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| | [[1952]] findet dann das Rennen eben am [[1. Mai]] statt. | | [[1952]] findet dann das Rennen eben am [[1. Mai]] statt. |
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| − | Nach dem Tod des einzigen österreichischen Motorrad-Weltmeister, Rupert Hollaus, [[1954]] in Monza, Italien, wurde das Rennen [[1955]] im Gedächtnis an Hollaus als ''Rupert-Hollaus-Gedächtnisrennen'' bezeichnet. Schließlich führten die Bemühungen des Veranstalters dazu, dass am [[1. Mai]] [[1958]] der erste „Große Preis von Österreich“ als Lauf zur Motorradweltmeisterschaft in [[Salzburg]] - [[Liefering]] stattfand. | + | Nach dem Tod des einzigen österreichischen Motorrad-Weltmeister, Rupert Hollaus, [[1954]] in Monza, Italien, wurde das Rennen [[1955]] im Gedächtnis an Hollaus als ''Rupert-Hollaus-Gedächtnis-Rennen'' bezeichnet. Schließlich führten die Bemühungen des Veranstalters dazu, dass am [[1. Mai]] [[1958]] der erste „Große Preis von Österreich“ als Lauf zur Motorradweltmeisterschaft in [[Salzburg]] - [[Liefering]] vor 50.000 Besuchern stattfand. Insgesamt acht Mal bis 1965 wird er auf diesem für das Publikum gut einsehbarem Autobahnstück durchgeführt. |
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| − | Ab ? bis [[1969]] fand dieses Motorradrennen auf dem Autobahnteil bei [[Salzburg]]- [[Grödig]] statt. Damals endete die Autobahn beim heutigen Maximarkt in [[Anif]] - [[Niederalm]]. [[1970]] schließlich übersiedelte das ''1. Mai Rennen'' auf den [[Salzburgring]].
| + | Einige dieser Rennen waren auch von Dauerregen gekennzeichnet. So der Grand Prix [[1959]] und der darauf folgenden [[1960]], der aber immer noch ein Stammpublikum von 20.000 Zuschauern anzog. Man fuhr Durchschnittsgeschwindigkeiten von 124,9 km/h. Geschwindigkeiten, die beim trocknen ''1. Mai Rennen'' [[1961]] mit 122,6 km/h auch nicht anders lagen. Ein anderes Bild bot sich [[1962]], als Schneetreiben und Temperaturen um null Grad herrschten. |
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| | + | Ab [[1966]] bis [[1969]] fand dieses Motorradrennen auf dem Autobahnteil bei [[Salzburg]]- [[Grödig]] statt. Damals endete die Autobahn beim heutigen Maximarkt in [[Anif]] - [[Niederalm]]. Sogar der damalige Bundespräsident Franz Jonas gab sich beim ersten Rennen auf diesem Autobahnstück [[1960]] die Ehre. Beim letzten Rennen [[1969]] stürzte der Salzburger [[Rudolf Thalhammer|Rudi Thalhammer]] schwer und musste daraufhin seine Rennfahrerkarriere beenden. |
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| | + | [[1970]], am [[26. April]] schließlich begann der Neustart vom ''1. Mai Rennen'' auf dem[[Salzburgring]]. Und wieder bei scheußlichem Wetter. Es regnete und schneite. Die Durchschnittsgeschwindigkeiten betrugen trotzdem über 140 km/h. |
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| | + | Das Ende des 1. Mai Rennens kam in den 90er Jahren, als internationale Sicherheitsvorschriften und die Finanzierung dieses Rennens hier in Salzburg unmöglich wurden. |
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| | + | ==Salzburger bei diesen Rennen== |
| | + | * [[Helmut Volzwinkler]], * [[1921]], † [[7. Dezember]] [[1987]], war der erfolgreichste Salzburger Motorradrennfahrer der Nachkriegszeit |
| | + | * [[Manfred Stengl]] |
| | + | * [[Manfred Magnus]] |
| | + | * [[Rudolf Thalhammer|Rudi Thalhammer]] |
| | + | * [[Helmut Krackowizer]], gebürtiger Vöcklabrucker, fuhr bis 1955 beim ''1. Mai Rennen'' mit und war später auch Platzsprecher bei diesem Rennen |
| | + | * [[Eduard Kranawetvogel|Edi Kranawetvogel]] |
| | + | * [[Ferdinand Kranawetvogel]] |
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| | + | ====internationale Stars==== |
| | + | * [[1958]]: Geoff Duke, sechsfacher Weltmeister |
| | + | * [[1958]]: Carlo Ubbiali, italienischer Weltmeister auf MV Agusta |
| | + | * [[1959]]: Gary Hocking, Rhodesien, heute Zimbabwe |
| | + | * [[1959]]: John Hartle auf MV Agusta |
| | + | * [[1960]]: Jim Redmann |
| | + | * [[1960]]: BWM-Beiwagengespanne von Fath, Deubel, Butscher, Kölleund Rohspiepe |
| | + | * [[1961]]: Ernst Degener, deutscher Weltmeister in der 125-cm³-Klasse |
| | + | * [[1962]]: Mike Hailwood, mehrfacher Weltmeister, u. a. auf Honda |
| | + | * [[1962]]: Luigi Taveri, mehrfacher Weltmeister, u. a. auf Honda |
| | + | * [[1966]]: bei den Gespannen der regierende Weltmeister Deubel, aber auch Auerbacher, Scheidegger, Enders und Schauzu |
| | + | * [[1969]]: ''Zwei alte Herren sorgen für neue Rekorde'' überschreiben die [[Salzburger Nachrichten]] ihren Rennbericht. Die Rede ist vom sechsfachen deutschen Meister Karl Hoppe und seinem Landsmann Helmut Faht |
| | + | * [[1971]]: Barry Sheene, Weltmeister Dieter Braun, Angel Nieto |
| | + | ... und viele andere unvergeßliche Motorradrennfahrer eine längst vergangenen Rennepochen waren die großen Stars bei den legendären ''1. Mai Rennen'' in Salzburg. |
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| | ==Quellen== | | ==Quellen== |
| | * [http://www.reisemosaik.at/Oldtimer/ Österreichisches Motorrad-Literatur- und Bild-Archiv Dr. Helmut Krackowizer] | | * [http://www.reisemosaik.at/Oldtimer/ Österreichisches Motorrad-Literatur- und Bild-Archiv Dr. Helmut Krackowizer] |
| | + | * '''Motorradsport''' von [[Helmut Krackowizer]] und Peter Carrick, Verlag Welsermühl, 1972, ISBN 3-85339-11-6 |
| | * [http://www.stadt-salzburg.at/internet/themen/bildung_forschung/t2_89747/t2_166675/t2_166678/p2_166681.htm Salzburg online Stadtgeschichte] | | * [http://www.stadt-salzburg.at/internet/themen/bildung_forschung/t2_89747/t2_166675/t2_166678/p2_166681.htm Salzburg online Stadtgeschichte] |
| | * [http://www.arboe-salzburg.at/2285.html ARBÖ Salzburg Geschichte] | | * [http://www.arboe-salzburg.at/2285.html ARBÖ Salzburg Geschichte] |
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| | [[Kategorie:Veranstaltung (Geschichte)]] | | [[Kategorie:Veranstaltung (Geschichte)]] |