tragwerke in die bestehende Konstruktion. Die vollständige Sanierung der Brücke dauerte bis zum [[2. Oktober]] und kostete 330.000,-- Euro. Auf der neuen Brücke soll es leisere Fahrgeräusche geben. | Für die Sanierung der Brücke wurde diese für zwei Wochen gesperrt. Von 22 Uhr am [[17. September]] bis 05:30 Uhr am [[18. September]] [[2019]] erfolgte der Einhub der neuen Tragwerke in die bestehende Konstruktion. Die vollständige Sanierung der Brücke dauerte bis zum [[2. Oktober]] und kostete 330.000,-- Euro. Auf der neuen Brücke soll es leisere Fahrgeräusche geben. | ||
== | == Quellen == | ||
* [[InfoMediaWorx]] | * [[InfoMediaWorx]] | ||
* Kronenzeitung, 17.09.2019, Seite 28 | * Kronenzeitung, 17.09.2019, Seite 28 | ||