Berthold Curant: Unterschied zwischen den Versionen
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Berthold Curant und Carl Peusens planten nicht nur eine Zahnradbahn auf den Schafberg, sondern erhielten auch [[1873]] die Vorkonzession für den Bau der [[Gaisbergbahn]]. | Berthold Curant und Carl Peusens planten nicht nur eine Zahnradbahn auf den Schafberg, sondern erhielten auch [[1873]] die Vorkonzession für den Bau der [[Gaisbergbahn]]. | ||
Version vom 5. November 2016, 12:12 Uhr
Berthold Curant (* 1831, † 1898) wird als Pionier und Urheber der Linienschifffahrt auf dem Wolfgangsee angesehen.
Die Idealverbindung, der Zusammenschluss von Salzkammergut-Lokalbahn, Schifffahrt und Schafbergbahn waren bei dem Eisenbahnpionier und Ingenieur der Kaiserin-Elisabeth-Westbahn eine fixe Idee. Er bewarb sich mit seinem noblen Geldgeber aus der Papierfabrik Steyrermühl, Direktor Albert Pietz, um die Konzession der Linienschiff Fahrt am Wolfgang- und Mondsee. Gleichzeitig war die Erschließung des Schafberges durch eine Zahnradbahn wie in der Schweiz auf den Rigi eine tief verankerte Vision.
Berthold Curant und Carl Peusens planten nicht nur eine Zahnradbahn auf den Schafberg, sondern erhielten auch 1873 die Vorkonzession für den Bau der Gaisbergbahn.